Бензин или дизель? Что лучше? А может, газ?

2 3REIHE:"И что особенно интересно, у газодизеля при работе на газу мощность не падает..."

Не то что не падает, но и растет.

http://hyundai-club.com.ua/forum/forumdisplay.php?f=24

[Drag]

Помогите пожалуйста.
Уже было 100% решил брать дизель, рассказал сотруднику, а он на меня как-то странно посмотрел и сказал что не стоит.
Причина очень интерестная, на форуме тут почему-то вообще никто ничего про это не писал.
Отец у него держит сервис дизелей, грит, что ездишь до поры до времени пока турбина не навернется. Механизм как никак 115000 оборотов делает, потому износится полюбому рано или поздно. А оно ну очень дорогущее.

[Kalan]

Как по мне...
Если в год большой пробег бери дизель, если малый - бензин...

[star&mlad]

Цитата: Сообщение от Drag  ездишь до поры до времени пока турбина не навернется.

Турбина включается после 2000 об/мин, т.е держи обороты 1700-2000, вот турбина и не поламается никогда...а тяга движка хорошая...
Спрашивал на сервисе насчет наших дизелей, говорят некоторые за 100 тыс уже проехали- и никаких проблем. У меня 21,5 тыс- впечатления самые положительные, например Харьков-Киев-Харьков на одном баке...

[Drag]

О! пасиб. Толковый ответ. Сегодня же поеду оформлять

[wwa]

У меня микс! Служебная на метане, личная дизель!
Меня все устраивает!
Проголосовал за дизель!
Удачи всем!

[Sl5vik]

Цитата: Сообщение от Drag  Помогите пожалуйста. Уже было 100% решил брать дизель, рассказал сотруднику, а он на меня как-то странно посмотрел и сказал что не стоит. Причина очень интерестная, на форуме тут почему-то вообще никто ничего про это не писал. Отец у него держит сервис дизелей, грит, что ездишь до поры до времени пока турбина не навернется. Механизм как никак 115000 оборотов делает, потому износится полюбому рано или поздно. А оно ну очень дорогущее.

Загробити можна будь-що
Турбінку треба нормально експлуатувати і все... ходять ці девайси довго, просто для порівняння грузові двигуни. Бачив Сканію, яка пройшла 1,3млн.км без жодного ремонту двигуна(тільки не потрібно говорити, що там щось інше стоїть... технології в нас аналогічні, тільки новіші...)

[Drag]

Тот же товарищь рассказал, что турбина не может включаться и выключаться постоянно при перевале за 2000 и обратно, скорее всего она просто повышает обороты.
Более того рассказал, что есть определенные правила управления автомобилей с турбодизелем... где бы их почитать? или может мне все при выдаче авто расскажут?...
К примеру, когда останавливаешься, то нельзя сразу глушить двигатель, т.к. турбина еще некоторое время крутится и ей надо дать остановится. А если заглушить двигатель сразу, то турбина останавливается еще пару минут, но уже без подачи масла, что есть очень плохо для нее.

[star&mlad]

Нельзя глушить двигатель сразу после езды на повышенных оборотах двигателя,т.е. когда работала турбина, тогда надо дать ей "остыть" 1-2 минуты.Если двигался на 1-1,5 тыс оборотов без нагрузки- глуши, ничего страшного. По крайней мере, меня так учили, (вернее, я так делаю ).
В мануале об этом написано,премудрость небольшая.Некоторые ставят сигналку с турботаймером- вот и все решение проблемы.

[Drag]

Цитата: Сообщение от star&mlad  Турбина включается после 2000 об/мин, т.е держи обороты 1700-2000, вот турбина и не поламается никогда...а тяга движка хорошая...

Чето я сегодня поездил... непойму как можно двигаться до 2000 ??
Может 3000?