CRDi 1.5

[Crazy-Sokol]

Не знаю у кого как,но у меня за 20 тык пробега с максимума стрелка доходитдо половины где то после 320- 400 км (в зависимости от пробок) а лампочказагорается на 600-670 км (конечно когда ехал с моря то на 750 ещё не горела )

Добрый день!
Имею ооочень большое желание стать обладателем данной дизельной машинки. Вот только в начале следующего года.
Вы все так хорошо пишете, я аж зачитываюсь.
Есть несколько вопросов:
1. какой все-таки объем бака?
2. кто ездил ранее на ланосе а теперь пересел на акцент. ланос как для меня очень мягкая машина. надеюсь что акцент по мягкости не уступит ланосу?
3. сильно ли садит кондиционер дизельный двигатель?
4. в характеристиках пишут что дизельный акцент комплектуется электроусилителем руля. я честно говоря не чувствую разницы. Может кто скажут принципиальную разницу между гидроусилителем и электроусиителем?

[sanjk]

Dmitry Kibish, Всё-таки это ветка "Двигатель и питание".
В соответствующих разделах есть вся необходимая информация (поиск по ключевым словам бак, подвеска, элуктроусилитель, кондиционер). А в этот теме офтопить не будем.

[SityD]

Цитата: Сообщение от Dmitry Kibish  Добрый день! Имею ооочень большое желание стать обладателем данной дизельной машинки. Вот только в начале следующего года. Вы все так хорошо пишете, я аж зачитываюсь. Есть несколько вопросов: 1. какой все-таки объем бака? 2. кто ездил ранее на ланосе а теперь пересел на акцент. ланос как для меня очень мягкая машина. надеюсь что акцент по мягкости не уступит ланосу? 3. сильно ли садит кондиционер дизельный двигатель? 4. в характеристиках пишут что дизельный акцент комплектуется электроусилителем руля. я честно говоря не чувствую разницы. Может кто скажут принципиальную разницу между гидроусилителем и электроусиителем?

1.Бак 45литров.........
2.Что касается мягкости ланоса.....да его же бросает шо жигуль из-за его мягкости........Акцент жёще и это +!!!
3.Кондей ваще не влияет на мощность
4. Учите мат часть молодой человек и не смешите народ..............на крайняк............ есть тема отдельная))))))))
Удачи в выборе!

[dator]

Цитата: Сообщение от Crazy-Sokol  Не знаю у кого как,но у меня за 20 тык пробега с максимума стрелка доходитдо половины где то после 320- 400 км (в зависимости от пробок) а лампочказагорается на 600-670 км (конечно когда ехал с моря то на 750 ещё не горела )

Везет тебе! У меня что то после 250 км. на половине. и по городу больше всегда на 570-600 км уже лампа горит. Великоват у меня расход. Почему так? кто то знает?

[SityD]

Цитата: Сообщение от dator  Везет тебе! У меня что то после 250 км. на половине. и по городу больше всегда на 570-600 км уже лампа горит. Великоват у меня расход. Почему так? кто то знает?

Патамуша манера езды другая............у меня получается по разному то 6 то 7 бывает и 8.........я не парюсь и тебе не советую

[maximm]

Цитата: Сообщение от dator  Великоват у меня расход. Почему так? кто то знает?

потому что... есть ТВОЙ собснный маршрут ... и средняя скорость... как тапку давишь... давление в колесах... как прошел обкатку....

[dator]

Да с этим все хорошо. И обкату прошел по инструкци, и давление 2.2 (раз в 2 недели проверяю). Меня вот интересует вопрос. Я где то на форуме читал что, если держиш низкие обороты постоянно то и расход большой. Я вот допустим постоянно стараюсь держать 1500-2000, ну може чуть больше иногда. На 40 км. переключаюсь на 3 и еду на этой скорости на ней.
Это правильно? Или все таки надо чуть больше джазу давать?

[maximm]

Цитата: Сообщение от dator  Я вот допустим постоянно стараюсь держать 1500-2000, ну може чуть больше иногда. На 40 км. переключаюсь на 3 и еду на этой скорости на ней. Это правильно? Или все таки надо чуть больше джазу давать?

давай джазу... крути... не заморачивайся... и езди на более длинные дистанции... вот тогда и поглядишь... разницы в расходе не будет... зато будешь ездить как Человек а не передвигатся... я не слежу за оборотами так чтоб сильно... уже все на автомате... кручу и до 3000, бывает и больше.... могу и спокойно катить... ритм рваный.
1500об малавата.... турба дует с 1800-2000... а выходит на пик к 2500

[engener]

Цитата: Сообщение от dator  Да с этим все хорошо. И обкату прошел по инструкци, и давление 2.2 (раз в 2 недели проверяю). Меня вот интересует вопрос. Я где то на форуме читал что, если держиш низкие обороты постоянно то и расход большой. Я вот допустим постоянно стараюсь держать 1500-2000, ну може чуть больше иногда. На 40 км. переключаюсь на 3 и еду на этой скорости на ней. Это правильно? Или все таки надо чуть больше джазу давать?

а ты не чувствуешь? старайся вообще не опускать стрелку тахометра ниже 1800 об\мин после 2-й передачи, я заметил что самый экономичный
режим это 5-я скорость 2000-2100 об\мин 95-110 км\ч, на 3-й 40км\ч я не езжу потому что машинка сама просит включи 2-ю, и по городу я не представляю как можно держать 1500 об\мин , а потом вдруг нужно резко ускоряться, и ракета превращается в вялого ослика, жесть, держи всегда двигло в номинальных оборотах 1800-2200 и будет тебе счастье, у нас турболёт, а не волга на которой на 3-й можно ездить и 20 км\ч и 80км\ч, крути его крути.....