![]() |
#31 |
![]()
Был в субботу в автосалоне. С мэнэджером облазили всю машину, проверили все индикатором, слой краски везде ровный!!! То есть, везде в норме! Единственное обьяснение у мэнэджера было то, что геометрия кузова очень сложная, и что под разными углами просмотра + при разном освящении машина бликует как хочешь, в пределах одного тона. После этого я не успокоился, и пошел смотреть другие Элантры. Посмотрел цвет бронза - и к моему удивлению, та же самая фигня!!! Передняя дверка с задней отличаются!!! Под разными углами цвет бликует так же как и у меня. Присмотрелся на Элантру гипер сильвер – точно так же как и у меня. Посмотрел, сравнил, и поехал успокоенный домой. Теперь могу спать спокойно
![]() Вот так закончилась история. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 |
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
![]()
Я просто до этого продавал свою ласточку на автбазаре, были у меня места подкрашенные, и я это знал. А когда приходят с тестером, и начинают прощупывать машину а потом тебе рассказывать что еще есть детали крашенные, тогда начинаешь задумываться, если сам подкрашивал те детали которые знаешь, тогда кто подкрашивал те, которые не знаешь??? Хотя машину брал у официального дилера! После этого пропадает любое доверие к автосалонам! И потом просто приходиться быть особо придирчивым ко всем мелочам! Жизнь у нас такая, заставила нас такими быть!
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
![]()
ну так правильно, машина на солнце на всех переходах плоскостей разного цвета...
у меня темно-синяя, на солнце играет от голубого до фиолетового.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Это не автошампунь виноват.У меня на обоих машинах тоже самое.На работе Акцент стоит под навесом,сначала думал это оцинкованный профнастил на солнце раскаляется и от него частички цинка падая прилипают к ЛКП.Но на работе еще Полтора десятка машин (причем 10 из них не стоят под этим навесом) - у ВСЕХ ![]() У супруги Гетц - аналогично! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | батя (21.11.2013) |
![]() |
#36 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У меня вопрос по воскованию. На бампера воск наносится тоже? Дело в том, что пару дней назад менял передний бампер (новый и его естественно красили). Насколько я знаю, что после покраски не рекомендуют пару недель машину мыть (время полимеризации краски). |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | |||||||||||||||||||||||
![]()
"Вот зануда!" - подумали в автосалоне ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]()
Друзья, советую всем обратить внимание на пространство под рамкой номерного знака сзади на крышке багажника. Пару дней назад мыл авто и решил приклеить уплотнительные резинки под рамку номера дабы та не терла краску и не тарабанила. Окрутил и удивился. Умельцы из автосалона по-варварски прикрутили рамку четырьмя саморезами по металлу и еще умудрились поцарапать небольшой участок под рамкой. Видать даже не удосужились для начала просверлить отверстия, тупо ввинтили с силой саморезы. В результате на царапине рыжий налет (она под рамкой, там влага слабо выветривается). Сами отверстия под саморезы тоже с налетом. В общем хорошо туда залез, зимой вообще коррозия там бы процветала. Все хорошенько зачистил и покрыл грунтом и краской. Ради прикола покрасил даже саморезы. Завтра поклею уплотнительную резинку и поставлю рамку. Такую процедуру проделывал на Ацике, но там рамка крепилась на болтах, вкрученных в аккуратненькую втулочку. Большой минус Автотрейдингу за такое топорное прикручивание рамки для номеров.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]()
Недавно, выходя из машины,слегка теронул каблуком туфля внутренний порог.Сразу же образовалась потертость до грунта.Я сначала не поверил, и начал полировать (полиролем и тряпкой в ручную) ,думая что это потертость от каблука.Но при полировке,образовалась еще большая потертость до грунта,то есть краска начала стираться полностью,образуя еще больший очаг.Какой же там интересно микронный слой краски?Полировав небольшую царапину на бампере такого не было,краска не стиралась,полировался лак ,все как должно быть.Посмотрев на двери, в углах возле нижних петель,обнаружил вообще недокрас,неужели такая экономия что в разных частях автомобиля наносят разную толщину краски!!!! Фото прилагаю.
http://s017.radikal.ru/i411/1604/ce/9f55555efb83.jpg http://s018.radikal.ru/i515/1604/fc/49c31500559e.jpg http://s017.radikal.ru/i441/1604/4a/2510dfb95732.jpg |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ТО и гарантия на ЛКП | juno123 | Кузов и салон | 1 | 26.02.2013 10:01 |
Подготовка ЛКП к зиме | profuel | Кузов и салон | 18 | 17.12.2012 22:32 |
Кот поцарапал ЛКП. | MAWR | Кузов и салон | 31 | 18.10.2009 13:58 |
Подбор Кода ЛКП | Gheka | Винница | 1 | 22.03.2009 19:04 |
Скол ЛКП | Medic | Кузов и салон | 5 | 13.02.2009 08:54 |
|
|