Ремонт рулевой рейки (замена втулки) Accent 2006-2010

[xeon]

Странно как то. Если все правильно делали по мануалу от i20 то стуков после ремонта не должно быть как минимум тыщ 50. И это уже не теория а проверенная практика

[Penitrator]

Цитата: Сообщение от xeon  Странно как то. Если все правильно делали по мануалу от i20 то стуков после ремонта не должно быть как минимум тыщ 50. И это уже не теория а проверенная практика

И я думаю что странно, похоже рейку никто не разбирал и ничего не делал, но пробку поменяли 100%, отдали старые детали ((

[Azon1]

Цитата: Сообщение от xeon  Странно как то. Если все правильно делали по мануалу от i20 то стуков после ремонта не должно быть как минимум тыщ 50. И это уже не теория а проверенная практика

Полностью с тобой согласен делал по твоим отчетам рейку сам с установкой 3-х втулок(две с права и одна посредине), позже проточил свою пробку и подобрал резиновое колечко с рейкой вообще никаких проблем, порядка 40тыс проехал...

[Penitrator]

На интересную объяву натолкнулся: https://www.olx.ua/obyavlenie/elektr...d=1#cb093c417b это для тех кого задрали отключения эура смаое то. Но меня озадачила эта фраза: "Есть люфт в червячном механизме". Он издавать эти противные стуки ?

[vigov]

Здраствуйте. Хочу спросить у тех, кто уже работал со многими ревизиями рул. реек. Ответьте пожалуйста на такой вопрос, резьба конрогайки пробки для подтягивания червяка обыкновенная или обратная. Никак не могу её сорвать. Пробка стоит под ключ на 14, грани не внутренние, а наружные, как головка болта. Стук исходит из червячной передачи, думал втулки менять, а теперь вижу, что без ремонта червячной передачи не обойтись. Акцент 2008 года, дизель, пробег 130000. Спасибо.

[ЮРА]

резьбы все правые. на 14 это пробка, чтоб её закрутить надо отвратить контрогайку - она на 38 или 41 точно не помню

[vigov]

Спасибо ЮРА за отвeт, именно котрогайку пробки и не могу отконтрить, думал может резьба левая, не хотел напрягать сильно.

[Penitrator]

Парни, я морально готов потратить денег на новую рейку, уж очень в последнее время достал меня стук-дребезг, усилился он кстати после реставрации киевскими "специалистами", что по чем, где взять подешевле - может кто знает, и по поводу вин номера - без разницы что брать можно Е500 и Е700 или сугубо только Е500. Может есть какие-то аналоги?

[victor540]

берите оригинал, на автопро можно взять до 4000гр. Е500

[Zelinski]

До жопы эта замена. Я себе взял новую оригинальную за 3500 2 года назад по совету официалов, дескать родная уже разваливается. Ну год прокатался, опять стучит, приезжаю к ним - меняйте втулку, говорят. Как так - новая рейка, прошла 9 тыс, какая втулка? Не, втулка и все. Плюнул, достал из загашника родную рейку, поменял втулку у нее, новую снял, поставил родную. Полгода покатался - красота! А сейчас опять стучать стало. Вообщем ну их в зад все эти замены.