![]() |
#31 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну то что помню и мне попадались это Порш Каен, Мерседес G (гелендваген) БМВ Х5 , Ауди Q7 ,Круизер 200 , крайслер 300с с мотором HEMI, остальные попроще . Это заправка в пригороде и поток довольно маленький, думаю в мегаполисах достаточно таких представителей . Причем были машины и с компрессорами и с турбинами , и вроде нормально , плотно не общался не знаю . На Х5 парень говорил расход по 24 литра , но он любитель придавить .На 300С говорит отлично , разницы газ бензин не чувствует , но правда объемы 4,6 на БМВ и кажется 5,7 на крайслере . А так то и на тавриях и все что хочешь ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Elantra MD оф.1.6AT hyper silver / Audi 80 B3 1.8s / ГАЗ21 66г.в. 2.4s |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | ПОТАП (14.04.2012) |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 |
![]() Типичная проблема при неправильной установке ГБО . Неправильное зажигание . Точнее для бензина оно как раз, но без вариатора для газа оно слишком позднее. Для газа опережение если не ошибаюсь около 5 градусов по отношению к бензину . Газ дольше горит чем бензин и на высоких оборотах не успевает сгореть из за позднего зажигания .Получается горит во время закрытия выпускных клапанов, в коллекторе , катализаторе- происходит перегрев . Это на высоких оборотах !!! . Так что еще повезло что отделались только клапаном ну и само собой маслосъемниками наверно . Если бы у нас было нормальное топливо то я и сам бы за дизель переплатил , все таки крутящий момент с низов приятней чем за 4000 оборотов. Да вобщем то и другие охотно на дизеля пересаживались бы. |
|
__________________
Elantra MD оф.1.6AT hyper silver / Audi 80 B3 1.8s / ГАЗ21 66г.в. 2.4s |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
![]()
Фото пример установки ГБО последнего поколения, сегодня сделали новую машинку в компании Диас, гарантия 3 года!
Сделали всё очень аккуратно и красиво, внешне не видно, газовые форсунки врезаны на прямую в алюминиевую головку блока, средний расход газа 9 литров, мотор 1.6-132л.с. ЕВРО-5 Мотор работает мягко, мощность не изменилась, плавно и незаметно переходит на газ после прогрева на бензине. На фото правильный пример установки заправочного клапана под газ. ![]() Бак идеально закрепили в полу запасного колеса ![]() Индикатор идеально разместился в свободной заглушке ![]() Оборудование компактно и грамотно разместили в моторном отсеке ![]() Внешний вид с закрытой крышкой ![]() |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Imad (12.12.2012) |
![]() |
#35 |
![]()
Судя по фото, решетка радиатора, это авто имеет мотор объемом 1,8
![]() ![]() ![]() |
|
__________________
Наши руки не для скуки! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А чего тут скрывать - в тырнете полно уже компаний, которые хотят за немалые деньги установить такое ГБО. Единственное но: некоторые предлагают всверливаться в головку для установки форсунок(меня это не радует) и наличие топливного насоса в баке ака как у для бензинового. Огромнейший плюс - отсутствие редуктора как такового - что значительно сократит затраты в дальнейшем на его обслуживание и настройки. Если мне не изменяет память - мне предлагали за 1500 евро. Но есть и другие варианты. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Сумма с работой и 3-х летней гарантией 8500 грн
Тут именно так и сделано! Учитывая гарантию, можно не переживать! В данной системе есть октан корректор и термо защита (отключение и переход на бензин) в случае перегрева головки блока и аварийный клапан сброса высокого давления! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]() |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]()
Это хорошая новость.
Еще пол года назад все открещивались, пеняя на гидрокомпенсаторы или их отсутствие. Да и 8500 вменяемые деньги. На фото в багажнике докатка? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]()
Как Вы объсните тот факт, что на фото под капотом - установлено ГБО не 5 а 4 поколения! В пятом поколении нет редуктора, а на фотке он стоит возле рейки! Точно такое ГБО стояло у меня на Акценте, и цена ему 5-5.5 тыс грн. В то время как ГБО 5 поколения стоит в разы больше. Или я не прав?
![]() |
|
__________________
Наши руки не для скуки! |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | ЮРА (14.12.2012) |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ГБО | ПОТАП | Двигатель, питание | 40 | 05.09.2023 07:54 |
ГБО | ПОТАП | Днепропетровск | 3 | 17.11.2014 16:47 |
ГБО | ПОТАП | Elantra (MD) (2010-.....) | 5 | 23.01.2012 00:07 |
Ацык vs все-все-все... | Lazymax | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 177 | 13.03.2011 13:36 |
Велосипедные дорожки Киева: все маршруты, все схемы | olgerd | Автомобильные новости | 6 | 16.07.2008 18:55 |
|
|