Ручник

[ЮРА]

Leksi, поздравляю что обделался легким испугом...

[not_sugar]

Цитата: Сообщение от Leksi  Съездил на "неофициальное" СТО по поводу рычащего выхлопа и заодно посмотрели мне тросики и механизмы возврата колодок в ступице. Левое заднее таки приклинивало нормально так (если крутануть руками - через 1/4 оборота сразу и останавливалось с характерным звуком).

сильно диск грелся?
у меня диск греется- буду разбираться....

Цитата: Сообщение от Leksi  Что показало вскрытие на сто "гаражи": Трос в полном порядке (абсолютно легко перемещается от руки). А вот когда сняли барабан!..... В механизме грязь, ржавчина, мох и болото! Т.е. там никто ничего не делал. 20 минут чистки (заодно и направляющие суппорта наново перемазали) и регулировки и колесико крутится, шо новенькое! Итоговая стоимость работ - около 100 грн... От такая фигня....

где такие же гаражи найти?
а то заезжаешь с одной проблемой, а выезжаешь с двумя новыми

Цитата: Сообщение от Leksi  Т.е. мало того, что меня хотели развести на трос, так еще и озвученные работы, как выполненные, куй кто делал! (а баблосы стянули)...

в основном, эти все красивые "супер-СТО" так и делают...

оффтоп:
я год назад ставил аммортизаторы
теперь хз как снять задние (чисто случайно наткнулся, не было цели менять)
прикипели за 18 тыщ пробега
возьму бумажку, где всё написано и поеду в ПН разбираться
мастера запомнил! посмотрю как он будет снимать, не повредив почти новые аммортизаторы и всё смазывает, с_ка!!!

[ЮРА]

это уже врядли он их снимет... да мазать в задней подвеске надо все и с запасом...
если что то сайленты для амортизаторов в продаже есть... я покупал...

[Leksi]

not_sugar,

Делал тут http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=30086.

Звони по телефонам в теме. Мастера звали Алексей (он от офов туда ушел). Диск не грелся. Просто не было "наката" у колеса при провороте руками. И отчетливо слышался звук трения. Как правило закисает механизм возврата троса. У меня полечилося чисткой и смазкой.

Диск и у меня грелся задний. Грелся так, что доехав из Киева до Калиновки (около 30 км по житомирке) - сжег колодки нафик и дым валил столбом! Банально залегли новоустановленные у офов колодки.... На них по торцам краски дофига налили, а офы втулили как было... Посмотри, как себя колодки чувствуют на том колесе. Может какашками забились и тупо заклинило?


Когда на 65-67 тыс умер задний аммик и меняли на новые - фик они сняли старые так просто! Делали болгаркой кесарево... На резинках закипело намертво.

*****************************************

Млять... тыщи полторы тому заменил задние стойки стаба ибо гупали... И там все равно что-то постукивает... Томоза на "стиралке" прижимал - пофиг... стучит... есть подозрения на втулки заднего стаба. Визуально по внутри неравномерный зазор появился... В морозы рыпели шо пипец... Но вроде как они стучать не должны. Рыпеть на полицаях - да... Шо там еще может стучать? Доблестные аммо? пробежали то всего около 40 тык... :(

[ЮРА]

Leksi, а слабо самому подергать... или ко мне приехать на крайний случай, чтоб не сотрясать воздух напрасно...

[front]

Так сталось ,что с конца декабря не ездил (соната НФ). Машина в гараже простояла,вчера выезжать, опа заблокировано левое заднее. Я всё понял, всё это время простояла на ручнике, он и закис, ставил машину в сырое время. Вот как теперь раскачать так, чтоб ни чего не повредить? вчера пытался открутить винт( крест) чтобы снять диск, фиг вам. Кто сталкивался? Помогите плиз.

[ПАХА]

Была похожая ситуация,- как вариант выполнить такую манипуляцию;
Просунуть руку под порог в раене задней пассажирской двери, нащупать трос там где он поворачивает на 90% от выхлопа к колесу, и расшевелить трос. Попробуй.если надо то с обоих сторон. Если не поможет - снимать торм диск- смотреть механизм возврата колодок.

[alex_tern]

Міняв колодки задні, то попросив перевірити стояночний тормоз, бо відчувалось, що ловить одна сторона. В результаті права сторона не тримає. Майстер потягнув за трос чуть вище барабана, тормоз зловив. Вирок - трос. Замовляти новий? Чи ще копати в салоні?

[ЮРА]

в салоне копать нечего... но трос обычно клинит в затянутом состоянии, если конечно он не перегнил внутри.... чтобы точно быть уверенным в замене троса - его необходимо снять, проверить бауден на целостность, ход самого троса должен быть лёгким без всяких намеков на сопротивление... также стоит проверить сам механизм и колодки ручника...

p.s. тросики все ещё продаются если что

[ПАХА]

Может кому-то пригодится.... заметил еще когда занимался ручником ...
Не помешает посмотреть на крепеж - упора кожухов тросиков ручника- в салоне под ковром, обнаружил вырыв железа в сторону натяжки... Да, начало рвать железо в раене крепления упоров тросика к кузову в салоне . Получается прямо под ковриком в раене края подлокотника. Очень долго не мог настроить ручник с новыми тросами - пока не заметил это безобразие..