Выбор Tucson АКП vs МКП

[DENGEL]

Я считаю, что если ты хочешь все время держать авто в своих руках то однозначно ручка, да и драйва по больше. Но и не буду спорить с одним из одноклубников, что автомат - это отдых за рулем.
ПЫ.СЫ. ИМХО

[Levis]

Цитата: Сообщение от DENGEL  если ты хочешь все время держать авто в своих руках то однозначно ручка, да и драйва по больше.

+100!!!

[костяныч]

Цитата: Сообщение от DENGEL  Я считаю, что если ты хочешь все время держать авто в своих руках то однозначно ручка

Если в руках(и ногах,то-да!).Если в руке(и ноге)-то только автомат!Во всяком случае для дизеля,практически без вариантов.

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от DENGEL  Я считаю, что если ты хочешь все время держать авто в своих руках то однозначно ручка, да и драйва по больше.

Для ощущения полного контроля над машиной следует добавить ручное управление жалюзи для полного контроля над тепловым режимом двигателя и рукоять воздушной заслонки взад вернуть ;-)

[Prospero]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Для ощущения полного контроля над машиной следует добавить ручное управление жалюзи для полного контроля над тепловым режимом двигателя и рукоять воздушной заслонки взад вернуть ;-)

Шестерку лошадей и кучера на крышу.

[DENGEL]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Для ощущения полного контроля над машиной следует добавить ручное управление жалюзи для полного контроля над тепловым режимом двигателя и рукоять воздушной заслонки взад вернуть ;-)

ну я ведь не сказал, что в авто с автоматими еще и туалет запихнуть, бо так обленились, что выйти не могут.

[fighter1]

С вашего позволения. Мне кажется что автомат и механника, это в первую очередь внутренний мир каждого драйвера. Меня например ни как не смущает механика ни в пробках ни в тянучках. Тут все расчитанно на вкус и цвет. Мне механника нравится и нравилась всегда. Вот если бы речь шла про АКПП на одном изспрот каров, то это конечно вещь.
Вообщем мое личное мнение, обоснованное на личном жизненном опыте, автомат для мощных движков, не ниже 3,0. Для 2,0 механника самое оно.

[костяныч]

Цитата: Сообщение от fighter1  автомат для мощных движков, не ниже 3,0. Для 2,0 механника самое оно.

Не стоит проводить такую паралель.Например обьем движков в Формула-1 не превышает 2,4л.,при этом никакого турбирования. А сколько Фольксы снимают со своих TSI 1,4л?..170 кобыл,и чудовищный для такого литража момент 240Нм...
У меня душевных терзаний по поводу трансмиссии не было.Тузик АТ с двушкой не понравился,а поскольку 2.7не укладывался в бюджет,взял дизель АТ;о чем,ни капли не жалею. Даже до чиповки,он был поприемистей зажигалки...Есть люди,которым не сидится спокойно,им бы все тело задействовать в осуществлении таинства движения.Ну все мы разные.Моя лучшая половина-халерик;ели уговорил ручку не брать.До сих пор,по фабии скучает...

[ShamanUA]

Поездил достаточно много на машинах с МКП и АКП пришел к выводу, что тушкана буду брать однозначно на АКП. В итоге купил дизель с автоматом. Проездил уже месяц доволен как слон. Для большгого города с постоянными пробками АКП must have! А небольшой перерасход топлива по сравнению с механикой с лихвой окупаеться личным комфортом.

[remete]

проголосовал за автомат!
машину выбирали вместе с отцом!
он остаивал идею что механика это круто, я же после езды на форде фокусе с автоматом думал в дальнейшем только об автомате...
вобщем я смог ему доказать что машина больше проживет без вмешательства - ранней замены диска сцепления, да и полуоси целей будут... конечно же и сам факт дерганья ручкой в пробках не очень радует...
вобщем сейчас ездит довольный и говорит что правильный выбор сделали...
за все свои годы за рулем впервые чувствует себя человеком и все внимание на дорогу сконцентрировано, ничто не отвлекает!
конечно но хотелось бы что бы на 2ух литровом больше передач было минимум 5, но и на цене бы однозначно это отразилось бы!
наверно на iX35 5ти ступка будет... или уже есть?!