hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Elantra > Elantra (MD) (2010-.....) > Ходовая и трансмиссия

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 02.06.2012, 11:30   #411
votik
Пользователь
 
Аватар для votik
 
Регистрация: 07.09.2011
Сообщений: 186
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

Цитата:
Сообщение от батя Посмотреть сообщение
Как там автопробег Киев - Полтава? Ждем ощущения от переделанной подвеске.
Я так понимаю в скором времени мы эту проблему победим!

Поездка перенеслась на следующие выходные....,а сегодня с Димычем будем тестить по киевораздолбаным дорогам!
votik вне форума  
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 02.06.2012, 11:35   #412
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

вот ашел более бюджетное решение проблемы:
Амортизатор SACHS 230 587
Купить Амортизатор SACHS 230...
цена очень адекватная, и производитель хороший
но такие никто не ставил, отзывов нет..............
_Vital_ вне форума  
Старый 02.06.2012, 15:43   #413
батя
Член клуба
 
Аватар для батя
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 791
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

Цитата:
Сообщение от _Vital_ Посмотреть сообщение
вот ашел более бюджетное решение проблемы:
Амортизатор SACHS 230 587
Купить Амортизатор SACHS 230...
цена очень адекватная, и производитель хороший
но такие никто не ставил, отзывов нет..............

Кони 80-2796 спорт - надо пробивать цену, вроде как они подходят.( на официальном сайте стоят 77,36 евро=850 грн.)
Саксы дешевле реально, да и по отзывам получше Каябы.

Последний раз редактировалось батя; 02.06.2012 в 15:55.
батя вне форума  
Старый 02.06.2012, 17:53   #414
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

вот человек ставил на Волгу себе Мандо ,отзыв:
Maysan Mando
Передние
(газовый)
Задние
(газовый)
http://maysanmando.ru/ В Нижнем Новгороде представители Магистраль-НН, Б-2, АРС-НН ... Производство Maysan MANDO размещено корейской фирмой MANDO в Турции. Для производства аммортизаторв для конвейерной сборки автомобилей Kia, Hynday, Isuzu (Богдан) и т.д.
Присмотрелся на трассе и в Москве, как эти автомобили "лягушатят" и понял в чем дело - Наши дороги не соответсвуют их представлении о состоянии дорожного покрытия в России.
Подбираю круглые слова, чтобы могли перевести в плоские мыслеприемники специалиста с завода.
в повороте на брусчатке, машина плывет боком обеими осями с 60 км/час
Пробег 4000 км. Аммо выдержали. Не потекли.
По моим ощущениям - мягковаты они для российских дорог или для более спокойной езды:
- При спуске с большого перевала перед Сочи, где-то в середине, на левой полосе "гребенка" и небольшой поворот налево ... еле удержал, чтобы не "уплыть" под едущий справа грузовик. Думал что устал, расслабился, потерял квалификацию ... Потом еще раз с приятелем ехали, попутных машин не было, решил еще раз попробовать, нашел это место пустил по этой же гребенке ... результат тот же.
- После езды 700-1000 км первое время ходишь, как моряк по палубе,
- На скоростях выше 140 км/час нашина начинает "рыскать" по дороге и приходится рулить, как на барже (Волге),
-Про езду по бездорожью вобще молчу ... редкий камень не оставил свой отпечаток на защите поддона картера. Трубы заплющил на половину диаметра.

А моим понравилось, как в люльке качаться всю дорогу.

съездил на дачу, там грунт и гребёнка, машину переставляет, на шоссе проблем нет Волга становится баржей на волнах. Дороги не чувствую.
_Vital_ вне форума  
Старый 04.06.2012, 20:32   #415
avtorv
Член клуба
 
Аватар для avtorv
 
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Киев, СТО PC Subaru, СТО Стольник.
Сообщений: 1,509
Авто: Elantra AD
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

Цитата:
Сообщение от батя Посмотреть сообщение
Кони 80-2796 спорт - надо пробивать цену, вроде как они подходят

К сожалению ничего не подходит, уже проверенно, нужно переделывать крепление и в стойке и в машине!
Bот они:

Более того у них больше ход на 45 мм, они для GM и прочих авто с большим ходом подвески, а это недопустимо и опасно в критической ситуации!
Да и самое главное, это 100% Китай, это уже не те легендарные спортивные Koni, эти больше года не отходят, факт!

Народ а вас задние пружины вообще то устраивают или нет?
Как по мне то пружины то же 100% нужно менять, 3 человека и машина брызговиками цепляет все ямы на дороге!
А как у вас?


__________________

Последний раз редактировалось avtorv; 04.06.2012 в 20:51.
avtorv вне форума  
Старый 04.06.2012, 22:31   #416
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

Цитата:
Сообщение от avtorv Посмотреть сообщение
К сожалению ничего не подходит, уже проверенно, нужно переделывать крепление и в стойке и в машине!
Bот они:

Более того у них больше ход на 45 мм, они для GM и прочих авто с большим ходом подвески, а это недопустимо и опасно в критической ситуации!
Да и самое главное, это 100% Китай, это уже не те легендарные спортивные Koni, эти больше года не отходят, факт!

Народ а вас задние пружины вообще то устраивают или нет?
Как по мне то пружины то же 100% нужно менять, 3 человека и машина брызговиками цепляет все ямы на дороге!
А как у вас?



нет, там крепление вверху ухо, внизу тоже ухо!!!
по поводу пружин тоже согласен, я и раньше говорил что менять в задней подвеске надо не только аморт , а и пружину !!!
_Vital_ вне форума  
Cказали cпасибо:
avtorv (04.06.2012)
Старый 04.06.2012, 22:34   #417
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

Цитата:
Сообщение от avtorv Посмотреть сообщение
К сожалению ничего не подходит, уже проверенно, нужно переделывать крепление и в стойке и в машине!
Bот они:

нет, вот они:
_Vital_ вне форума  
Cказали cпасибо:
avtorv (04.06.2012)
Старый 04.06.2012, 22:44   #418
avtorv
Член клуба
 
Аватар для avtorv
 
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Киев, СТО PC Subaru, СТО Стольник.
Сообщений: 1,509
Авто: Elantra AD
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

Цитата:
Сообщение от _Vital_ Посмотреть сообщение
по поводу пружин тоже согласен, я и раньше говорил что менять в задней подвеске надо не только аморт , а и пружину

Согласен на все 100%
_Vital_ подскажи а кто эти опелёвские стойки уже мерял или ставил? Есть инфа?
Да и твои на фото это не спорт, там нет регулировки...
__________________
avtorv вне форума  
Старый 04.06.2012, 23:14   #419
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

Цитата:
Сообщение от avtorv Посмотреть сообщение
_Vital_ подскажи а кто эти опелёвские стойки уже мерял или ставил? Есть инфа?

клуб Киа Серато, рашин, ребята уже вовсю ставят КОНИ, по крепежу задние аморты один в один как у насвот фото, как видно, таки СПОРТ!
_Vital_ вне форума  
Cказали cпасибо:
avtorv (05.06.2012)
Старый 04.06.2012, 23:57   #420
votik
Пользователь
 
Аватар для votik
 
Регистрация: 07.09.2011
Сообщений: 186
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Недостатки и конструктив задней подвески!

Цитата:
Сообщение от avtorv Посмотреть сообщение
К сожалению ничего не подходит, уже проверенно, нужно переделывать крепление и в стойке и в машине!
Bот они:

Более того у них больше ход на 45 мм, они для GM и прочих авто с большим ходом подвески, а это недопустимо и опасно в критической ситуации!
Да и самое главное, это 100% Китай, это уже не те легендарные спортивные Koni, эти больше года не отходят, факт!

Народ а вас задние пружины вообще то устраивают или нет?
Как по мне то пружины то же 100% нужно менять, 3 человека и машина брызговиками цепляет все ямы на дороге!
А как у вас?



C Димычем на выходных ездили на моей и на его машинах, так вот у него очень мягкая как у меня до переделки амортов, даже просто нажав на багажник у меня кузов сразу возвращается на место а у него раскачивается, при этом при езде комфорт у нас одинаковый, но у меня более збитая, это чувствуется....Я для себя понял что надо еще немного сделать жестче, но это Я буду делать после теста по очень плохой дороги!
Я пока только протестил на ул.газопроводной в Киеве на скорости 120, мне не очень понравилось но однозначно лучше чем было!!!Мне кажется что еще передок немного даёт плавание машины на плохой дороге.....
votik вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стук задней подвески AlexPla Ходовая и трансмиссия 140 09.06.2021 13:38
Недостатки задней подвески всех Hyundai I30! avtorv Ходовая и трансмиссия 1 08.02.2017 18:15
Эффективная модернизация задней подвески Elantra МD Jim Ходовая и трансмиссия 20 18.09.2016 21:15
Проседание задней подвески AlexPla Ходовая и трансмиссия 119 16.12.2014 12:27
Жесткость задней подвески Vlad Ходовая и трансмиссия 3 03.04.2009 13:13

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 06:12. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot