Стоит ли менять Lanos на Accent?

[Friendly]

Цитата: Сообщение от nikdn  Уважаемый, фильтруйте базар... Может Вам и повезло с турком, или наоборот не повезло с луцкой зборкой, или корейцам повезло с ихним заводом в Турции, но... колега ездил на турецком рено мегане, который начал разваливаться в буквальном смысле уже через год. И еще несколько таких же авто. Мне по крайней мере повезло не ездить (пока по крайней мере) на турках и наших. Так, что это не бред, а наблюдения из жизни

Вот зачем ты на всех турков гонишь? и причем тут рено? В клубе полно турков и на сверчки никто не жаловался пока не началась луцкая сборка. Не надо рассказывать что "Сенькиного пахана товарищ" ездит на ...
И до луцкой сборки были корейцы и турки. Ты видишь "разваленные" хундаи 2006 года? Говори по теме и мысли фильтруй.

Устное предупреждение за оффтоп и выяснение отношений в открытом форуме.
$corpioN

[tvb]

Цитата: Сообщение от Dreams600  Подскажите, стоит ли менять.

На акцент думаю не стОит.

А вот на XD я бы махнул.

[Gezg]

Еще не успокоились...))) У меня Акцент 1.4 кушает в городе 10 литров.... Луцкая сборка и представте себе ни чего не сверчит и не тарахтит... И трубочка у меня на расширительном бачке тосола стоит...))) Дело ж не в этом...
Ну нет смысла менять новый, упакованный Ланос на новый Акцент с учетом ДОПЛАТЫ....Ну за сколько он его(Ланоса) сейчас продаст...?

[SityD]

Цитата: Сообщение от tvb  А вот на XD я бы махнул.

Субъективно “ЭлантраXD” Возраст все же берет свое, и сегодня салон “Хендэ” выглядит устаревшим. Другие минусы – шумноватый мотор и не слишком энергоемкая подвеска – по крайней мере, не бросаются в глаза.

[romadone]

q_w_e_r_t_y, говорю за себя. ДТ на 1,5 грн. дешевле. При моем стиле вождения бенза уходило бы как минимум 10л, ДТ уходит 6л. Итого получается 100км пробега стоят 80 грн. на бензине и 40 на дизеле. По 40 грн. на сотню за год (35 тыс. у меня) получается 14 тыс. грн. экономия. Я никого не уговариваю. Просто факты. А так, конечно - шило на мыло (сам-то Октавию Нью хочу )

[q_w_e_r_t_y]

romadone, согласен

[volander]

Мы как всегда отвлеклись от темы , и начали сравнение ттх авто и моторов и тд., думаю человеку нужно прочитать еще раз отзывы, журналы исполльзования, известные проблемы и тд, что бы сформировать свое понимание того что вы хотите приобрести, и на что готовы еще потратить деньги, не поленитесь, я уже давно на форуме, и скажу что для анализа затрат по эксплуатации (не зависимо от вида топлива - все есть ), и вариантов решения найболие стандартных проблем, вот тут и посчитайте для себя, сколь вы ездите в год, сколько протянет ваш ланос, сколько будет стоить его ремонт ТО, на период полного износа, и сколько станет вам ваш акцент(любой что не спорили за топливо ) и тот пробег который вы хотите на нем получить. вот мои расходы на 125 тыс.пробега : - диз.Топливо - 38125грн.(по тепер. цен. и при расх. средн.5), ТО. 14400, это включая обяз. первые 100 тыс.гарант., допы - 5500, Резина + диски 7000 тыс. ремонты -(все что надо менять и не входит в шаровую замену ) 6220 грн., ну и делим на пробег - 0,56 грн. 1 км. стоянка и страховка не включены. и Ощая сума владения и использования с таким пробегом как у меня приблиз. 70745 грн +- допы.

[romadone]

Могу свои расходы написать, начиная с 0 и по 29000. Не нужное - выбросить, нужное добавить...
4000 Оформление, ТО, ОСАГО
1100 Сигналка
250 Чехлы
2000 Зимняя резина
200 Шиномонтаж, балансировка
150 Установка магнитолы
250 ЦЗ багажника
300 Турботаймер
460 ТО-0
460 Защита картера с установкой
180 Коврики в салон
100 Шиномонтаж, балансировка
500 Замена масла и фильтра
430 Доводчики стекол
180 Поддон багажника
700 Тонировка
1315 ТО-15000
70 Развал-схождение
320 Замена масла и фильтра
150 Перестановка колес, балансировка, развал-схождение
13115 ИТОГО
+ 10200 грн. на топливо.

[Kalan]

Цитата: Сообщение от romadone  Могу свои расходы написать, начиная с 0 и по 29000. Не нужное - выбросить, нужное добавить...

Ух, дух захватывает!!!

Вам жить не скучно

По-моему иметь авто - это определенный уровень жизни Т.е. если у человека есть деньги на Ланос значит у него будут деньги и на любой Акцент хоть бензиновый хоть дизельный Судя по постам у многих Акцент - это переходная (возможно первая) машина и имей деньги, то многие бы поменяли свой Акцент на класс выше, т.к. человек всегда хочет большего! Мой совет - менять, ведь это надо заниматься и продажей и ГАИ, и страховкой - появится драйв, куча забот, а это очень хорошо в это кризисное время Все равно новая машина лучше чем старая, но как по мне, то машина становится машиной где-то к 30 000 км, когда все что должно было полететь - полетело и заменено, расход топлива выровнялся и ты полностью знаком с повадками своего коня