У кого какие проблемы с CRDI?

[romadone]

Это просто подумать головой средний диапазон оборотов - всю жизнь был оптимальным

[GenTay]

Цитата: Сообщение от romadone  Это просто подумать головой средний диапазон оборотов - всю жизнь был оптимальным

Спасибо! Я головой понимаю что так и есть, но,без обид, но это не доказательство. Жизнь меняется, изменяется все, и движки в т.ч. Аналогия не применима, но смысл уловил.

[romadone]

Цитата: Сообщение от GenTay  но это не доказательство.

в таком случае: меньше 2000 - тупит, больше 3000 - орет. Какие ещё аргументы нужны?

[GenTay]

Цитата: Сообщение от romadone  в таком случае: меньше 2000 - тупит, больше 3000 - орет. Какие ещё аргументы нужны?

Надежная техника существует-доказано Занусси.
Занусси лох-доказано Лобачевским.

[test3210]

Некоторые принципы заложенные в двигатель, а именно турбина, делают его максимально эффективным только тогда эта самая турбина работает. С учетом того что турбина начинает эффективно работать начиная примерно с 2200 оборотов то 2000 это оптимальный минимум. Примерно после 3500-4000 оборотов у дизеля начинает падать крутящий момент, так что до 4000 крутить можно, вопрос целесообразности тут спорен, а собственного комфорта как было справедливо замечено

Цитата: Сообщение от romadone  больше 3000 - орет.

стоит достаточно остро, хотя особых противопоказаний нет

[romadone]

Согласен, больше 3500 стараюсь не крутить в продолжительных режимах, но комфортно до 3000. Да и 140км/ч на пятой при 3000 с нашими "банами" и ходовкой Акцента больше чем достаточно

[Igorcrdi]

Возникла проблема, видимо топливная! На горячую плохо заводится, со второго третьего раза! Далее Ежу по городу, паркуюсь у магазина, через 5-10 мин завожу (бывает и с третьего раза, бывает и сразу) до 2500 тыс об/мин тяги нет, набирает медленно, после 2500 об/мин выходит на нормальную мощность, после 2-5 мин езды тяга нормализуется, т.е. на 1500 об/мин идёт уверенный набор оборотов, после 1900 об,/мин пинок под зад!
Описал данные симптомы офицалам (Алекс-Восток Hyundai г. Мариуполь) ничего не смогли ответить, но посоветовали обратится на BOSH сервис, мол у них стенд Common Rail-овский есть. Приехал на BOSH сервис, меня провели к специалисту по топливной, рассказал симптомы, он ответил что это первые признаки, постепенно будет хуже, скоро мол вообще может и стартером на холодную не заведётся! Нужна диагностика на стенде - 250 грн. Если форсунка неисправна, можно отремонтировать, ремонт 700 грн. + зап. части
Пока езжу как есть. Hyundai Accent 1.5 crdi 2008 г.в пробег 78000 км.

[Yurian]

У двоих знакомых была проблема: на горячую авто не заводилась. У первого мудохались ооочень долго, поменяли форсы, кучу диагностик, оказалось 507-й датчик (0281002507) - датчик давления в рельсе, видно снаружи, стоит слева, если смотреть в моторный отсек. Второй товарищ при похожих симптомах просто сразу взял и поменял, все стало гуд.

[Yurian]

Рекомендую полезть к нему с тестером: что он показывает на холодную и на горячую. Нужен напарник, чтобы он крутил стартером, а ты мерял сопротивление этого датчика.

[Igorcrdi]

Спасибо за рекомендацию, а где он находится?