Ксенон. Муки выбора, млин...

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от Captain  и то последнее время не наблюдал.

вот это меня и наводит на мысль о только косвенной виновности ксенона. Что-то есть еще в особенностях данного авто, дайте мне крупное фото подкапотного пространства, если можно.

[nsuprun]

Всем привет!
Поездил я с линзами недельку, брал 6000К по совету AlexSWM , что могу сказать:
Да, штука хорошая- освещаемая площадь больше по сравнению со штатными галогенками и значительно, но что мне не нравится:
1. После того как свет включен какое-то время, если его выключить и включить то свет первые 5-10 секунд яркий (перекрывает полностью свет штатных ПТФ) и после тускнеет так, что становится видно четко свет ПТФ.
Когда стояла бишка (Инфолайт 35W 6000К), то такого эффекта не наблюдалось, свет не «падал», да и спросив 2-х знакомых электриков- говорят такого быть не должно!
2. Также поездив, заметил, что мой свет не перекрывает даже свет галогенов на разных машинах, сравнивали на стоянке при темноте. (свет отрегулирован, фары чистые, сухая дорога). Так что обещанного эффекта не наблюдаю, то что ксеноновый свет ярче галогенового.
У товарища китайский ксенон 35W 6000K(названия не помню) стоит в штатной линзе на вазовской "десятке" и его свет перекрывает мой!( (свет отрегулирован, фары чистые, сухая дорога)
3. Также не нравится, как разгораются лампы, при разгорании наблюдаются вспышки и моргания. На биксеноне такого не было, было равномерное разгорание до рабочей температуры без вспышек, дерганий и т.п..

Знаю, что Shaman2 говорил, что линзы небольшую часть света забирают на себя.но не столько же!?
Хоть ставил сам, но с такой схемой накосячить при подключении практически невозможно!
Буду на выходных ехать к электрику, разбираться и смотреть что к чему.
А что делать??!!!

[E_V1]

Цитата: Сообщение от wet  Ставил 35 Вт и 50 Вт ксенон

Ну и как, разница есть? Если можно то подробней. И какой температуры лампы?

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от nsuprun  А что делать??!!!

Может заменить блоки или лампы???

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Может заменить блоки или лампы???

Жду, что скажут партнеры клуба и сьезжу к электрику, что он скажет.

[AcidSly]

nsuprun я даже думаю больше, что это лампы, блоки свою задачу сделали - розжиг, а дальше походу лампы косячат, сама линза особо на светосилу не влияет.

[KDen]

Цитата: Сообщение от nsuprun  .... но что мне не нравится: 1. После того как свет включен какое-то время, если его выключить и включить то свет первые 5-10 секунд яркий (перекрывает полностью свет штатных ПТФ) и после тускнеет так, что становится видно четко свет ПТФ.

Угу. Подтверждаю. Не раз катался с Николаем. Ну уж черезчур явная разница между светом, сразу после включения и светом через 5 секунд. Тускнеет на глазах. Короче очень неприятный теперь осадок у владельца авто. Не знала баба клопоту, купила биксеноновые линзы
И кстати как себя Николай себя не успокаивает и что только не делал, но все же на неровной дороге одна из линз дрожит.

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от nsuprun  1. После того как свет включен какое-то время, если его выключить и включить то свет первые 5-10 секунд яркий (перекрывает полностью свет штатных ПТФ) и после тускнеет так, что становится видно четко свет ПТФ. Когда стояла бишка (Инфолайт 35W 6000К), то такого эффекта не наблюдалось, свет не «падал», да и спросив 2-х знакомых электриков- говорят такого быть не должно! 2. Также поездив, заметил, что мой свет не перекрывает даже свет галогенов на разных машинах, сравнивали на стоянке при темноте. (свет отрегулирован, фары чистые, сухая дорога). Так что обещанного эффекта не наблюдаю, то что ксеноновый свет ярче галогенового. У товарища китайский ксенон 35W 6000K(названия не помню) стоит в штатной линзе на вазовской "десятке" и его свет перекрывает мой!( (свет отрегулирован, фары чистые, сухая дорога) 3. Также не нравится, как разгораются лампы, при разгорании наблюдаются вспышки и моргания. На биксеноне такого не было, было равномерное разгорание до рабочей температуры без вспышек, дерганий и т.п..

1) разные блоки ведут себя по разному. Одни равномерно держат яркость ламп при включении (подавая на них повышенное напряжение дольше), вторые подают повышенное напряжение кратковременно, а после зажигания лампы выходят на нормальный режим.
2) тут надо разделять 2 понятия: яркий за счет пятна яркого перед машиной или яркий на всей площади освещения? Как правило обычный ксенон обеспечивает первое, линзы второе.
3) этого не замечал, точнее не обращал внимания

уточни что именно тебя не устраивает. 1 пункт это норма.

и какое поколение?

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от E_V1  Ну и как, разница есть? Если можно то подробней. И какой температуры лампы?

бесполезно спрашивать разницу у других людей. Некоторые скажут что ее нет, некоторые что есть. Купишь, а уже в процессе эксплуатации тебе глаз скажет есть ли разница. Увы, это мое ИМХО основанное на отзывах.

PS В продаже есть как 35 так и 50Вт

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от KDen  И кстати как себя Николай себя не успокаивает и что только не делал, но все же на неровной дороге одна из линз дрожит.

помните мою последнюю установку на элантру? Так там вся фара оказывается дрожала, так как ударена была и защелки сломаны.

А вообще по дрожанию: дрожат как линзы, так и биксеноновые лампы.
За мою практику 2 человека сказали о дрожи линз (одни из них были не китайские, а фирменые) и 3 сказали что биксенон дрожит. Я даже одному на мерсе 2 или 3 раза лампы менял, человек реально дрожь видел, а я ее в упор не замечал, аж самому интересно было.