Внедорожние качества Туссона

Цитата: Сообщение от rook  ============== Форик был серый, что в ем харашо, низкий центр тяжести и плоское дно, как у Пассата Б-3 ( на том однажды нечаянно через пенек перехал в лесу задним ходом). Но наш взгляд Тушканский низковат для обзора вперед на бездорожье. Ну и по словам владельца дорого в обслуге из-за расположения движка. Водила на нем супер! Классный спец и мужик. Надо делать в клубах подразделения проходимцев?

Я Форестер и Аутбек тестдрайвил в Хмельницком, была мысля прикупить.
Форестер на фоне Аутбека блеклый, а на Аутбек не хватило денег (в конце 2006 он стоил около 200 000 грн в фуле). СУБАРУ ЗАЧЕТ!!!!!!!

[wwa]

Решил Вам по темке инфу подкинуть так как личного опыта по Тушканчику нет!
Вот ссылочка http://qr.ru/content/article.php?id=2195

Цитата: Сообщение от wwa  Решил Вам по темке инфу подкинуть так как личного опыта по Тушканчику нет! Вот ссылочка http://qr.ru/content/article.php?id=2195 Удачи всем!

==============
Преодоление полноприводным "траншеи" поддтверждает мои выводы в предпоследнем пункте. Давится в начале движения на двух мостах даже при отключенной ESP? если разогнать - все путем. Иногда хоцца без фсякой электронной мути обойтись, тем более,что при реальном заносе не помогет.

Сегодня повез внука на рыбалку в Майдан, с которого начинали покатушки и где Коле не хватило экстрима. Поехал к ставку не сразу через лес, а взял левее,вдоль каких-то сараев.
Некуда было оступать,пришлось преодолеть канаву-лужу-болото с глубокой колеей длинной метров 25. В одном месте думал "утону". В подтверждение российских форумов убедился,что в жидкой глубокой грязюке машину кидает по курсу (впрочем как любую). Из боязни застрять (внук же не будет толкать,) газонул и попытался выйти их колеи от тракторора (очень уж глубокой показалась).
В результате грузь влетела через открытое стекло в кабину, то есть на мну. Внук с удовольствием смеялся. А тачку кинуло вбок к обочине, остановился в метре от глубокой канавы за обочиной. ЕСП был отключен. В пробуксовку практически не попал. Короче "надо учить матчасть" - сказал Чапай, бо в плену сильно бьют, если ничего не знаешь".
МОЖНА нА ТУКСОНЕ ЕЗДИТЬ И ПО ГРЯЗИ. тАЧКА ПО КРЫШУ В ДЕРЬМЕ.тЕПЕРЬ МЫТЬ ПРИЙДЕТСЯ. а ИНТЕРЕСНО, Витара задней осью много грязи бы нашкребла (какой сопротивление движению?). Нам бы исчо диски на 17 да тягу на малых оборотах.
Теперь до очередных покатушек больше не выпендриваюсь..

[Vic]

Цитата: Сообщение от rook  Теперь до очередных покатушек больше не выпендриваюсь..

У Витары привод мягче + пониженные

Цитата: Сообщение от Vic  У Витары привод мягче + пониженные

100 пудов, за 1,5 года эксплуатации заезжал в гавна несколько раз с целью проверить внедорожные качества автомобиля , но несмотря на постоянный/честный полный привод Витару внедорожником НЕ СЧИТАЮ, "чё то я очкую Славик" (навеяло из "Наша Раша" ); особенно после того как при попытке выйти из колеи машину кинуло на камни (Агрономичне, как заезжать на узкую дорожку между двумя озерами)- прошел в сантиметрах . Но всегда был приятно удивлён - машина СУНЕТ шо дурная, и это при 2,0 л; АКПП; 146 л/с. На трассе машина устойчивая и предсказуемая, до 150 км/ч ехать комфортно, но иногда шаленні Лайноси проносятся и уходят в точку, но я пытаюсь остановить в себе дух соревновательности, шкала мгновенного расхода топлива ограничена 30 л/100 км, давлю в тапку, мотор ревёт, а скорость набирает вяло - потому и не гоняюсь. Да и шумку не мешало бы сделать - но цена вопроса около 5000 грн.
Зимняя езда (на всесезонке) оставила тоже только положительные эмоции - но разве ж это зима, так, холодная осень.
Но повторюсь я не джипер и не драйвер - машину берегу и тоже не выпендриваюсь. Люблю большие машины от 3 л, засматриваюсь на Мурано, но там расход по городу от 17-18л. это при 6,7 грн. за 1л 95-го. Сейча у меня на Витаре по городу макс. 14,3-14,6 л/100 км.

Пы.Сы. НЕ В ОБИДУ Туксоноводам особенно меня прикалывает на Вашей машинке шилдик 4WD (на Витаре такого нет )

[alexvin]

Цитата: Сообщение от Freedom  НЕ В ОБИДУ Туксоноводам особенно меня прикалывает на Вашей машинке шилдик 4WD (на Витаре такого нет )

Не вопрос.

[Albear]

Насчте 4ВД - это для дамочек из Гётциков, чтобы недопривод от полного отличать. На Витаре таких приколов нетути! А ежели серьёзно, то еще раз повторяю, ну не созданы наши машинки для борождения различного роды грязюк и говн, как глубоких, так и не очень. Залазил тоже во всякие нетри, как на Тусане, так и на Паджере. Разница - охренительная!!! А насчет самоликвидаторов на Ланосах и Ладах, которые проносятся по трассам на скорости 160-180 км/час, выжимая поршни черех выхлопную, так по этому поводу мой покойный дед-ветеран так говорил: "Не всіх дурних війна забрала". Несколько раз наблюдал, как такие шустрячки с трассы вылетали, поэтому удел и Витары и Тусана - неспешая езда с осознанием чувства собственного достоинства и определенного социального статуса.

[DENGEL]

На ту горку возле Буга я на Тушкане на 3х тыс. выежал 4 чел. в машине и никаких проблем. Главное не трогаться перед самой горкой и в натяжку он потихоньку пошел.

Почитай покатушки, мы в феврале эту горку по снегу взяли