с 15 октября предельно внимательны все

[Shaman2]

У кого есть полный вариант закона? Теперь ждем когда его опубликуют в офиц.газетах и включаем месячный счетчик.

[Helen]

Цитата: Сообщение от Shaman2  У кого есть полный вариант закона? Теперь ждем когда его опубликуют в офиц.газетах и включаем месячный счетчик.

все-таки была малая толика надежды, что не подпишут
а теперь .....
З.Ы. пошла повторять ПДД

[A-lex]

Цитата: Сообщение от Hovard  Если человек, который явно уже поездил и много - я даже рад. Потому что такой уже должен был научиться вести себя как на дороге, так и с инспекторами

Как то раз, в прошлый месячник, тормознул меня мент за то что я чуть меньше чем на пол корпуса высунулся за стоп-линию на светофоре (остановился я на мигающий желты)... Мент начал мне приписывать проезд на "красны", мол если за линией то уже проехал, забрал права.. составили протокольчик, я написал что "непогоджуюсь" с пояснением, потом я начал требовать права обратно, отдавать он отказался, и на мои слова, что он не имеет права этого делать и что только по решению суда, мент начал рассказывать что все наоборот (жаль что закона небыло на руках) короче минут 10 мы с ним торговались и тут откуда нивозьмись появился толи Беркут толи Омон, и я уже ехал в отделение за нарушения какогото порядка... пока меня везли я сделал нужный звонок и через 2 часа меня выпустили...
З.Ы. вот вам и знание законодательства, своих прав и прав ГАИшника...

[Лёлик]

ну че вы все плачите о новых штрафах ...неужели тут все так часто их платят ? .. у мну бывает 2..3 раза в год ....и все за привышение скорости ...возил 20 ку ...теперь 200 будет в правах лежать ...
200 грн за год не так уж и много ...
( реальный случай....." останавливают на трассе ....выхожу ..подхожу улыбаюсь ....даю права ...- привышаете Николай Владимирович ...показует радар -160 ...говорю ...спешу мужики очень ...честное слово БОЛЬШЕ НЕ БУДУ!!! ..беру права из его рук ..сажусь в машину и уезжаю ...) среди них есть много и хороших людей ...

[vv_vv]

Цитата: Сообщение от A-lex  Как то раз, в прошлый месячник, тормознул меня мент за то что я чуть меньше чем на пол корпуса высунулся за стоп-линию на светофоре (остановился я на мигающий желты)... Мент начал мне приписывать проезд на "красны", мол если за линией то уже проехал, забрал права.. .... З.Ы. вот вам и знание законодательства, своих прав и прав ГАИшника...

На мой взгляд линия защиты была выбрана не правильно. Он не стоял рядом с машиной для того что бы определить "переезд" на полкорпуса, а явно стоял в метрах 40-50 от светофора по направлению движения.
Поэтому стоим на своём и говорим что точно на линии знака СТОП, если такового не было - то на линии самого светофора. Или самый простой случай на линии СТОП разметки на асфальте.

Как только зажгли зеленый и ты поехал - если действовать правильно он доказать ничего не сможет.

p.s. совсем другой момент, когда на перекрестке догоняет или поравнялся патруль на автомобиле и он находятся рядом и видят где ты остановился....

p.s.s в правилах четко написано где водитель должен остановить, на какой сигнал должен остановить и про полкорпуса там ничего нет
Щас Гена выйдет и все расскажет как надо...

[vv_vv]

Цитата: Сообщение от Лёлик  ну че вы все плачите о новых штрафах ...неужели тут все так часто их платят ? .. у мну бывает 2..3 раза в год ....и все за привышение скорости ...возил 20 ку ...теперь 200 будет в правах лежать ... 200 грн за год не так уж и много ...

Ага, а один раз заплатишь и подумаешь лишний раз - надо оно тебе ехать 80км/ч по городу?

[A-lex]

Цитата: Сообщение от vv_vv  Поэтому стоим на своём и говорим

я и говорил.... причем вежливо аргументировано, с посылками на законодательство,
на что мне было отвечено: "че ты тут умничаешь? не учи меня (мол типо я сам закон)" и было произведено упаковывание мяня в бобик (девушка что сидела в моей машине была в шоке) ну ничего, был научен не давать в руки ментам права (ведь "предьявить" - это не значит "дать").
Сейчас станет посложнее так как прав им больше дали цитата "тимчасове вилучення посвідчення водія, талона про проходження державного технічного огляду, ліцензійної картки на транспортний засіб і тимчасове затримання транспортних засобів. "
Будьте бдительны!!! Удачи всем и на дорогах в том числе!!!

[anastasiy@]

Нашла интересную статью из цикла " как бороться и выживать"

новые штрафы за нарушения ПДД своими размерами просто поражают – «цены» подняли даже не в 5 или в 10, а в 20—60 раз – до европейского уровня, а по некоторым позициям даже выше. При этом, по словам начальника ГАИ Геннадия Коломийца, «даже самый дисциплинированный водитель не может проехать по Киеву ни разу не нарушив — таковы реалии».

С учетом того, что по новому законодательству гаишники получили право штрафовать «на месте» на свое усмотрение, и при этом в законе изначально скрыты «подводные камни», используя которые работнику ГАИ можно на ровном месте наказать любого водителя, водителям остается только обороняться, используя все законные методы.

За разговор по мобильному за рулем предусмотрен штраф в размере 425—510 грн. (вместо устного предупреждения). Единственный выход избежать штрафа и остаться на связи — использование устройства «свободные руки».

Но практика показывает, что для водителя автомобиля «ухо» является неудобным.

Второй вопрос, что делать, если гаишник накладывает штраф, потому что ему «померещилось». Оспорить его можно в суде в течении 10 дней с момента вынесения постановления. Доказать свою невиновность, судя из опыта иностранных водителей, тоже можно. Так, несколько месяцев назад зарубежные СМИ писали о том, что попавший в такую ситуацию немецкий дальнобойщик заявил в ходе судебного заседания, что у него болело ухо, а чтобы унять боль, он приложил к уху «пышущий жаром» после подзарядки мобильник. В доказательство своих слов дальнобойщик представил подробный отчет из телефонной компании — во время ареста он действительно не пользовался услугами мобильной связи и выиграл суд.
ЕСЛИ ЗАБИРАЮТ ПРАВА
В отличии от прежнего законодательства, право временного изъятия водительского удостоверения отныне предусмотрено в случае, когда водитель допустил нарушение, за которое предусмотрено лишение права управления автомобилем. Права будут изымать до вынесения судом постановления по делу о данном нарушении, но не более чем на 3 месяца с момента изъятия.

Но за время ряда проводимых гаишниками «месячников» наш народ уже адаптировался к тому, что права могут забрать. Для некоторых категорий водителей, например, дальнобойщиков, остаться без прав равносильно остаться без работы и пропитания. Водитель-международник Сергей Лиховец из Днепропетровской области рассказал о хорошо зарекомендовавшей себя хитрости, благодаря которой инспектор права забрать просто не может, несмотря на то что их для проверки ему предъявляют.

Берется оргстекло толщиной 10 мм (можно толще). Из него вырезается прямоугольник, по площади чуть больший, чем водительское удостоверение. На этот прямоугольник кладутся документы и сверху накрываются таким же куском оргстекла. Из металлического уголка делается рамка соответствующего размера. Оргстекло с правами и талоном внутри вставляется в рамку и закрепляется болтами-«секретками». К металлической рамке приваривается прочное металлическое кольцо. К кольцу с помощью амбарного замка крепится стальная цепь или трос (чем толще, тем лучше) длиной до 10 метров. Второй конец троса (цепи) крепится к какой-нибудь прочной несъемной детали в салоне или в багажнике автомобиля.

Во всем мире принято, что если при ДТП повреждено только «железо», а автомобили застрахованы, то автоинспекция не вызывается, а все вопросы решают аварийные комиссары. В Украине оформить ДТП без ГАИ теоретически тоже можно, но страховая компания оформленные таким образом аварии не признает страховыми случаями. Министр МВД Юрий Луценко считает отказы по такому поводу незаконными, но сам же признает, что со страховой тут особо не поспоришь — необходимость фиксации страхового случая в ГАИ записана в договоре страхования.

По новому законодательству за любое, даже незначительное ДТП, предусмотрено изъятие водительских удостоверений и даже админарест (15 суток). Вызывать ГАИ, таким образом, просто опасно — дешевле договориться с владельцем второго автомобиля. В результате смысла в полисе обязательного страхование гражданской ответственности нет, как и в общем в автостраховании. Но за отсутствие полиса предусмотрен немаленький штраф (340—850 грн. вместо прежних 17).

Единственным способом для застрахованного водителя, который виноват в мелком ДТП, получить страховое возмещение по КАСКО является договориться с вторым участником аварии и уехать. А после этого зарегистрировать повреждение автомобиля в милиции у участкового как «повреждение транспортного средства третьими лицами».

ВИДЕО ПРОТИВ «ПОДСТАВ»

Бороться с злоупотреблениями со стороны работников ГАИ в новых условиях, когда инспектора получили возможность выносить постановления на месте, будет очень тяжело. В то, что такого не будет, поверить сложно: ну не может в условиях нынешних цен рядовой работник ГАИ прожить в месяц на 1500—2000 грн. зарплаты да еще и кормить на эти деньги семью! Даже если зарплату им увеличат на 30% (прописано в бюджете на следующий год),водителю лучше всего вооружиться техническими средствами.

На рынке можно купить систему-видеорегистратор, которую установить на свой автомобиль можно самостоятельно. Устройство представляет из себя комплекс из нескольких мини-камер, блока управления и флеш-карты. Записывает оно каждые последние 10 минут движения автомобиля и начинает работать с включением зажигания. По желанию его можно доукомплектовать еще и сверхчувствительным микрофоном, способном записывать разговор с сотрудником ГАИ на расстоянии до 15 метров. Стоимость простой системы – от $200 до $1000.

Кстати, использование видеорегистраторов является эффективным методом борьбы с «автоподставами» и может сослужить хорошую службу, когда необходимо доказать свою невиновность в ДТП.

ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ

За увеличение скорости выше дозволенного на 20 км/ч предусмотрен штраф в размере 255—340 грн. (вместо 17 грн.), а на 50 км/ч «светит» 510—680. На первый взгляд – да. Особенно если учесть то, что во многих случаях знаки «40» висят на 4—6-полосных дорогах (например, некоторые участки трассы Киев—Одесса), оборудованных отбойником и которые не проходят через населенные пункты. Другого объяснения на вопрос «почему скорость там ограничена настолько сильно», кроме как личного интереса работников ГАИ, нет.

Борьба с «фарой». Для своевременного обнаружения гаишников, которые прячутся, как ранее говорил глава государства, «під калиной в бузині», рынок предлагает радар-детекторы. Если раньше, при незначительном штрафе, особого смысла в них не было, то теперь экономическая целесообразность появилась. Стоимость современного устройства — около 400 евро. Представляет оно из себя компактный электронный прибор весом около 100—200 г, который улавливает радиосигналы, испускаемые радарами ГАИ, и сообщает об этом водителю.

В интернете можно найти и объявления о продаже «антирадаров». Это приборы, которые «выдают» помеху на радар ГАИ. Но стоит такой антирадар от $3000 до $5000. Отметим, что обычные, «пассивные радар-детекторы», которые только сообщают о работе радаров, не запрещены. Что же касается антирадаров, то эти устройства запрещены для применения, поскольку они заглушают «государственные» частоты — за это могут завести даже уголовное дело.

Стоит ли бояться фоторадаров? В изменениях в законодательстве прописана возможность привлекать водителей к ответственности на основании зафиксированных фото- и видеофактов нарушений. Составление админпротокола при этом не требуется, и постановление о правонарушении выносится без участия лица, привлекающегося к ответственности. Предполагается, что по всей стране расставят фоторадары и нарушителям на дом будут автоматически приходить квитанции.

Дело в том, что при большом количестве нарушений с оформлением протоколов компетентные органы просто не справляются. В результате часть камер просто отключили, а некоторые детекторы «поотстреливали» из пневматического оружия недовольные водители.

Намного дальше братьев-славян продвинулись китайцы. Местные умельцы запустили в производство «волшебные» устройства, способные в считанные секунды исказить изображение номерных знаков на автомобиле. Стоимость одного приборчика составляет 600—1200 грн. Ходят слухи, что такие устройства уже готовы к ввозу в Украину и, как только заработают камеры, появятся в свободной продаже.

[anastasiy@]

АЛКОГОЛЬ НЕ ПИТЬ, ЛЕКАРСТВА НЕ ПРИНИМАТЬ

В новом законодательстве существенно увеличена ответственность за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. За это, помимо штрафа, могут еще и арестовать на 7—10 суток, а если же любителя «хмельных» рейсов дважды в течение года остановят за рулем в пьяном виде, он может лишиться свободы на 10—15 суток. Кроме того, увеличен штраф за этот проступок — от 2550 до 3400 грн. (было 340—850 грн.). Расширен и перечень видов опьянения — алкогольное, наркотическое или под воздействием лекарственных препаратов.

Правда, списка лекарственных препаратов, которые нельзя употреблять, нет. Когда он появится, начальник ГАИ Сергей Коломиец пока не знает. То есть рискует «попасться» даже человек, принявший средство от гриппа. Но четкого перечня у них нет также.
Отметим, что в законе же четко не расписано, что такое опьянение и после приема какой дозы алкоголя и препаратов человек считается пьяным.

Для того чтобы избежать «разводов» со стороны ГАИ, водителю ни в коем случае нельзя подписывать протокол, в котором указано, что он что-то пил или что-то принимал, нельзя отказываться от медицинского обследования — это равносильно приговору. Есть смысл ехать вместе с работником ГАИ к фельдшеру в пункт освидетельствования . Известны случаи, когда водителя, несмотря на запах алкоголя, отпускали — врач после обследования признавал его «не пребывающем в состоянии алкогольного опьянения».

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ
За управление технически неисправным транспортным средством по новым законам положен штраф в размере 340—425 грн. (было 8,5—34 грн.). В ходе осмотра на улице без спецоборудования работник ГАИ может лишь определить неисправность внешних световых приборов и «ручника».

Также отметим, что все транспортные средства должны иметь знак аварийной остановки (25—50 грн.), аптечку (50—100 грн.) и огнетушитель (40—100 грн.).

Если же вы подозреваете, что по каким-то показателям автомобиль не соответствует стандартам, а впереди находится пост ГАИ, то можно воспользоваться законодательной уловкой. В ПДД прописано, что водитель при обнаружении неисправности имеет право двигаться на небольшой скорости как можно ближе к правому ряду и с включенной аварийкой — до места стоянки или ремонта. Вовремя включив аварийную сигнализацию, штрафа можно избежать.

Кстати, согласно изменениям в законодательстве, за незаконное переоборудование автомобиля, например, за зарегистрированное ГБО, водителя могут оштрафовать на 340—425 грн (вместо 34 грн.). ГБО можно замаскировать — заправочная трубка прячется в багажник, а баллон размещается вместо «запаски».

[A-lex]

с 2009 года правительство разрешает полеты над киевом ...
покупаем маленькие спортивные вертолетики и ГАИцы нам не страшны