ТО 10 000 & ТО 15 000 кто кого. (флуд с подтекстом)

[nsuprun]

сравниваем ТО 10.000 и ТО 15.000!Я уже в теме ТО 10000 писал,что межсервисный интервал периодичности прохождения ТО подняли до 15.000 км в связи с увеличением проданных авто-потому как оф. СТО не успевают обслуживать всех.как по мне это полный идиотизм.машин,желающих обслужиться- все равно много.так, что видимо какой-то "светлой голове" в ХМУ пришла как он думает очень умная мысль-увеличить ТО до 15000-типа немного разгрузить СТО и сократить очереди.потому как большинство готовят машины к лету и зиме, а эти ТО как правило приходятся на осень и весну и потому самая большая нагрузка приходится на СТО в эти периоды.А 15.000-ые ТО, как видимо думают в ХМУ позволят разгрузить эти пики.
Так,что пусть каждый решает для себя сам -как ему обслуживаться!Потому как качество машин позволит такую периодичность ТО,а по окончании гарант.срока Оффы снимут с себя всякую ответственность!

Пы.Сы.
И кстати кто-то уже писал- в англо-язычной версии мануала рекомендуемая периодичность ТО 8-9 тыс.км.

Всем удачи и чтоб машины радовали!!!

[Saint]

Сделали это чтоб больше продавать - типа развода нет,ТО как у всех норм. Европейцев по 15000.
Я например не мог спокойно смотреть на чорное масло и ждать 15000,поехал на 10000.Раньше можно,при эксплуатации в тяжелых условиях и далее описание с мануала...то эти тяжелые условия сплош и рядом.Фильтр салона тоже был черный вроде в смолу окунули.
Конечно дорого,поэтому может на 20000 пройду и до 30000 будет гарантия,а там сам,если сложно то с помощью мастеров.
Да ,nsuprun, ты прав....каждый сам решает когда делать ТО.

[romadone]

Про ТО 15. Проще проходить как положено, а масло и фильтры (масло, воздух и салон) менять в два раза чаще (если считаете, что в этом есть необходимость). И гарантия цела, и Вы довольны

[MIK]

Прохожу ТО через 10000. Так вот , на ТО20000 и на ТО30000 масло и фильтры такие грязные..., представляю себе, что было бы через 15000...

[SVD]

А было бы следующее - начиная с 8-9 тысячи масло все больше уходило бы мимо фильтра через перепускной клапан прямотоком в магистраль.
Попробуйте через старый фильтр выходивший 15 тыс попытаться продавить вручную масло, если не лень играться, можно даже через центральное отверстие, хотя это и неправильно. Затем то же повторите на новом. Разница - как говорят у них в Одессе.

Если намерены ездить на одном масле 15 тысяч - на здоровье, только делайте хотя бы одну промежуточную замену масляного фильтра если собираетесь кататься чуть дольше гарантийного срока.

UPD Знающие устройство мотора и качество отечественного топлива люди уже давно меняют моторное масло минимум в два раза чаще предписанного производителем.

[ProuD]

Набегал 13000 так вот машина уже начала тупить.значит фильтры уже до такой степени там грязны... 15000сильно большей интервал 10000 еще нормальный

[MIK]

Цитата: Сообщение от ProuD  Набегал 13000 так вот машина уже начала тупить

У меня после 30000 начала тупить, инжектор прочистил-все как рукой сняло!

[SVD]

Цитата: Сообщение от MIK  У меня после 30000 начала тупить, инжектор прочистил-все как рукой сняло!

Какой маркой бензина машина кормилась? Обычным или премиумом?
Чем чистили?

[MIK]

Цитата: Сообщение от SVD  Какой маркой бензина машина кормилась? Обычным или премиумом? Чем чистили?

В основном кормилась 95-м класса премиум на ЗОЛОТОМ ГЕПАРДЕ и ВР.
А чистили во время ТО30000 на Новоконстантиновской специальной чистящей смесью под давлением, отключив насос.
Сказали мне там, что особого смысла переплачивать за премиум нет, т.к. все жульничают и льют все из одной бочки....

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от MIK  Сказали мне там, что особого смысла переплачивать за премиум нет, т.к. все жульничают и льют все из одной бочки....

Ну не знаю: на 10000тыс пришлось поменять свечи из-за плохого топлива. На этой же НК мастер сказал поменять топливо (что я и сделал): на 30000тыс вытащили свечи, а они как новые.
Так что каждый мастер свое говорит
Мой, например, сказал, что их машины, личные, никогда по регламенту не проходят ТО: все время до 10000тыс