Трещит весь салон!!!

[Omega]

Цитата: Сообщение от Alexgreat  стучит внутри торпеды между рулём и стеклом

бывает такое... но как барабашка - то есть, то нету...

[Alexgreat]

Цитата: Сообщение от Omega  бывает такое... но как барабашка - то есть, то нету...

Я уже узнал что это! Директор подсказал. Если у тебя сигналка шерифф, то блок сигналки плохо закреплён, надо ехать к пид@р@м которые делали и сказать что бы закрепили.

[Slavik_0704]

Цитата: Сообщение от Alexgreat  Я уже узнал что это! Директор подсказал. Если у тебя сигналка шерифф, то блок сигналки плохо закреплён, надо ехать к пид@р@м которые делали и сказать что бы закрепили.

А якщо у мене сигналки немає? Хоч ці скрипи сильно не турбують, але всерівно неприємно.

[Helen]

Цитата: Сообщение от Alexgreat  Ну что? Ты устранил этот скрип? Если да, то скажи как бо у меня такая же хрень.

у меня такая же фигня была, на ТО сказали, что на заводе экономят на смазочных материалах, посоветовали купить Ликви Моли и самим смазать, а ее можно найти оказывается только на северном (в Днепре). по моему она называется смазка для суппортов (что значит это слово - я еще не выучила) по крайней мере после этой процедуры не стучит больше....

[Omega]

Цитата: Сообщение от Alexgreat  блок сигналки плохо закреплён

вероятно... сам посмотрю сначала... Спасибо.

[Alexgreat]

Цитата: Сообщение от Omega  вероятно... сам посмотрю сначала... Спасибо.

А я в субботу поеду на Гринченко 18, буду их еб*ть!!!

[Директор]

Хоть у меня и не Акцент, но проблемы наблюдаются те же: 10 тысяч пробега, и полон салон сверчков. Что я хочу сказать по этому поводу:
официалы не помогут. И никакая смазка не решит вопрос. Спросите почему? Отвечаю: машина - что живой организм. Ее бестолку лечить локально, нужно глобальное воздействие. Другими словами, нет смысла бороться "вот с тем и с этим" сверчками, т.к. завтра вылезут новые. Решение одно - полный комплекс антискриповых работ (не путать с шумо/вибро изоляцией). Скажу сразу: это едкий гимор. Нужно хорошо покататься по брусчатке, вычислить все места скрипа, а потом разобрать пол-салона и все обработать, особенно акцентируя внимание на ранее обнаруженных местах. Частично нужно и торпеду разбирать.
Особенность и опасность этих работ такая, что после разборки и последующей сборки могут появиться новые сверчки, которые придется тоже устранять. Ну и материалы: для таких работ их применяют три-четыре вида.
ЗЫ. А вы говорите к официалам ехать...

[Dusik]

Цитата: Сообщение от red  У меня скрипели крепления ремней - подложил прокладочки. Не скрипит. Остался один скрип - справа, между лобовым и торпедо. Хочу на ТО попросить устранить (или пускай скажут, как это сделать самому). Больше скрипов и изъянов (явных) у меня в машине нет. 9500 км - 3 мес.

Скрип, который ты называешь "между лобовым и торпедо" на самом деле между верхним уголком крыла и кузовом. Отпускаешь болт крепления крыла, который видно при открытой двери, отодвигаешь немножко крыло от кузова (чтобы там был зазор), фиксируешь чем-нибудь и затягиваешь болт. ВСЁ-СКРИПА НЕТ!!!!!!!!! Собственный опыт после недели поиска источника скрипа.

[Omega]

Дусик, ого куда вы забрались!

[Shark]

Цитата: Сообщение от Dusik  Скрип, который ты называешь "между лобовым и торпедо" на самом деле между верхним уголком крыла и кузовом. Отпускаешь болт крепления крыла, который видно при открытой двери, отодвигаешь немножко крыло от кузова (чтобы там был зазор), фиксируешь чем-нибудь и затягиваешь болт. ВСЁ-СКРИПА НЕТ!!!!!!!!! Собственный опыт после недели поиска источника скрипа.

Не ну это уже писец какие ручки собирали... а самое обидное что потом видно что болт крепления крыла крутился...