Разделение Стоп-сигнала и габарита

[Алекс 1.5 CRDI VGT]

Цитата: Сообщение от акцентюша  за десять минут

дождусь выходных и в бой! Не отставать же от ноу-хау нашего клуба...

[maximm]

Цитата: Сообщение от Алекс 1.5 CRDI VGT  дождусь выходных и в бой! Не отставать же от ноу-хау нашего клуба...

ноу хау
тебе пригодится:
- шпилька(шило даж лучше) - для снятия пластиковой заглушки проводов в штекере.
- ножницы - обрезать рельеф заглушки, а то хрен забьешь ее назад
+ разрезать обмотку ахапки проводов (так легче их вынимать)...
- пасатижи ака пласкогубцы шоб вынуть провода
сорри за мой сленг

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от maximm  ноу хау тебе пригодится: - шпилька(шило даж лучше) - для снятия пластиковой заглушки проводов в штекере. - ножницы - обрезать рельеф заглушки, а то хрен забьешь ее назад + разрезать обмотку ахапки проводов (так легче их вынимать)... - пасатижи ака пласкогубцы шоб вынуть провода сорри за мой сленг

Странно Вы это как то проделали батенька, я за Вашу машинку боюся
С KDenom эту операцию провели таким набором:
- руки прямые;
- иголка (вытянуть клемму из фишки);
- маленькая отвертка (часовая)- вытянуть заглушку из фишки.

Первая машина - почти час провозились - не было иголки;
Вторая машина - 8 минут.

[SityD]

Ещё раз хочу отблагодарить Игорька(trantor) за предоставленную информацию по переделке штатных стопов в ПТФ........благодаря ему принцип переделки оказался очень прост, доступен и с минимальными усилиями!

[Bushik]

nsuprun, Присоеденяюсь к SityD, тоже всё заняло 15 мин, возникла проблема с вытягиванием клеймы крассного провода с двух сторон!

[trantor]

Цитата: Сообщение от nsuprun  Странно Вы это как то проделали батенька, я за Вашу машинку боюся С KDenom эту операцию провели таким набором: - руки прямые; - иголка (вытянуть клемму из фишки); - маленькая отвертка (часовая)- вытянуть заглушку из фишки. Первая машина - почти час провозились - не было иголки; Вторая машина - 8 минут.

, я наоборот булавкой подковырнул и вытянул заглушку из фишки, а мааахонькой часовой отверткой подковырнул пластиковый фиксатор внутри отверстий чтоб вытянуть клеммы из фишки... Вобщем сколько людей столько и вариантов решить задачу...

[trantor]

Аrik уже в начале ветки дописал предостережение (жирными красными буквами), что все что делаем, то только на наш страх и риск... Это-ж и так понятно...
http://hyundai-club.com.ua/showpost....99&postcount=1

[Saint]

Цитата: Сообщение от trantor  Аrik уже в начале ветки дописал предостережение (жирными красными буквами), что все что делаем, то только на наш страх и риск... Это-ж и так понятно... http://hyundai-club.com.ua/showpost....99&postcount=1

Что то я заинтересовался вашей 8-ми минутной переделкой...
Завтра попробую!

[Arik]

Цитата: Сообщение от maximm  ноу хау тебе пригодится: - шпилька(шило даж лучше) - для снятия пластиковой заглушки проводов в штекере. - ножницы - обрезать рельеф заглушки, а то хрен забьешь ее назад + разрезать обмотку ахапки проводов (так легче их вынимать)... - пасатижи ака пласкогубцы шоб вынуть провода сорри за мой сленг

Варвары..... заглушка поддевается на 1 мм, этого хватает что-бы убрать фиксацию пинов, чтобы вытащить пин необходимо поддеть со стороны отверстия пластиковую лапку вверх. удерживая которую вверху потянуть пин. Обратный порядок вставить пины до щелчка в разьем, как планировалось, нажать на защёлку и вуаля, вщелкиваем разьем в родное гнездо. Не надо ничего резать

[trantor]

Цитата: Сообщение от Arik  Варвары..... заглушка поддевается на 1 мм, этого хватает что-бы убрать фиксацию пинов, чтобы вытащить пин необходимо поддеть со стороны отверстия пластиковую лапку вверх. удерживая которую вверху потянуть пин. Обратный порядок вставить пины до щелчка в разьем, как планировалось, нажать на защёлку и вуаля, вщелкиваем разьем в родное гнездо. Не надо ничего резать

Удобнее все-таки заглушку вытянуть целиком из фишки, тем более что она так-же легко и без повреждений на место и защелкивается... Для всей работы достаточно одной мелкой часовой отвертки, но я, чтобы не было видно заусениц от поддевания отверткой заглушки, использовал и булавку, из-за чего штеккеры остались такие-же новые, прям как с завода...