![]() |
#441 |
![]() |
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#442 |
![]()
Помню в мае месяце разговаривал с человеком с S-Avto, он придлагал чипануться у них. Цена на то время была 300 у.е. Но вопрос в другом, говорил, что после прошивки расход упадет до 5 литров при 120 с кондером, а по городу 6.5 - 7, у меня сейчас по городу при спокойной езде с пробками 10
![]() Дорого как я считаю. И еще как я понимаю у каждого чип-гения своя прошивка, знать бы у кого лучше. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#443 |
![]()
kosstian, ну если судя по моему случаю,и у твоей машины с мозгами усе в поряде-то я бы посоветовал ниче не менять,а если хочится быть не таким как все вроде меня-рискуй експерементируй,чипуй,тюнингуй-у меня есть супер нержавейщик ща ищу рисунки выпускного коллектора-паука,сделает от завода неотличиш.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#444 |
![]()
Вот на сайте куча инфы по чип-тюнингу www.auto-tuning.kiev.ua , мож кому интересно.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#445 |
![]()
Для атмосферного мотора можно увеличить углы опережения, получив таким образом в конце такта сжатия несколько большее давление и, как следствие, больший момент. Правда, это приводит к тому, что запас детонационной стойкости, заложенный производителем, будет израсходован и вероятность разрушения мотора детонацией повышается. Для предотвращения нежелательных последствий обычно рекомендуется перейти на топливо с большим октановым числом. Строго говоря, это зависит от величины заложенного конструктором запаса.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#446 |
![]()
Иногда он настолько велик, что можно использовать прежнее топливо. Кроме того, чувствительность мотора к углу опережения зажиганием разная на разных оборотах. Как правило, в области максимальной мощности увеличение угла не приводит к росту момента. Но в большинстве случаев это и не нужно. Если цель чип-тюнинга – улучшение динамики, то важнее добавить ускорение на средних и низких оборотах, которые проходит мотор на каждой передаче.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#447 | |||||||||||||||||||||||
![]()
На такой резине, по нашим дорогам, да еще и 600+600 км, это надо быть совсем фанатом... Я бы пожалел свою машинку и себя, а то столько времени как на табуретке пилить, хоть на время поездки бы резину и диски на стоковые поменял... ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#448 |
![]()
trantor,
это нашей темы не касается. Я на резине 195/55 Р15 проехал уже больше 10000 км по нашим дорогам, этим летом был в карпатах почти 1500 км намотал, все просто, ездить стал аккуаратнее чем раньше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#449 | |||||||||||||||||||||||
![]()
т.е. реакцию "впрыска" на нажатие педали ![]() ![]() ![]() Я если ганяю,- низкие обороты не использую, все выше 3000 ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Достаточно грамотно написано. Хочу процитировать ответы на вопросы, которые мне очень часто задают при чиповке:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чип-тюнинг Акцент (дизель) | accent6305 | Тюнинг | 434 | 24.04.2018 09:05 |
Чип-тюнинг 2.0 бензин | Слав | Тюнинг | 1 | 21.02.2013 13:48 |
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 | allebedew | Тюнинг | 2 | 05.11.2009 13:52 |
|
|