АНАМЕГАТОРЫ топлив «Adizol T-4, T-6»

[SityD]

Цитата: Сообщение от Лёшик  В любом масле уже есть сбалансированный комплекс присадок и всякого рода "добавки" могут выключить работу этих присадок. Или не могут выключить.

Вот как раз Анамегаторы работают только со всеми современными присадками

[SityD]

Цитата: Сообщение от ИГОРЬОК  Лёшик, Купил и я т4-ПОПРОБУЮ!

Это не пробуют.........сразу эффекта не будет даже через 10-2000..так что пробуй
Двигатель нужно приучить к нему и не прекращать процедуры на довольно длительном промежутке времени
У меня эффект прочувствовался уменьшением вибрации ......почистился немножко))))

[romadone]

SityD, вот вычитал http://www.skzic.com/ru/user/faq/faq.asp

[SityD]

Цитата: Сообщение от romadone  SityD, вот вычитал http://www.skzic.com/ru/user/faq/faq.asp

Понятное дело что содержит и никакой производитель не заинтересован в дополнительных добавках которые не соответствуют их требованиям....но всё учесть не возможно и анамегатор он ни как не влияет на хар-ки масла и его не может испортить или изменить его свойства!!!
Внимательно почитай сайт производителя и всё поймёшь
Я встречался с представителем этой компании, перед тем как приобрести анамегаторы, он дал много интересной информации которой нет даже на их сайте и привёл множество примеров и рекомендаций......но это всё димагогия.........и выбор каждого....просто обидно когда народ не имея полной информации начинает "обсирать" всё и вся!!!!!!!!!!!!!

А ссылку дал просто респектную, для лузеров просто находка!!!))))))))))))))))))

SityD, привет--скажи где ты покупаешь эти анамегаторы и как ты их заливаешь в бак?-- ячитал читал на сайте производителя и так не понял---там говорят что просто в бак их лить нельзя так как он очень агресивны. Разясни если не сложно

[drunia1965]

Цитата: Сообщение от romadone  а можно подробней, как долго и на каких автомобилях?

Впервые попробовал на VW JETTA 1.8, начал с промывки двигателя, всё по инструкции. Масло лил сначала Аддинол, затем Кастрол, всё 10W-40. Только боялся увеличить интервал замены масла. Раза два менял масло через 10000. А потом рискнул и проехал 25000 без замены. Знакомые ремонтники были поражены удивительно чистым маслом на 23-й тысяче - в их собственных моторах масло после замены темнело тысяч через 4-5. И ещё, заметил интересный эффект: как только проскакиваешь 15000 машина начинает ехать резвее. Хотя возможно это субьективное ощущение. А обьективно - последний раз перед продажей машины масло поменял на 38000. В общей сложности машина проехала на Озероле МП-10 около 120000 км. При этом средний расход город-трасса был около 7,5л, выхлопные внутри были светло-серого цвера, без копоти-результат Адизол Т-4. Расхода масла практически не было. И это при том, что общий пробег мотора был более 400000, стиль езды часто такой:
2-я - до 80, 3-я - до 120, 4-я - до 140 - 150. Сейчас на Акценте тоже периодически люблю порезвится. Могу сказать, что на 4-й передаче со 120-ти до 160-ти он разгоняется гораздо лучше, чем на 5-й.

[romadone]

Цитата: Сообщение от drunia1965  Могу сказать, что на 4-й передаче со 120-ти до 160-ти он разгоняется гораздо лучше, чем на 5-й.

это на любой так будет передаточное число 4й больше, чем у 5й
З.Ы. Может и я со временем созрею на САБЖ

[drunia1965]

Цитата: Сообщение от SVD  Помнится, в свое время был очень популярен "Ремол". Якобы медный порошок затыкает микрозадиры на трущихся поверхностях и таким образом продляет жизнь мотору чуть ли не до бесконечности. Обычно ввод в масло этой присадки заканчивался в лучшем случае ничем, в худшем - заклинившим коленвалом из-за центробежного отложения меди в масляных каналах щёк. Эти моторы, жертвы реметаллизантов, я разбирал и видел. С тех пор к присадкам мнение упрежденное, все что производитель счел нужным добавить в масло - в нем уже есть. Сложно представить, что имея материально-техническую базу вроде Shell или Castrol невозможно придумать аналогичный эликсир вечной молодости. При том, что рынок масел развивается постоянно, подстраиваясь и опережая развитие технологий моторостроения, а светлые умы не едят свой хлеб забесплатно. Присадки связаны с маслом "на молекулярном уровне" - это обтекаемая формулировка, на практике они растворены в нём как сахар в кофе. По сути, так же и работоспособность масла определяется его основой, пока есть основа, присадки работают. И когда кофе превращается в мочу никакие присадки и анамегаторы ему уже не помогут. 30 тысяч на одном масле может пройти любой мотор, как и спокойно открутить положенные ему по гарантии 100 тысяч на интервалах в 15 тысяч без каких-либо добавок. Когда вы покажете мне 1.4 акцентовский двигатель, который прошел миллион километров без капремонта на интервалах замены масла с анамегаторами в 30 тысяч километров с 14 атмосферами в цилиндре я буду готов публично принести свои извинения и признать собственную неправоту и упрежденность. Вопрос, нужна ли будет кому-то такая машина с уставшей ходовой и кузовом не имеет значения. А пока отношусь положительно к техническому прогрессу, но остаюсь против лже-технологий и лью обычное масло без улучшайзеров, придерживаясь рекомендаций производителя.

Цитата: Сообщение от SVD  Когда вы покажете мне 1.4 акцентовский двигатель, который прошел миллион километров без капремонта на интервалах замены масла с анамегаторами в 30 тысяч километров с 14 атмосферами в цилиндре я буду готов публично принести свои извинения и признать собственную неправоту и упрежденность.

А если это будет не акцентовский двигатель? И покажу не я, а сам посмотришь? Просто набери в поисковике слово анамегатор и почитай отзывы. Те, кто пробовал и по инструкции делал, не ждал чуда, а понимал, как работает добавка-никто не жалуется. А ругают в основном те, кто не знает о чём говорит.

[romadone]

SityD, увеличил ли ты интервал замены масла с анамегаторами? Если нет, то почему?

Ребята расскажите как конкретно использовать этот анамегатор?---как его разбавлять???--после того как в бак залито 40 литров дизеля вливать туда содержимое тюбика или как? Сомнения вознкли иззанеясностей на сайте производителя