Стабильный гул двигателя после 3500 об/мин

[DavidOK]

+1 та же проблема с гулом! Толковых советов пока никто не написал! Самое интересное, что раньше гула не наблюдалось (при такой же езде), значит что-то не впорядке. Проявляться все начало после ТО_15000, меняли только масло да фильтра.
Может форсунки прочистить?

[Юрген]

Форсунки чистить не надо они чистяться на 30тыс. поставь толковые свечи и прозрееш как летать начнет. Я себе с самого начала поставил свечи четырех лепестковые <BERU>,после 30тыс.поменял на такиеже и о проблеме плохих свечей забыл.

Аналогичная ситуация и чем дальше тем хуже. Был два раза на компьютерной диагностики - все ОК. Правда сняли параметры и графики и отправили на Киев в тех. поддержку. Попробую еще обратится к другому диллеру - ибо так дальше ездить нельзя. 3000 и движок становится. Если кто решил уже подобную проблему - просьба отозватся.

[Евгений О.]

Цитата: Сообщение от Pro100User  разница в наших машинах только одна - у меня сделана шумка дища, дверей и багажника. В остальном конструкция одинакова. Подразумевается что у нас обоих все исправное. Может кто отпишется по своим ощущениям машины абсолютно стоковой?

У меня нет шумки. На скорости более 120-130 км, шум мотора действительно становится ощутимым. Но я бы не назвал это гулом (если под гулом подразумевать звук, когда гудит задний мост копейки) скорее это действительно металлическое жужжание. В основном, это жужжание обусловлено цепью ГРМ на движках 1,6. И тип масла на это действительно не влияет. Но масло влияет на общую шумность двигателя, чем качественее масло, тем оно лучше сохраняет свойства при микротолщине слоя - но это изменения едва уловимые для уха.
Поэтому, что касается вопроса автора темы, если гул похож на жужжание цепи - то все нормально и это не пропадет на повышенных оборотах, и если цепь становится неслышной, то из-за того что появляется другой источник шума. Если же гул похож действительно на гул, но ИМХО проблемы, скорее всего, в трансмиссии. Естественно, что тест через диагностический разъем ничего не покажет. Если звук идет по направлению от двигателя, то в случае, например, с ВАЗом, я бы думал, что дело в главной паре или КПП. И этот гул действительно проявляется только в движении, а если просто раскрутить движек на нейтрали, то ничего не будет. Как минимум, нужно смотреть количество и качество смазок в трансмиссии. Если все нормально - слушать фонендоскопом главную пару и КПП.

[yemfam]

Пробег 20 т. Двигатель 2.0, механика. Гул появляется на 120 и проходит на 140. Думаю, что это особенность этих двигателей. Если есть ученые двигателисты - обоснуйте физику.

[Евгений О.]

Цитата: Сообщение от yemfam  Пробег 20 т. Двигатель 2.0, механика. Гул появляется на 120 и проходит на 140. Думаю, что это особенность этих двигателей. Если есть ученые двигателисты - обоснуйте физику.

Я, в принципе, согласен, что это особенность двигателя. Но с точки зрения физики, я все-таки сторонник мысли, что на 140 не гул пропадает, а его становиться НЕСЛЫШНО по причине появления других более мощных источников шума. Если бы кто-то мог утверждать, что на 140 наступает абсолютная тишина, тогда да, а так нет.

[GaZ102]

Цитата: Сообщение от Евгений О.  Я, в принципе, согласен, что это особенность двигателя. Но с точки зрения физики, я все-таки сторонник мысли, что на 140 не гул пропадает, а его становиться НЕСЛЫШНО по причине появления других более мощных источников шума. Если бы кто-то мог утверждать, что на 140 наступает абсолютная тишина, тогда да, а так нет.

Такого же мнения по данному вопросу

[Vetalcode]

Как вариант - причина может быть в системе изменения фаз газораспределительного механизма.
Она работает используя для сдвига фаз масло двигателя под давлением в роли рабочей гидравлической жидкости.
И вполне возможно что после смены типа или вязкости масла изменился звук от работы данной системы.
Двигатель Gamma 1.6L
Клапанный механизм Gamma 1.6 L