![]() |
#31 |
![]()
И так учитывая все "за" и "против" решил попробовать заглушить систему. Не снять, отключить и не выкинуть , а именно заглушить. Просьба показать где на новой санте правильнее это сделать. Желательно с картинками.
Думаю о описанном выше перегреве можно не переживать. При "тапке в пол" егр, по определению, не работает, а топлива сгорает немало и тепловая нагрузка на турбину и пр. гораздо выше, чем на холостых. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 |
![]()
Думаю лучше всего вырезать из нержавейки пластинку повторяющую форму прокладки (на третьем фото выше) только без отверстия посередине.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
![]()
Для всех желающих самостоятельно почистить впускной и ЕГР, могу предложить жидкость Wynns EGR - 3 по 80 грн. за баллончик 200 мл.
|
|
__________________
Fortuna non penis, in manus non recipe! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]()
Спасибо. Теперь на этом рисунке покажите место предполагаемой установки глухой прокладки.
Или то, что обведено зеленым? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]()
Да зеленым обведена сама прокладка. Можно поставить вместо нее, но надо наверно делать глухую из какого мягкого металла, чтобы было герметично.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 119 | 21.03.2020 14:53 |
Чистка egr + впускного | AlexSt | Двигатель, питание | 3 | 14.10.2017 10:10 |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 0 | 19.07.2012 11:06 |
Чистка клапана EGR | fes | Двигатель, питание | 3 | 09.03.2012 03:04 |
клапана | хотов | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 4 | 23.02.2009 18:12 |
|
|