max 3000 об.мин. при обкатке, а после нее?!.

[КИД]

Цитата: Сообщение от Москит  менее 2000 оборотов не страшно для двигателя

Двигатели с автоматом живут дольше

Цитата: Сообщение от Vtec  Убийство двигателя и трансмиссии в обмен на расход! Не понимаю зачем???

а никто не говорит, что это зачем-то нужно. Просто ответ на поставленый вопрос.

Убийством двигателя тут и не пахнет. На 80км/ч нормально можно переключптся на пятую - коротковаты передачи у Элки.

[Vtec]

Цитата: Сообщение от Pro100User  Убийством двигателя тут и не пахнет. На 80км/ч нормально можно переключптся на пятую - коротковаты передачи у Элки.

Передачи КОРОТКИМИ назвать уж никак нельзя!
А то что двигатель с изменяемыми фазами тянет практически во всем диапазоне (за это Корейцам большой ПЛЮС), это да!
Вот на 120-ти пятая уже совсем другое дело!

Ты меня извини конечно, но пятая на 80-ти это просто порно какое то!

[Opelevod]

моё ИМХО. что расход будет небольшим и нагрузка на двиг не большая приезде 80-85 км/ч и воткнутой 4й передачей.

зы повторюсь моё ИМХО
ззы ну и надо уточнять для какого двигателя (объём)

[Kalan]

Для экономичной езды необходимы обороты, от 2500 до 3000 именно при такой раскрутке движка и будет наиболее экономичная езда.........ну нуднаяяя, до безобразия

Цитата: Сообщение от Vtec  Ты меня извини конечно, но пятая на 80-ти это просто порно какое то!

обоснуеш?

[Fr33]

Vtec, на обкатке самое то, когда обороты невысокие ехать на 5-ой.
Может не на 80, а на 90 точно.

http://elantra-club.ru/forum/faq.php...egin#faq_obkat

[КИД]

Цитата: Сообщение от Vtec  Ты меня извини конечно, но пятая на 80-ти это просто порно какое то!

у меня для МАЗДЫ рекомендовано включать 5 передачу с 72 км\час

[Vtec]

Цитата: Сообщение от Pro100User  обоснуеш?

Повторю еще раз.
Мощность 122 при 6200, а момент 157 при 4200! Это значит что рабочий режим данного двигателя от 4200 до 6200! (Его заводской режим, исходя из тех. характеристик)
Это касательно езды на низких оборотах.
Касательно пятой передачи.
Все 5-ти ступенчатые КПП построены по одному принципу.
И для полноценной эксплуатации 5-ти ст. КПП следует соблюдать некоторые технические требования, учитывая строение КПП и рабочие характеристики двигателя.
Ничего против не имею, крутите хоть на 60-ти пятую, поверь ехать будет, расход будет меньше, но со временем начнуться проблемы с этой же пятой. И именно на таком двигателе, с такими тех. характеристиками.
80 км. на пятой это где то около 2300 об. по тахометру!
Об этом может быть ничего и не сказано в мануале или еще там где то!

P.S.
Я не собираюсь переубеждать сдесь кого то, доказывать, каждый для себя сделает вывод сам. Если машина, так, по убивать и продать, то не вопрос! Я лично все свои авто продавал в отличнейших состояниях, не смотря на их возраст и пробег.
А обо всем вышеперечисленном я заявлял, как человек с двумя образованиями по строению автомобилей и их эксплуатации.

[Kalan]

Цитата: Сообщение от Vtec  А обо всем вышеперечисленном я заявлял, как человек с двумя образованиями по строению автомобилей и их эксплуатации.

Извини конечно, но это вообще не аргумент
Судя по последним шедеврам отечественого автопрома, вас наверно вообще не тому учат , шучу

То что макс. крутящий момент достигается при 4200, эт абсолютно не значит что это экономичный режим, кстати при слишком малых оборотах расход тоже будет выше, я писал самый эконом режим 2500 - 3000, так написано в мануале так оно и есть