TO 60000

[Malysh]

Цитата: Сообщение от mityaj  Интересно,в таблице с периодичностью ТО 10 тысяч-замена роликов есть,а в таблице с периодичностью 15 тысяч-нету.

Скажите плз. а к чему этот спор? Что Вы хотите доказать? Что не нужно менять ролики? Имхо не докажите... Ролики менять нужно! Но если именно Вы не хотите их менять - не меняйте, никто ж Вас не заставляет Но просьбы это доказывать не в этой теме. Создайте новую, СВОЮ тему, назовите ее соответственно и доказывайте там

[mityaj]

Спору нет.Менять,так менять.Просто инфы по замене не нашел,вот и спросил на форуме.

[gart]

вот прошел ТО...и как вам ?

[Malysh]

Цитата: Сообщение от gart  вот прошел ТО...и как вам ?

Ужас...
Что-то цены на ролики и ремень перегнули.. :(
И там меняются два опорных и один натяжной ролик, опорные одинаковые, а в счете один опорный только...

[Antonov Dimoha]

И согласно списка, третий ролик не поменяли. А стоимость натяжного ролика такая, что я бы купил 2 комплекта роликов (это 6шт).
Официалы жгут!!!

[Ш.А.А.]

Не могу сказать что я такого же мнения,поменял ремень без замены поликов,все великолепно,конечно можно и ролики и все остальное ,но цэ вжэ такi богатi люди!!!!

[Antonov Dimoha]

По моим наблюдениям и практике использования - ремень и ролики имеют ресурс 120 тыс.км.
После замены двух роликов и ремня на 60тыс.км - все это было как новое.
Сейчас 110тыс.км. Натяжной ролик ездит с нуля. Расклад такой. На 120тыс.км поменяю натяжной и все. И может остальное ездить до 180тыс.км. Если раньше не продам Сонату.

[Ш.А.А.]

вот тут я согласен

[nickolaus]

Добрый день, Уважаемые. Читал сервис-мануал - относительно ясно. Машина на гарантии - и пока снимать не хочу - так спокойнее, хотя, понимаю, что в случае чего - гарантии нужно будет добиватся. Поэтому, хотел бы узнать список деталей (расходников), которые нужно поменять обязательно по минимуму и, если кто знает - напишите коды запчастей (особенно ремень ролики). Поправьте, если неправ:
масло моторное, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр салона (кондиционера), свечи, масло АКПП, ремень приводной (генератор, усилитель и т.д.) и..... какие ролики?

[Antonov Dimoha]

Ремень и ролики на 60 тысячах не имеет смысла менять. Говорю, как человек сделавший своими руками все ТО, включая два ТО -60-ти тысячных. Т.е. сейчас имею пробег 131500км
Ролики и ремень имеют такой ресурс, что отходят 120тыс.км. (проверено на себе). Если же конечно ремень и (или) ролики не имеют явно сильного износа или повреждений. У меня были как новые ,а вот на 120 тыс. как раз было пора.
Масло в АКПП менять у официалов ни в коем случае не надо. Это не замена. Я бы назвал "забодяживание старого масла новим". Они сливают с поддона 2 литра (из 7,8 литра полного объема АКПП), поскольку больше не могут и не имеют спец.оборудования для этого. А также не ориентируются в допусках по жидкости АКПП.
Даю контакт по замене масла в АКПП - http://www.akpp.if.ua/index.php?do=show&id=5
Не рекламирую. Просто имеют аппарат для полной замены масла и акуратно делают. Стоимость 400грн замена + промывка для фильтра (40-80грн), поскольку фильтр в АКПП не меняется, к сожалению, только при ремонте АКПП, он глубоко внутрях.
Менял масло у них дважды. Буквально пару дней назад у них был последний раз.
Масло для АКПП по допуску (DIAMOND ATF SP-III), найти будет очень сложно, или даже невозможно, его не поставляют на Украину. (У Митцубиши такой же допуск).
Поэтому чтобы долго не мучаться и не тратится, могу порекомедовать масло Mobil ATF 320. Накатал на нем 60тыс. И снова при замене залил его.
Т.е. чисто практически проверил - работает нормально, хоть допусков по Хюндаю на нем нет.