электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Борман]

К твоему сведению где-то в интернете попадала инфа,что с2008года на калины и приоры ставят ЭУР корейского производителя,если интересно посмотри на их форуме.

[Alexgreat]

Цитата: Сообщение от gvgroot  Я уже как-то писал, в России на гетцах подняли волну по поводу стуков аммо и стоек. Народ подключил редакцию "ЗА РУЛЕМ" и после публикации там, корейцы засуетились и вроде начали менять по первому требованию на доработанный. Логично было бы поступить аналогично. Журналы заинтересованы привлечь читателей, но и в равной степени получить откат за молчание от хюндая. И тот, и другой вариант подстегнет корейцев. Если уж журналы начнут об этом писать (а откат получить захочется всем, даже мурзилке), то загасить волну будет трудно, если не невозможно. Это оттолкнет покупателей... должны засуетиться корейцы. Вот только потрут мое сообщение мне кажется )))))

Не потрут! Это идея кстати. У кого есть концы в автомобильных журналах?

[cRYSTAL]

Та даже если нету их, "концов", разве трудно чуть изменить колективное письмо и разослать по журналам? Думаю они от такой резонансной статьи не откажутся!

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от cRYSTAL  Та даже если нету их, "концов", разве трудно чуть изменить колективное письмо и разослать по журналам? Думаю они от такой резонансной статьи не откажутся!

Читайте внимательно текст отправленного письма.При необходимости подключим и периодику.Сейчас ждём ответ от Хюндай Моторс Украина

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  -кроме того в первых Калинах 1.6 ход рулевой рейки для полного поворота руля длиннее,чем у нас в Акценте-практически,как на машинах без усилителя-поэтому усилия на вращение при отключенном ЭУРе в Акценте надо прикладывать больше,чем на Калине в несколько раз.

На Акцентах с усилителем руля, кроме меньшего передаточного числа рулевого, ещё и кастер больше. Так что при отключившемся усилителе и конструкция рулевого, и геометрия подвески не располагают к комфортной езде.

[cRYSTAL]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Читайте внимательно текст отправленного письма.При необходимости подключим и периодику.Сейчас ждём ответ от Хюндай Моторс Украина

Не ну понятно, что нужно дождаться хот ь какогото ответа.

[Vovan211]

помимо того что эл уселитель с багами у нас ещё и рейка подлежит замене с 1 тыка пробега!!!!!!!!!!!1

[Vsevolod]

Vovan211,Verna Transform презентовалась пока только для Китая и внутри Кореи. Наш Акцент остаётся в производстве по всему миру и продолжает обновляться-Турки обновлённой комплектации на нашем кузове 2006года даже дали имя Accent Era .

[Cooper]

Цитата: Сообщение от Vovan211  помимо того что эл уселитель с багами у нас ещё и рейка подлежит замене с 1 тыка пробега!!!!!!!!!!!1

ну не вся рейка а только втулка, но на это тоже необходимо уделить внимание так как это 100% баг конструктива! И подписались бы больше людей, вот например у меня эл. усилитель в норме, а рейка стучит....

[Klassik]

Цитата: Сообщение от Alexgreat  Не потрут! Это идея кстати. У кого есть концы в автомобильных журналах?

на Гетц-клубе есть человек из автомобильного издания... попробую связаться

Кстати, а где письмо?