Топливный фильтр,дизель

[SteLLs]

Цитата: Сообщение от liseko  Появился дешевый фильтр на 1,5CRDI. производства Parts-Mall - Корея. На самом фильтре ни слова. Чистый и голый. Фотки прилагаю. От оригинала не отличается. Вложение 18093Вложение 18094Вложение 18095 Цена для клуба 70,00 грн.

Серега, а к этому фильтру подходит наш датчик воды? Я видел несколько фильтров к которым не подходит (резьба или больше или меньше)
Я купил с пробкой для слива воды, резьба больше чуток. цена вопроса 55 грн

[Dieselist]

Я сегодня тоже присоединился к толпе любителей неоригинальных фильтров. Нашёл у нас в Харькове на рынке "ЛОСК" место, где парень торгует по его словам фильтрами по "прямому каналу" (читай контрабанда), поэтому говорит и цены ниже. я посмотрел и взял сразу три фильтра себе на дизельный ацик- топливный, воздушный и масляный. Цены такие- 75грн, 65грн, 70 грн соответственно. фото прилагаю, на вид хорошие! Датчиком воды скорее всего в топливном пожертвую, резьба не та. Да и недавно менял топливный в дизельном Партнёре пробегом 30 тыс, ни капли воды и сильного засорения не было! Заправляемся на Окко в основном. Ещё есть мысль заказать переходник для датчика воды у знакомого токаря... кстати, на Кнехте написано "Сделано в Австрии"!! Остальные не такие фирменные, но качество при ближайшем рассмотрении мнений не вызвало.. Что же, проверю на своём опыте.

[liseko]

Цитата: Сообщение от Dieselist  Ещё есть мысль заказать переходник для датчика воды у

Есть мысль, и она довольно распространена, нарезать метчиком большую резьбу и все. Ставь датчик...

[E_V1]

Цитата: Сообщение от Dieselist  взял сразу три фильтра себе на дизельный ацик- топливный, воздушный и масляный. Цены такие- 75грн, 65грн, 70 грн соответственно.

Цены отличные. Но только вот воздушный для бензинового двигателя, мне хотели такой на сервисе впарить, но я от него отказался, поехал купил номальный. Ведь весь воздух походящий через воздушный фильтр сразу попадает в турбину. А сколько стоит тубина можно поинтерисоватся на сервисе.

[Алекс 1.5 CRDI VGT]

Цитата: Сообщение от Dieselist  резьба не та

какая резьба на 8/10? Купил себе топливный отверстие было на 8, датчик на 10 - доработка 5мин времени.
На второй картинке фильтр похож на воздушный, а на первой - скорее бенз....и скорее всего не акцент. Смущает название КС-18!? Себе брал КС-101... А фильтр салона не брал?

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от Dieselist  Я сегодня тоже присоединился к толпе любителей неоригинальных фильтров.

смотри и читай: тыц

[Dieselist]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  смотри и читай: тыц

Прочитал! и убедился, что повторил тот же путь, вполне сознательно. Так что думаю всё будет нормально, спасибо заинфо.

[Dieselist]

Цитата: Сообщение от Алекс 1.5 CRDI VGT  какая резьба на 8/10? Купил себе топливный отверстие было на 8, датчик на 10 - доработка 5мин времени. На второй картинке фильтр похож на воздушный, а на первой - скорее бенз....и скорее всего не акцент. Смущает название КС-18!? Себе брал КС-101... А фильтр салона не брал?

Блин! про салон свсем забыл. ну наверстаю!! Да, резьбу так и переделаю, как писал народ. думаю, 18-й фильтр вполне качественный. а на первой картинке слева это масляный фильтр для дизеля, я его сравнил со снятым оригинальным, и полное совпадение.

[Dieselist]

Цитата: Сообщение от E_V1  Цены отличные. Но только вот воздушный для бензинового двигателя, мне хотели такой на сервисе впарить, но я от него отказался, поехал купил номальный. Ведь весь воздух походящий через воздушный фильтр сразу попадает в турбину. А сколько стоит тубина можно поинтерисоватся на сервисе.

Примерял фильтр к своему, вынимал штатный. Подходит по размерам, друг к другу прикладывал, только новый в гибкой оболочке, а фирменный в жесткой. Ну и бумага разная, но у нового тоже вполне качественная, у меня опыт есть. А то, что пишут что втянет внутрь турбины-да, втянет если он перестанет пропускать воздух!! Соблюдайте регламент!!!

[E_V1]

Цитата: Сообщение от Dieselist  Подходит по размерам, друг к другу прикладывал, только новый в гибкой оболочке, а фирменный в жесткой

Это я знаю. Только для дизелей фильтр зделан не из бумаги, а из какой-то ворсы. Поэтому мне стало стрёмно его ставить, ведь у (турбо) дизеля росход воздуха в несколько раз больше чем на атмосферниках, вот и фильтр не зря зделан из другог материала, у него пропускная способность выше в разы. Даже нехочу представлять как будет давится турбина даже с новым бумажным фильтром. Нехвадка воздуха, обогащенная топливовоздушная смесь, выводы делайте сами. Я отказался от такого, и меняю фильтр (офф) за 100рэ кждые 10тыс.
Турбина непосредственно соединяется с компрессором жесткой осью. Компрессор засасывает через воздушный фильтр свежий воздух, сжимает его и затем под давлением подает во впускной коллектор двигателя. Чем больше воздуха подается в цилиндр, тем больше топлива может сгореть, а это повышает мощность двигателя.