![]() |
#41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#42 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Константин, так Вы проблему решили или это чужая цитата? Я писал выше. В этой машине нет никаких регулировок качества или количества бензина (как в карбюраторе или мех.инжекторе). Здесь банально тупая программа заложенная в "мозгах" управляет смесеобразованием, открывая форсунку в нужный момент и дозируя топливо. К чему я веду, поправку мозгам дает лямбда-зонд (кислородный датчик) только он в этой простой системе может либо обеднять, либо обогащать смесь, поэтому выскакивает ошибка - что вероятнее всего с нашим бензином. Лямбды в Украине долго не живут. И менее вероятная причина - это плохая работа самих форсунок (засорены, изношены плунжера или пр.), но с таким пробегом можно исключить данный фактор. Запомните еще одну вещь - если смесь ОБЕДНЕНА или ОБОГАЩЕНА на современных автомобилях с катализатором в первую очередь нужно грешить на лямбда-зонд! А потом уже прогонять другие варианты. п.с. На бывшей машине, я чесно говоря задолбался бороться с лямбда-зондом, он то и дело заливал мне двигатель. Я попросту его ампутировал. Т.е. отрезал от мозгов (в катализаторе он так и остался, как заглушка). Таким образом мозги выдавали усредненное значение лямбды (заложенное в него самого, это - 1) и расход пришел в норму и проблем больше я не имел. Исправная работа лямбды конечно же дает некую экономию топлива, но это не столь много, что стоило мне ее возвращать...субъективно - это менее чем 0,5л на сотню. В этой машине возможгно так делать нельзя. Здесь 2 лямбды |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
![]() |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Это евро 3 или 4? И эмулятор работоспособный на все 100%, ни как не всунешь на второй. Есть вариант выбросить 2 лямду преобрести старый вариант ЭБУ и перепрошить его под евро 2, сименс не перепрошете. Так у Туксона, не думаю что у Соньки по другому. |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось kiril2101; 08.01.2009 в 18:51. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
![]() |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Чужая это цитата из Гугля. Решить проблему пока не могу, т.к. бензин ещё не выехал. Но, на бензин я не особо грешу. Я заправился 63 л, т.е. до полного бака и проехал 400-450 км и всё ОК. В баке бензина ещё больше половины и загорелся "чек". А вот с приходом холодов - возможно связь есть. Хотя заводится с пол-оборота ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Думаю стоит посмотреть на цвет свечей. Предполагаю, что все таки это лямбда навернулась. И еще одно, какой заправкой пользуетесь? |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ребята есть лечение бедной смеси и болезни дачика разпред вала! Бедная смесь это 2-фя ляммда зон сегодня был на сервесе в Ровно там механик просто супер. Первая лямбда должна плавать вторая ити прямая, а у меня прямая, плывет! когда выходит из строя датчик разпредвала машину незаведеш. Делайте выводы Господа!!!!!!!!!!!!!! Есть лечение Лямбды!!!! мне не помогло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! кого интересует пишите говорят некоторым помагает! Все кто говорит что это свечи это все ХЕРНЯ!!!!!!!!!!!! Если захотеть все можно найти. Кого интересует напишу. ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось TVF; 10.01.2009 в 04:44. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Когда выясню причину, отпишусь. 1. 6000 км - ОККО Пульс 2. 14000 км - ВОГ 95 Мустанг 2.5. 1000 км - ВОГ 92 Мустанг (меньше вибрации на руле и кулисе, ниже динамика, больше расход - особенно заментно на трассе) 3. 500 км - Спика 95 4. 200 км - АВИАС 95 5. 450 км - Ноу нэйм ("рядом с домом" полный бак по 4,35) - 95 6. "чек" ![]() 7. 250 км - Ноу нэйм ("рядом с домом") - 95 8. ещё не выкатал... Не хочу делать поспешные выводы ![]() ![]() Повторюсь, характеристики не изменились: - динамические - расход - заводится с пол-оборота - обороты ХХ стабильные - вибрации на руле и кулисе - как всегда |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Загорелся чек, бортовик сообщил: "Слишком бедная смесь" (что делать?) | Shaman2 | Двигатель и питание | 21 | 10.08.2018 12:19 |
загорелся чек | Mplane | Электроника | 2 | 08.05.2015 10:16 |
Проблема. Загорелся Чек на 1,5 СRDI | Milanelo | Двигатель и питание | 5 | 10.11.2014 12:54 |
загорелся Чек | dimmer | Двигатель и питание | 36 | 17.02.2010 23:15 |
Загорелся ЧЕК и один из вариантов как с ним бороться | morst | Двигатель и питание | 7 | 24.10.2009 20:39 |
|
|