Hyundai vs все остальные

[avtorv]

Цитата: Сообщение от radium  О Вас то как раз я и ждал отзыва. хотел сначало в личку написать, но подумал что многим будет интересно Ваше мнение. Я изначально хотел а7 с механикой, т.к. Много негативных отзывов о dsg. Тогда следующий вопрос: кроме элантры, за которой я давно слежу и поэтому неплохо знаю ее +/- в ценовом диапазоно до 200 тыс.грн. есть еще достойная альтернатива? (90% времени - городская эксплуатация поэтому шевролет круз не рассматриваю).

Рассмотрите для города новый аурис с СVT, это самая яркая в управлении и подвеске тойота вообще за всю историю тойота в классе, она намного интереснее нового сивика хетча. Попробуйте покатайтесь у дилеров, уверен очень понравится, лично я получил массу позитива и удовольствия, независимая подвеска, быстроходный мотор и такая же коробка. Для города супер, если любите хетчи.

[saabix]

мотор 1,4тси, который стоит на новой октавии - это новый мотор, который конкретно так отличается от прошлого 1,4тси (который у нас стоял на гольфе, леоне, тигуане и прочих)
откуда инфа о том, как он едет - мне непонятно, мотор перетрусили хорошо и только недавно начали продажи с ним
я такой 1,4тси (новый) пробовал на Гольфе 7 - едет практически с 1500 оборотов, лавина тяги сникает после 5000 оборотов
сравнивать с ним атмосферники - просто глупое занятие, да и нечего там сравнивать, это небо и земля как минимум))) каков он по надежности - еще никто не знает, нужно время
ДСГ - тут не знаю, хоть они и заявляют, что перебрали ее в очередной раз - риск имхо велик, пока есть гарантия я бы ездил, без гарантии - нет
ну и еще нюансы - чем менее мощный мотор - тем больше проживет ДСГ, на дизелях стоят "мокрая" ДСГ - она относительно беспроблемная

по ходовой - если у новой октавы стоит балка, это не значит, что она такая же паршивая, как у элантры; ибо балка-балке рознь; у корейцев кстати и многорычажки звезд с неба не хватают - это я к тому, что нужно пробовать для каких-то выводов
учитывая, что у вагов С класса всегда было и есть одно из лучших шасси, вряд ли платформа МQB стала хуже...

октава конечно будет популярна, ибо она по сути безальтернативна, хочется это кому-то или нет... машин с таким салоном, с таким багажником, с такими динамическими параметрами и с такой ценой - других таких вариантов лично я не вижу.... а то, что есть вопросы по надежности - дык идеального ничего не бывает)))

[avtorv]

Если кому вообще интересно знать как работает мало кубатурный мотор ТFSI (шкода, сеат, ваген, ауди) перед покупкой авто советую внимательно почитать
это:http://autobild.by/index.php?id=3607
и это:http://smotra.ru/users/egorov/blog/60499/
Вот про жор масла на шкода:http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/61...sla-na-1-8tsi/
Вот на АUDI :http://www.audi-club.ru/forum/showth...%E0%F1%EB%E0+2
Вообще в мануале у вагенов расход масла 1л на 1000 км это нормально для турбо мотора!
А вот прогрев турбо мотора зимой за 20 минут при -13гр:http://youtu.be/ogbuKDSyONE
Вообще официально ваген собирается снять с производства все моторы 1.2-1.4 ТFSI, они об этом уже не раз писали.

[saabix]

ну правильно, все эти ссылки на моторы, которые не ставятся на новое поколение октавии... к чему они тут? можно долго говорить про цепь, но в двигателях новой октавии ее нет, там ремень... тоже самое касается и остальных пунктов - они не актуальны, увы)
еще раз повторю - о надежности и прочих качествах нынешних ТСИ на сегодня не знает никто, их только пустили в серию

насчет снятия - будут снимать моторы с двойным наддувом и все, остальных это не касается... ну и опять таки, на обсуждаемой здесь новой октавии этих моторов нет)

[voin29]

да, с расходом масла у них печально

[maxd]

Цитата: Сообщение от voin29  да, с расходом масла у них печально

так а какой это плюс к расходам на ГСМ.......

[Dato]

Цитата: Сообщение от avtorv  Если кому вообще интересно знать как работает мало кубатурный мотор ТFSI (шкода, сеат, ваген, ауди) перед покупкой

ваген, это кто Мерседес который?

[_Vital_]

Mazda показала новую «тройку» в кузове седан



вам господа задние фонари с крышкой багажника ничо не напоминают?

[avtorv]

Цитата: Сообщение от Dato  ваген, это кто Мерседес который?

Ваген это народный автомобиль по немецки.
В 1933 году Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надёжный автомобиль, стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Также, автомобиль должен собираться и на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе. На листке бумаги он накидал эскиз, обозначил основные пункты программы и попросил назвать имя конструктора, кто будет нести ответственность за исполнение правительственного заказа. Якоб Верлин предложил кандидатуру Фердинанда Порше. Будущий автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» («народный автомобиль»).

А вот 2013 год!

Только теперь этот народный автомобиль стоит под 40000$ http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_beetle_11499372.html

[DerekDi]

Цитата: Сообщение от _Vital_  Mazda показала новую «тройку» в кузове седан вам господа задние фонари с крышкой багажника ничо не напоминают?

Да не то слово как напоминают, что на мазде что на тойоте.