на холодную постукивает в движке

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Vasili  Мне знакомый говорит что может быть причиной масленный фильтр,залегать какой то предпускной клапан на фильтре

Василий, перестаньте морочить себе голову. Все отлично у Вас с машиной!
Насос дает при заводке большое давление, т.к. он имеет связь с коленвалом, который раскручивается стартером при запуске и имеет обороты при запуске выше холостых почти в 2 раза. Потом они начинают падать, соответственно давление уменьшается. А при прогреве масло расширяется и давление снова возрастает.
Это абсолютно нормально и абсолютно безвредно)) Это физика явления

[Sheix]

Сегодня прошел нулевой ТО. На официале сказали что это норма. Так работает топливный аппарат. Со временем тише станет. Залили Castrol 5w30.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Sheix  Так работает топливный аппарат

Это что за девайс то такой?

[Sheix]

[QUOTE=Antonov Dimoha;272468]Это что за девайс то такой?[/QU



Не знаю что-за девайс. Но ответ такой получил.

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Это что за девайс то такой?

Может они имели ввиду звук работающих форсунок? Которые, по их мнению, приработаются

[Sheix]

Хрен их знает.

[vitalyuz]

У меня цепь стало очень отчетливо слышно после 10000 км пробега. Щас 16000 км пробег и гремит цепь как на холодной так и на прогретой. Особенно отчетливо слышно когда глушишь мотор. На гарантийке мастера слушали но почему-то ничего не услышали-говорят все нормально. Обидно-машина не из дешевых а двигатель работает не так как бы хотелось.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Vasili  Мне знакомый говорит что может быть причиной масленный фильтр,залегать какой то предпускной клапан на фильтре

Перепускной клапан в фильтре срабатывает в случае непрохождения масла через фильтрующий елемент, т.е. как вариант - в случае его засорения и звук его работы как бы ты не хотел - ни как не услышешь при работе двигателя.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  при запуске и имеет обороты при запуске выше холостых почти в 2 раза. Потом они начинают падать, соответственно давление уменьшается. А при прогреве масло расширяется и давление снова возрастает. Это абсолютно нормально и абсолютно безвредно)) Это физика явления

Это как понимать "А при прогреве масло расширяется и давление снова возрастает."? Ваше описание "физики" процесса подходит для газов Масло в процессе прогрева двигателя выходит в диапазон рабочих температур(температурным расширением мона принебречь), где обладает своими основными свойствами(вязкость, текучесть и пр.) более стабильно. А в процессе прогрева уменьшаются тепловые зазоры, вернее выходят в допуск и в них поступает уже более текучая смазка - из-за чего исчезает металлический звон

[Dubis]

Цитата: Сообщение от vitalyuz  У меня цепь стало очень отчетливо слышно после 10000 км пробега. Щас 16000 км пробег и гремит цепь как на холодной так и на прогретой. Особенно отчетливо слышно когда глушишь мотор. На гарантийке мастера слушали но почему-то ничего не услышали-говорят все нормально. Обидно-машина не из дешевых а двигатель работает не так как бы хотелось.

Не стоит так вешать нос - если механики не услышали - значит всё нормуль Просто послушай такой же моторчик - и всё станет на свои места Как говорят - не мешайте работать двигателю.