![]() |
#31 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 |
![]()
Как уже писала выше, обычно заправляюсь евродизелем на КЛО на Кривоноса (Соломенка). Добавлю только, что когда были морозы под -25, машина, простояв день и 2 ночи на улице, спокойно завелась, правда, со 2-го раза.
Почитав исследования заправок и сертификатов, решила проверить ОККО (на Кардачах). Заправилась. Блин, у меня расход стал просто сумасшедший, чуть ли не 12-13 литров!!!! ![]() ![]() ЗЫ летом ездили в Одессу, заправились перед поездкой на этой же заправке... расход по трассе был меньше 5 л. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
![]()
Если дизель, то только немец (Mercedes, BMW, VW), а насчёт переплаты скажу, что разница в цене и обслуживании дизельной машины против бензиновой на цене топлива не окупается (если окупается , то только через пару миллионов км.) + проблемы зимой.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
![]()
8-) Ага! А если баба, то только француженка, - наши не ф п... дугу. А про экономику вопроса - тоже французам/европейцам растолкуй. А то они тупЫ.
|
|
__________________
"Взял за правило не употре..... матерную речь" ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
![]() ![]() Про экономику вопроса для европейцев-французов - посмотри цены на дизель и на бензин на европейских заправках и на качество оного дизеля. Многие "европейцы-французы-японцы" не хотят к нам дизель возить в принципе, поскольку не могут нормально техническую гарантию обеспечить, поскольку знакомы не понаслышке с качеством нашего дизеля. По экономике: немецкий фольксвагеновский дизель у нас окупается не меньше чем после 100 тысяч км в случае отсутствия проблем в ходе эксплуатации. Продать 4-летнюю машину со 100 тысячами пробега - что дизель, что бензин - дороже продать не получится. Вот и считайте: если вы собираетесь реально по-европейским масштабам ездить - а для них вполне нормально жить в 60-120 км от места работы и каждый день на такие расстояния на собственном авто кататься - или же если у вас машина реальный расходный элемент бизнеса - а вторая часть европейцев, покупающих дизель - это мелкие и не очень бизнесы, для которых автомобиль - рабочий инструмент. Тогда дизель, конечно, оправдан. Ну и просто так: любят же наши ГБО. ![]() А те же европейцы и бензиновые двигатели не забывают развивать и сегодня современный бензин и по принципу действия и по экономичности от дизеля не сильно отличается. имхо, маленькая машинка для личного пользования на дизеле - это больше для личного успокоения: "я экономлю на дизеле!" (к) ![]()
Не забудьте только спросить у знакомых из Якутии, а глушат ли они свои дизеля и есть ли у них какие хитрые приспособления для их постоянного подогрева. ![]() Никто не спорит, что при нормальном качестве топлива и исправном моторе дизель заведется хотя бы не хуже бензина - только постоянно приводить в пример байку "а вот знакомые на улице -45" не надо: они там немного в других условиях живут и кое-какими дополнительными техническими ухищрениями пользоваться не брезгуют. К тому же в тех местах нормального бензина чаще вообще не достать - спросите у знакомых из. ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
неужели? ![]()
разницы 0 (на примере Hyundai)
никаких проблем ![]()
это потому, что ВАГ наценку делает на дизеля гораздо большую, нежели Хюндай/Киа или Пежо/Ситроен ![]() А вообще, конечно, забавно читать, как "бензинисты" тешат себя тем, что никакой экономии нет ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]()
Ого, сколько коментариев!
Ребята, я ж только хотел развить тему, а то Вы (дизелисты) только про свои плюсы говорите - необъективно. Дизельный двигатель, априори должен дороже стоить, так как имеет больше дорогостоящих комплектующих и ресурс больше чем бензиновый. Если корейцы продают его по такой же цене как бензиновый, значит на чём-то экономят, а это потом вылезет. Я очень сомневаюсь, что Вы продадите свои машины по такой же цене как бензиновые, будете скручивать пробег, чтобы продать. По поводу окупаемости я говорил образно, если уточнять, человек прав около 100000 км., при условии что ДТ дешевле 95-го, а не так давно было даже дороже. Плюс более частое обслуживание, антигель и тд. И не говорите мне, что Вы спите спокойно, когда машина ночует на улице и -30. А вообще, для дальних переездов лучше дизель, а в городе бензин. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]() У меня по городу 6.1 по трассе 4 л\на 100 км. Сравнивай со своим и считай. Обслуживание как и у всех через 15000 км. (Да масла по объёму больше) А вот при -30 я думаю все плохо спят. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | |||||||||||||||||||||||
![]()
raskol и все дизелисты, прошу не поддаваться на провокации наших бензиновых братьёв (им всё равно чувство низкого полёта не ощутить),да и тема была не о том... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
............................................................ |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дизель и его ТО | SityD | Прохождение ТО | 168 | 22.09.2016 19:33 |
Молдинг заднего крыла правого, как узнать его кат. номер? | V0l0dka | Кузов и салон | 2 | 08.06.2012 15:45 |
Дизель и его температура | SDSS | Двигатель и питание | 4 | 11.10.2010 15:01 |
Гудрон и его последствия | Vovan211 | Николаев | 22 | 31.07.2010 21:12 |
так ли страшен UA Холдинг | dc2005 | Запорожье | 10 | 17.01.2009 12:17 |
|
|