Hyundai Accent 1.4 mt(MC) Spice Silver

[Dubis]

115 225 км. Замена фильтра салона.
Использован фильтр салона Jakoparts.
В очередной раз убеждаюсь, что зимой как салонный так и моторный воздушные фильтра берут на себя пыль, подобную солевой: серого цвета, очень мелкая.

[Dubis]

117 070 км. Самостоятельное ТО ГБО 50 тыс км. Смена фильтров грубой очистки и тонкой.
Замечено легкое подтупливание и плохой переход с бензина на газ, поднялся расход газа. Вскрытие показало, что на входном фильтре(грубой очистки) было немного окалины(предыдущий раз фильтр был чище). Позже вскрою старый фильтр тонкой очистки.
Фильтра купил через интернет в Горловке.
Ниже кусок из переписки по ценам.
Содержание заказа
1 Фильтр к редуктору Tomasetto (с кольцами) 000398 20.00 грн Фильтр тонкой очистки газа 1вх.-1вых., 11/11, однораз., Certools 000384 28.00 грн 28.00 грн Промежуточный итог : 48.00 грн Стоимость доставки и плата за отгрузку : 0.00 грн Налог на стоимость заказа : 0.00 грн Итого: 48.00 грн

Для сравнения: в последний раз тётка на ул. Кибальчича(около рынка Перова, газовая заправка совкового типа) содрала только за один фильтр 45 грн, а за оба вышло 85 грн.
Тут с доставкой под дом, утром заказал, оплатил доставку с Горловки 15 грн!!(а наши по Киеву дерут 35 грн) + 3 грн комисия через Приват 24.
Разница вроде не большая, но это 30% без г*мора.
На всякий случай кину название магазина(не реклама) - http://avtogbo.com.ua/o-nas.html - может кому пригодится из киевлян - харе кормить хапуг.
Времени потрачено минут 15 не спеша. После сборки произвёл обмыливание мест стыковки. Нужно будет на эстакаде проделать подобную процедуру. В электронику пока не лезу(пошёл по принципу не мешать механизму работать) - хотя были мысли чего-то покрутить. Для этого купил весь конструктор - нужен только разъём/фишка для подключения к ЭБУ ГБО и желание собрать все провода в кучу.
Приятно удивляет снижение цены на пропан: сегодня задул по 5,00 грн/литр

[Dubis]

117 250 км. Смазка направляющих передних тормозных суппортов.
Буду краток. Вскрытие показало суть усовершенствования направляющих суппорта.
Если кто помнит, то верхний палец имеет в себе резиновую втулку, нижний - цельнометаллический. Я рискнул и поехал на шаманство. Мне сделали, но после 10 тыс км пробега услышал опять. Вскрыл, ниже фото.



Состояние колодок - ещё тыщ на 50 км, после пройденных уже более 50 тыс км(замена была на 64920 км.).
Ниже фото


Вымыл все пальцы керосином и смазал очередной смазкой от ЛМ - на сей раз Арт. 7585. По физ свойствам: цвет светло-голубой, более цепче предыдущей от ЛМ Арт 7656. Чует душа не надолго - но так всё равно лучше - раз в 10 тыс км заодно и осмотр и профилактика - польза от этого - верхнее фото состояния колодок
Фото мази


Едим дальше

[Dubis]

117 900 км. Самостоятельная смена втулок стабилизатора.
Установлены Parts Mall. Дело не совсем простое. Обязательно нужно иметь в наличии накидной ключ с трещоткой на 14. В целом процедура не сложная - можно с эстакады, а лучше с ямы. Для облегчения процедуры нужно снять стойку стабилизатора. Очень удобно, если дополнительно подпереть рычаг: стойка будет легче выниматься и вставляться. Я поддонкрачивал машину повыше и опускал предварительно подставив под рычаг деревянную колодку с парой досочек.
Самое долгое из всего - раскручивание и закручивание болтов скобы стабилизатора - вот почему я говорю о накидном ключе с трещоткой. Дотягивал болты скобы на эстакаде - там удобней, а на земле не удобно дотягивать.
Самое основное обоснование самостоятельной смены - жаба платить деньги за такую работу в 120 грн при стоимости запчастей на 16,2 грн

[Dubis]

119 885 км. Регламентное ТО-120 тыс км.
Заменены ролики ремни ГРМ, 2 приводных ремня(кондиционера и гены), масло в коробке.
В двигателе сменю сам, чуть позже.
От чего отказался сменить:
- ролик кондиционера - механик говорит типо надо - а я говорил, что нет - буду ездить пока не развалится - ведь знаю, что там шариковый подшипник ценой в 40 грн, (к примеру, SKF), а самый не оригинальный да по хорошей цене - 120 грн;
- фильтр вентиляции паров топлива(можно со слов механика, сменить раз в 90 тыс км);
- масло+фильтр в моторе - сменю сам, позже.
Итак список - может кому пригодится:

• Ремень поликлиновый Bando 4PK0815;
• Ремень поликлиновый Dongil 4PK850;
• Ремень ГРМ Mitsuboshi 105XR22;
• Ролик ремня ГРМ Mobis 24410-26000;
• Ролик ремня ГРМ Mobis 24810-26020;
• Фильтр вентиляции паров топлива Mobis 31453-1G000;
• Масло в коробку - Q8(не уточнил какое)

Итого с маслом и работой - 450 грн.
Запчасти вышли по сладкой цене - не скажу, не скажу - 419 грн
Едим дальше.
Пи.Си.: исчез звук типа ляпота цепи ГРМ - возможно ляпотел ролик ГРМ - время покажет

[Dubis]

120 054 км. Замена масла и масляного фильтра.
Опять сделал эксперимент - и затянул с заменой масла. Затягивать имею право по двум причинам:
- масло синтетика;
- основное топливо - пропан-бутан - а этот вид топлива в отличии от нашего бензина более лоялен к маслу.
Замена на эстакаде заодно увидел результаты после зимы - нужно будет сделать частичную профилактику днища в некоторых местах.
Масло - Comma Syner-G 5w-40, фильтр - Mahle OC 617.


Итак, в этот раз вышло: 120054-105325=14729 км. Учитывая, что последнее время официалы увеличили межсервисный интервал до 15 тыс км - это нормально. Ранее когда ездил только на бензине - я бы себе такого не позволил: уже дважды сменил бы масло.
Тут же подмарафетил защиту: почистил щёткой по металлу, потом немного болгаркой, обработал преобразователем ржи и задул баллончиком самой дешёвой краски из Ашана за 18 грн. Одного баллончика не хватило - пришлось ещё один докупить. Думаю данного марофета на года 2 хватит

[Dubis]

Багажник на крышу
В связи с проживанием в частном секторе - нужно возить иногда длиномеры, например рынву для водоотвода дождевой воды. После перевозуи в салоне слегка поцарапал торпедо. После установки ГБО в конце 2010-го тут же в декабре того же года куплены роги Туле по интернету в Харькове, с замками. С учётом доставки вышло дешевле от киевских хапуг где-то на 250-300 грн - а это не мало.
Фото на авто

[Dubis]

81300 км.
Замена передних амортизационных стоек.
Не знаю с чего начать - как-то помню начитавшись форуму купил впрок под заказ из Кореи Саксы от Рио. На те времена вроде бы недорого с учётом удорожания по факту получения посылки.
Замену производил самостоятельно. Ничего сложного нет - главное делать в светлое время суток, а то я слегка не дотянул один из болтов правой стойки. Узнал об этом при прохожении последнего ТО в 2011-м году ))
Итак фотки новых, в коробках














Ниже хлам со старых. Одно скажу - сухие были - но без газу - шток не возвращался обратно






На одном из штоков появилась раковина - это приговор

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dubis  Попробую бортовик по новой переписать, а то в прошлом году летом зашарашил кучу сообщений, основные из которых в основном обзоры продукции. Хронология будет хаотчина

Реально надоело восстанавливать все фотки и сообщения - это уже не первый даже за год - постоянно всё теряем. Бортжурнал закрываю. Наверное проще блог какой-то в лайфжорнале открыть.
Прошу прощения администрации форума - накипело.

[Dubis]

120 917 км. Долив охлаждающей жидкости. Замена фильтра салона.
Долил охлаждающую жидкость - заметил уровень на нижней отметке и довёл до уровня выше среднего новой, вроде Крон Оил. Установлен JC Premium B40511PR. До этого был установлен Jakoparts на 115 225 км.
Фото фильтра после поездок в Затоку и вылазок на природу ниже.



Фото нового фильтра