Страшен ли дизель как его малюют?

[romadone]

Цитата: Сообщение от Serhiy  Даже не знаю, осталась только на Shell V-power Diesel деньги собирать...

поверь, не стОит, проверено морозами.

[Fleta]

Как уже писала выше, обычно заправляюсь евродизелем на КЛО на Кривоноса (Соломенка). Добавлю только, что когда были морозы под -25, машина, простояв день и 2 ночи на улице, спокойно завелась, правда, со 2-го раза.
Почитав исследования заправок и сертификатов, решила проверить ОККО (на Кардачах). Заправилась. Блин, у меня расход стал просто сумасшедший, чуть ли не 12-13 литров!!!! Думала уже, что что-то с машиной не так... выездила заправленное, в след. раз опять поехала на ту же КЛО - снова расход вернулся к 8-9 литрам (по городу, в морозы), правда, как по мне, по сравнению с тем, что было лето - это всё равно много... И, кстати, на этой заправке есть сертификат, что этот дизель соответствует ДСТУ 4840. (правда, не посмотрела дату - действителен ли он - в след раз, когда буду там, обращу внимание).
ЗЫ летом ездили в Одессу, заправились перед поездкой на этой же заправке... расход по трассе был меньше 5 л.

[Hayduk]

Если дизель, то только немец (Mercedes, BMW, VW), а насчёт переплаты скажу, что разница в цене и обслуживании дизельной машины против бензиновой на цене топлива не окупается (если окупается , то только через пару миллионов км.) + проблемы зимой.

[engin_r]

8-) Ага! А если баба, то только француженка, - наши не ф п... дугу. А про экономику вопроса - тоже французам/европейцам растолкуй. А то они тупЫ.

[fogol]

Цитата: Сообщение от engin_r  8-) Ага! А если баба, то только француженка, - наши не ф п... дугу. А про экономику вопроса - тоже французам/европейцам растолкуй. А то они тупЫ.

А что, наши бабы уже тоже дизеля делают?
Про экономику вопроса для европейцев-французов - посмотри цены на дизель и на бензин на европейских заправках и на качество оного дизеля. Многие "европейцы-французы-японцы" не хотят к нам дизель возить в принципе, поскольку не могут нормально техническую гарантию обеспечить, поскольку знакомы не понаслышке с качеством нашего дизеля.

По экономике: немецкий фольксвагеновский дизель у нас окупается не меньше чем после 100 тысяч км в случае отсутствия проблем в ходе эксплуатации. Продать 4-летнюю машину со 100 тысячами пробега - что дизель, что бензин - дороже продать не получится. Вот и считайте: если вы собираетесь реально по-европейским масштабам ездить - а для них вполне нормально жить в 60-120 км от места работы и каждый день на такие расстояния на собственном авто кататься - или же если у вас машина реальный расходный элемент бизнеса - а вторая часть европейцев, покупающих дизель - это мелкие и не очень бизнесы, для которых автомобиль - рабочий инструмент. Тогда дизель, конечно, оправдан. Ну и просто так: любят же наши ГБО.

А те же европейцы и бензиновые двигатели не забывают развивать и сегодня современный бензин и по принципу действия и по экономичности от дизеля не сильно отличается. имхо, маленькая машинка для личного пользования на дизеле - это больше для личного успокоения: "я экономлю на дизеле!" (к)

Цитата: Сообщение от ИЗО ИЗО Разговаривал довече с знакомым из Якутии, говорит на улице -45 и полным полно машин на соляре, не считая строительной техники.

Не забудьте только спросить у знакомых из Якутии, а глушат ли они свои дизеля и есть ли у них какие хитрые приспособления для их постоянного подогрева.

Никто не спорит, что при нормальном качестве топлива и исправном моторе дизель заведется хотя бы не хуже бензина - только постоянно приводить в пример байку "а вот знакомые на улице -45" не надо: они там немного в других условиях живут и кое-какими дополнительными техническими ухищрениями пользоваться не брезгуют. К тому же в тех местах нормального бензина чаще вообще не достать - спросите у знакомых из.

[romadone]

Цитата: Сообщение от Hayduk  Если дизель, то только немец

неужели? не смешите...

Цитата: Сообщение от Hayduk  что разница в цене и обслуживании дизельной машины против бензиновой на цене топлива не окупается

разницы 0 (на примере Hyundai)

Цитата: Сообщение от Hayduk  + проблемы зимой.

никаких проблем

Цитата: Сообщение от fogol  немецкий фольксвагеновский дизель у нас окупается не меньше чем после 100 тысяч км в случае отсутствия проблем в ходе эксплуатации

это потому, что ВАГ наценку делает на дизеля гораздо большую, нежели Хюндай/Киа или Пежо/Ситроен

А вообще, конечно, забавно читать, как "бензинисты" тешат себя тем, что никакой экономии нет

[denrad]

Цитата: Сообщение от Hayduk  Если дизель, то только немец (Mercedes, BMW, VW), а насчёт переплаты скажу, что разница в цене и обслуживании дизельной машины против бензиновой на цене топлива не окупается (если окупается , то только через пару миллионов км.) + проблемы зимой.

Глупость.
Покажи расчеты.

[Hayduk]

Ого, сколько коментариев!
Ребята, я ж только хотел развить тему, а то Вы (дизелисты) только про свои плюсы говорите - необъективно.
Дизельный двигатель, априори должен дороже стоить, так как имеет больше дорогостоящих комплектующих и ресурс больше чем бензиновый.
Если корейцы продают его по такой же цене как бензиновый, значит на чём-то экономят, а это потом вылезет.
Я очень сомневаюсь, что Вы продадите свои машины по такой же цене как бензиновые, будете скручивать пробег, чтобы продать.
По поводу окупаемости я говорил образно, если уточнять, человек прав около 100000 км., при условии что ДТ дешевле 95-го, а не так давно было даже дороже. Плюс более частое обслуживание, антигель и тд.

И не говорите мне, что Вы спите спокойно, когда машина ночует на улице и -30.
А вообще, для дальних переездов лучше дизель, а в городе бензин.

[raskol]

Цитата: Сообщение от Hayduk  Ого, сколько коментариев! Дизельный двигатель, априори должен дороже стоить, так как имеет больше дорогостоящих комплектующих и ресурс больше чем бензиновый. Если корейцы продают его по такой же цене как бензиновый, значит на чём-то экономят, а это потом вылезет. Я очень сомневаюсь, что Вы продадите свои машины по такой же цене как бензиновые, будете скручивать пробег, чтобы продать. По поводу окупаемости я говорил образно, если уточнять, человек прав около 100000 км., при условии что ДТ дешевле 95-го, а не так давно было даже дороже. Плюс более частое обслуживание, антигель и тд. И не говорите мне, что Вы спите спокойно, когда машина ночует на улице и -30.

У меня по городу 6.1 по трассе 4 л\на 100 км. Сравнивай со своим и считай.
Обслуживание как и у всех через 15000 км. (Да масла по объёму больше)
А вот при -30 я думаю все плохо спят.

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от raskol  У меня по городу 6.1 по трассе 4 л\на 100 км. Сравнивай со своим и считай. Обслуживание как и у всех через 15000 км. (Да масла по объёму больше) А вот при -30 я думаю все плохо спят.

raskol и все дизелисты, прошу не поддаваться на провокации наших бензиновых братьёв (им всё равно чувство низкого полёта не ощутить),да и тема была не о том...