![]() |
#41 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#42 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну вот! Оказывается все не так уж и плохо! P.S. После шиномонтажников надо и давление проверять, и крепеж. Главное не лениться. Дорога и скорость таких вещей может не простить! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
![]()
Не понимаю зачем увеличивать диаметр на дюйм жертвуя потерей комфорта, вы ведь колесо видите пару секунд только когда садитесь в машину.
Я запланировал брать литые 15-ки чисто из практичной стороны, чтобы снять лишний вес с ходовой, а понтоваться как-то не в моем стиле. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#45 |
![]() Не понимаю Вас парни? Причем сдесь понты? По вашему на 16-тых одни понтовилы катаются? Насчет лишнего веса. Можно поставить и 17-ые которые будут весить не тяжелее некоторых 15-тых, а то и легче + резина немаловажно. Все от денег зависит! О каком комфорте мыговорим? При правильном подборе диски+резина разницу в один дюйм можно практически свести к нулю! Естественно внешний вид на 16-тых намного интересней, но и управляемость на высоких скоростях становится лучше, машина ведет себя намного уверенней! Другое дело, что при выборе 15-тых можно штатную резину натянуть и особо не тратиться, если бюджет не позволяет. И тогда, в принципе, лозунги: "Мы за комфорт!" выглядят вполне уместно! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 | |||||||||||||||||||||||
![]()
16 более жесткая, а по хорошим дорогам получается ездить реже чем по плохим, отсюда речь и о комфорте. Кстати у моего брата на Єлке стоят 16 диски, смотрится классно, но разница в ощущениях от езды по городским улицам чувствуется |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#47 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Естественно, разница чуствуется. Когда машина не ведет себя валко и уверенно держит заданную траекторию! А дороги, они везде не очень! Если подстраиваться под наш уровень дорог, то комфортнее всего наверное было бы на "БигФутах" передвигаться! ![]() Вообщем кому как нравится. Но согласись, "про понты" сдесь не уместно! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Хорошо, получается по твоим словам что все кто хочет поставить 16" дюймов стремятся сделать это только из-за лучшей управляемости на больших скоростях? Что-то мало верится что этот фактор приоритетный, т.к. разогнаться и еще и поуправлять у нас, согласись, мало мест, и автобанов нету. А вот трещин, выбоин, ям и остальных калдобин на дороге - завались, и снижать профиль резины как-то выглядит неуместно. Как по мне то наоборот лучше бы увеличить. Я после покупки Элки как проехался пару раз на дачу да на загородний отдых, по местным районным дорогам, призадумался о покупке жыпа. Вот жил бы я в Штатах, так там да, можно тулить хромированные как зеркало 19" диски по 2 килобакса за штуку, с резиной толщиной в ладошку и ездить со скоростью 15 миль в час, это было бы в стиле американцев ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Если быть внимательным, то по моим словам, мало людей кто это делает ради понтов! Напомню, что мы говорим не о 17-ых и не 19-ых дисках, а все го лишь о 16-тых! Если смотреть по высоте резины то 185х65хR15 выше 205х55хR16 приблизительно на 8мм. Но пятно контакта с дорогой у второго типоразмера предпочтительнее. Оттуда и получаем лучшую управляемость! И 8мм - это не та разница из-за которой резко снизится комфорт!
Согласен! Автобанов у нас нет и еще не скоро будут! Но места где можно "наступить" в диапозоне 120-200км./час в Одесской области имеются! Хотелось бы побольше этих мест конечно. Хотя "летать" с такой скоростью постоянно не безопасно! Но иногда можно!
Заводом предусмотрен 16-ый радиус. Вот не понимаю, что ты выиграеш на 15-ом или на 14-ом диаметре??? Разница не столь существенна, как кажется. Ходовую сбережеш?-Не намного! Тогда лучше в гараж поставить и ждать пока повсюду автобаны понастраивают.
Тоже имею загородный дом и езжу на Элантре. Аккуратно проехать можно, ничего с ней не случится 20км/час и порядок! Дорога км. 5 - 6 отвратительно засыпана бутом с глиной и конечно же на L-200 там ездить в самый раз, но это происходит не каждый день в основном то передвижения по трассе! Это за "бугром" несколько разных машины на семью в пределах нормы. Но нам до них еще далеко! Как и до автобанов! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Противотуманки на Элантру | Igorenya | Кузов и салон | 2 | 10.10.2015 23:34 |
Фаркоп на Элантру? | Stamel | Кузов и салон | 2 | 01.10.2015 02:04 |
Покупать Элантру или нет?! | Zerocool | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 216 | 29.09.2015 13:04 |
koni на элантру | -Димон- | Ходовая и трансмиссия | 0 | 27.06.2012 15:22 |
Цепи на элантру! | avtorv | Общие вопросы - решаем вместе! | 0 | 25.11.2010 18:29 |
|
|