Свечи на акцент

[pihcikcg]

Цитата: Сообщение от Dubis  Не факт - ошибка может быть аля "пропуски воспламенения" которые ЭБУ сразу же воспримет корректировкой топливовоздушной смеси и изменением угла зажигания С практической точки зрения - нечастые пропуски зажигания либо не догорание смеси значительно прибавят расход топлива. Старая свеча, как бы тут не доказывали, имеет свой физический ресурс: окромя искрообразования есть ещё и герметичность. Если найду старые фотки - выложу примеры

Начну с конца. Практически все свечи НЖК чуть- чуть не герметичны. Посмотрите на свои свечи или их фотки и увидите темнокоричневый поясок в один миллиметр, выше шестигранника, на изоляторе. Вот это говорит о прорыве газов через свечу. В Денсо такого нет ( да и в жигулевских не наблюдалось). Я не говорю, что НЖК плохие свечи, но что они "пропускают" газы из камеры сгорания, так это факт. Далее. Если присуствует недогорание, то его определяет лямбда зонд. У нас их два. До и после катализатора. Сигнал с лямбды идет на ЭБУ и корректируется зажигание или впрыск. Если присуствуют пропуски воспламенения, то кроме корректировки впрыска и зажигания сразу-же загорается ЧЕК. Было такое у меня. Заправлялся на "неблагонадежной" заправке, уханькал свечи, начало "троить" и сразу-же загорелся Чек. Поменял свечи на Денсо и все стало на свои места. На родных был красный нагар от тетраэтилсвинца (запрещенная присадка, для повышения октанового числа, даже в Китае) и по этому нагару, черные полосы пробоя изолятора. Пробовал свечи с другим калильным числом. Тоже работает движек нормально. Расход тот-же. Так что, байка об экономии топлива, при замене свечей, для меня остается байкой. Если у кого есть весские аргументы, а не "так говорит производитель" - к диалогу.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  В Денсо такого нет ( да и в жигулевских не наблюдалось)

У меня денсо уже прошли более 30 тыс км без снятия. Сниму - фоткну. Технология одинаковая у бюджетных свечей не зависимо от марки

[pihcikcg]

Будем с нетерпением ждать ваш фоторепортаж. Только, когда он выйдет в свет? И еще сфоткайте родные НЖК, если, конечно, вы их не выбросили. Они тоже прошли не меньше, наверное. Будет с чем сравнить!

[Dubis]

pihcikcg,не стоит ждать - сообщения уже есть - фото архив форума воскрес
раз
два
три
четырые
пять

ну и фото новых денсо перед установкой

[pihcikcg]

На фотке ДВА как раз тот поясок, темно-коричневого цвета, который говорит о прорывании газов через свечу. Если бы у вас была фотка Денсо с пробегом, то этого пояска на изоляторе не было бы (я так думаю).

[Dniper]

У меня где-то валяются мои нжк старые после пробега приблизительно в 25т.км посмотрю на них если найду

[gikoche]

Вот Denso K16PRU-11 после 20-25 тыс. видно как их прошило. На NGK в 30 тыс. не прошивало, ободок еле желтоватый был.
Собственно сравнение:
Denso K16PRU-11

NGK BKR5ES-11


p.s. На Denso бензин 92, на NGK 95

[trafficker]

По поводку ободка на свече - на СТО сказали, что это "болезнь" всех двигателей в которых свеча глубоко посажена. Это от нагрева. Никак не связано с прорывом газов из камеры сгорания.

[victor540]

Ну так вышеуказанные свечи работали в одном моторе, а результат разный.

[unique]

прикупил себе свечи Denso K20TT. кто что может сказать о них?