Какое масло у нас по регламенту

Чего-то сбойнуло при попытке исправления ошибки и моё сообщение пропало..

Я писал:

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЛЕЙТЕ ZIC!!!!

Как бы ва его не впаривали на СТО!

Две машины с подёртыми коленвалами и вкладышами!
На одной хоть в гарантию успели. 50 т. пробег.
А вторая стуканула после гарантии - 70 т.пробег.
В первом случае молчаливый ремонт. Во втором - на трёх различных станциях механики дали вердикт - масло!

Если чесно, то о существовании такого масла, я бы никогда не узнал, если бы не сервис Хундая.

Ещё раз повторяю ZIC - убивает двигло!

Мне ответили:

Vasili : А сколько ты на нём ездил?

JiGiT: А можно, по подробней, какое именно ZIC (вязкость и т.д.) как часто меняли, потому что мне тоже предлагают данное масло.

Malysh:
Имхо, довольно таки резкое заявление. Скажу сразу, я не являюсь поклонником Ziс и себе его не лью. Но масло Ziс очень давно распространено в Корее, и льют его там наверное в половину машин. Причем видел сам (общался с корейцами) (в 2002 побывал в Корее, в Сеуле) И продолжают лить до сих пор. То, что оно у нас мало известно.. ну не раскрутили еще.. хотя, как по мне, довольно таки известное, много где есть в продаже. И то, что в Вашей машиной проблемы, дык может тип масла не соответствовал двигателю? Или присадки? Или вязкость? Или условия эксплуатации? Слишком уж тут много всяких "или". Мое мнение - что-то здесь не так.. не может правильно подобранное масло при правильной эксплуатации до такого довести. Есть другие проблемы. Имхо

Отвечаю на ваши сообшения

Имхо, довольно таки резкое заявление.

А каким бы ему быть, когда видишь раскиданое двигло и подранные шейки коленвала, при 70 т пробега и обслуживании на авторизованом сервисе???

Масло 5w30. По поводу правильности подбора масла - а нахрена тогда весь этот гарантийный сервис? Они ж его и льют. При этом приговаривая - нальёшь другое и мы снимем с гарантии.

Если бы на моих глазах это был единственный случай, я может быть тоже засомневался. Но у моего товарища произошло то же самое. Стук в двигле, проворот вкладышей - замена коленвала.

Какова может быть причина? Уровень масла - в норме, перегрева двигла - не было, макс скорость передвижения до 160, в гонках на чайке не учавствовали. Обслуживание машин - только в "Паритете" на Гринченка. Никаких присадок-добавок и прочего.

Обе машины чистые корейцы, 2.4 "ручка".

Интересный момент заключается в том, что в обоих случаях пострадали 2-й и 3-й вкладыши (средние), т.е. те, на которых выше температура. Если бы был заводской дефект вкладышей или коленвала, то пострадали бы все шейки и вкладышы. Но 1 и 4-ый в идеальном состоянии, без какой-либо выработки. Двигатель после разборки абсолютно чистый. Нигде внутри никаких повреждений. Маслоканалы не забиты.

По остальным неумным вопросам ответ следующий - обслуживание и сроки замен согласно руководству и на "родном" сервисе.

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Grants  Интересный момент заключается в том, что в обоих случаях пострадали 2-й и 3-й вкладыши (средние)

Я знаю как минимум еще одну машину (тоже кстате 2,4 на ручке) у моих друзей на СТО (видел движок ЛИЧНО) в которой на 90 тыс. такая же проблема, и именно с третим (больше) и вторым (меньше) поршнем и шатуном. С такими же проблемами на коленвале. И в тот двигатель лилось только Shell 5W30. Но больше подозрений было на маслонасос.
P.S. Машина была с газоустановкой.

[Malysh]

И это далеко не первые Сонаты, причем именно 2,4 и именно с ручной коробкой, у которых беда с 3 и 2 шатунами и вкладышами. И с разным маслом... и никто еще не смог сказать почему. Меня самого этот вопрос беспокоит... А официалы молчат как обычно

ZiC хорошее масло. Просто поговорите с мотористами. И подделывают его гораздо реже. При таких проблемах с двигателем дело далеко не обязательно в масле. У меня у товарища infiniti fx 35 - меняли кольца на 65 тыс, хотя лили на станции mobil.
Сам лью Castrol 5w30

Цитата: Сообщение от Malysh  масло Ziс очень давно распространено в Корее, и льют его там наверное в половину машин. Причем видел сам

Косяк в том, что SC corporation продала торговую марку ZIC. Щас ей владеют русские.

Скорее в корее ездят на "SC".

А в украине половина машин ездит на вамп и тнк. И?...

[diziel]

Здесь общие сведения как подбирать масло http://paritet-hyundai.com.ua/ru/info/oil_choise

[diziel]

Я уже для себя определился (люди помогли): корейцы в книжке не зря пишут про Shell 5W-30 Ultra. Вот это я и буду заливать!!!
А что льют на сервисах - это чисто ИХ совесть и "откаты". Я уже на ZIC отъездил. Больше не хочу.
Внятно объяснить не могу, почему, но чувствую - оно мне не надо. Что-то не то ....

[Vasili]

Я сейчас на зике синтетике но в следуещее однозначно будет шел 5W30 ультра

[AlexXxone]

Ребят Шел и Кастрол у нас на 90% гавно, сделанное на заводах не выдерживающих технологию и качество, так что покупайте внимательнее!

[diziel]

Я спрашивал на Перова, то там 4 литра Shell Ultra 5W-30 стоит от 330 до 370 грн за канистру, а в Караване где-то примерно 470-490 грн.
Но как их определить по канистре? Вот в чём вопрос!!!