Амортизаторы "Koni" на Accent 2006 г.в.

Здравствуйте уважаемые форумчане и форумчанки!
Я имею удовольствие ездить сразу на друх машинах родственных концернов Акценте 1,5 CRDI 2006 г.в. и Kia Cerato 2.0 AT 2006 г.в..
В обоих случаях удовольствие несколько омрачает валкость машин в поворотах и необходимость ловить дорогу на продольных волнах на немаленькой скорости. При этом установка дисков большего радиуса, резины порниже и пошире приводит только к лучшему результату по радиальному сносу на резине. Но коренным образом это не улучшает ситуацию.
Вопрос по Киа пока решен, вставками оммортизаторов "Кони" с регулируемой жесткостью (подошли с Элантры, правда пришлось точить стаканы для компенсации разности диаметра).
Подскажите, кто знает, какие "Кони" можно поставить на Акцент?

З.Ы. Прошу не оспаривать валкость наших машинок на переставках и на высоких скоростях. Имеется раллийный опыт, разницу знаю ИМХО.
В ПЕРВОЕ СООБЩЕНИЕ БУДУ ДОБАВЛЯТЬ ССЫЛКИ НА ПОЛЕЗНЫЕ СООБЩЕНИЯ ПО ТЕМЕ
ОТЧЁТ О РЕМОНТЕ Koni ОТ xeon

[aleksey_]

И меня постигла неприятия участь – при «плановом» осмотре днища автомобиля обнаружил сильно потекший задний левый амортизатор…. Пробег 30000. Передние стойки стучат, но ездить терпимо, на сколько их хватит – не известно. Когда стал вопрос о замене то столкнулся с проблемой как и все остальные – кроме оригинала альтернативы нет. На СТО задние по 500 и 40 установка, передние по 750 и по 80 за установку. По информации с российского сайта – люди вроде успешно ставят задние амортизаторы с Гетца. На него цена - Каяба по 400 а Монро по 300 грн/шт и плюс набор отбойник/пыльник до 100 грн (Германия), хотя можно поставить и родные. По данным участника форума AcidSly – не подходят конструктивно и по размерам. Народ еще предлагает от Фольца В3. Оригиналы ставить не хочется – и дороговато и ходят не долго. Так что прям не знаю кому верить и что ставить…

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от aleksey_  И меня постигла неприятия участь – при «плановом» осмотре днища автомобиля обнаружил сильно потекший задний левый амортизатор…. Пробег 30000. Передние стойки стучат, но ездить терпимо, на сколько их хватит – не известно. Когда стал вопрос о замене то столкнулся с проблемой как и все остальные – кроме оригинала альтернативы нет. На СТО задние по 500 и 40 установка, передние по 750 и по 80 за установку. По информации с российского сайта – люди вроде успешно ставят задние амортизаторы с Гетца. На него цена - Каяба по 400 а Монро по 300 грн/шт и плюс набор отбойник/пыльник до 100 грн (Германия), хотя можно поставить и родные. По данным участника форума AcidSly – не подходят конструктивно и по размерам. Народ еще предлагает от Фольца В3. Оригиналы ставить не хочется – и дороговато и ходят не долго. Так что прям не знаю кому верить и что ставить…

На перед поставил оригинал - цена 750, на зад не менял а только заменил пыльник и уменьшил отбойник, так что остались 2 стакана (целые), если кому надо отдам в хорошие руки за недорого

http://www.koni.com/index.php?id=254
http://www.cartuning.kiev.ua/catalog...t=amortizatori
Дороговатая контора, но, почти, всегда в наличии.

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от XapeK  http://www.koni.com/index.php?id=254 http://www.cartuning.kiev.ua/catalog...t=amortizatori Дороговатая контора, но, почти, всегда в наличии.

Не по одной из ссылок нет того что нужно - пост бессмысленный ИМХО

[AcidSly]

-----

[maximm]

aleksey_, ставь Монро, каябу... что-то нормально.. забей на офф.. приездь в центр Сахс и спроси там... гарантия на подвеску 1 год, так что меняй что хош и не думаю про обычные они слабенькие и дорогшо очень дорого.

[aleksey_]

Цитата: Сообщение от maximm  aleksey_, ставь Монро, каябу... что-то нормально.. забей на офф.. приездь в центр Сахс и спроси там... гарантия на подвеску 1 год, так что меняй что хош и не думаю про обычные они слабенькие и дорогшо очень дорого.

Так в этом и вся проблема, что НЕТ альтернативы оригинальным амортизаторам, пока другие фирмы не производят. На выходных облазил весь авто базар в поисках хоть чегото похожего - ну да, можно найти в принципе что-то подобное по размерам и с помощью токарно-сварочных работ подогнать по креплению, но как быть с рабочими характеристиками амортизаторов?

[vit]

Цитата: Сообщение от aleksey_  Так в этом и вся проблема, что НЕТ альтернативы оригинальным амортизаторам, пока другие фирмы не производят. На выходных облазил весь авто базар в поисках хоть чегото похожего - ну да, можно найти в принципе что-то подобное по размерам и с помощью токарно-сварочных работ подогнать по креплению, но как быть с рабочими характеристиками амортизаторов?

У гас в Донецке уже ставят Кони на Акценты и Гетцы. Недавно заезжал к официальным представителям Кони и мне сказали: пригоняйте машинку поставим Кони, на Акценты уже есть. Правда цена всех четырех вместе с работой - 3200 грн. Кусается... Пока-что думаю.

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от vit  У гас в Донецке уже ставят Кони на Акценты и Гетцы. Недавно заезжал к официальным представителям Кони и мне сказали: пригоняйте машинку поставим Кони, на Акценты уже есть. Правда цена всех четырех вместе с работой - 3200 грн. Кусается... Пока-что думаю.

а модели (part number) сказали - или скрывают???

[aleksey_]

Ну вот, решился на авантюру - не хочу выкидывать 3000 грн. Нашел умельцев, которые "прокачивают" амортизаторы. Суть работы такова: на стандартный корпус амортизатора доваривают необходимой длины отрезок с резьбой, меняют внутренности от ВАЗ-2109 и вытачивают на токарном станке шток (родной 19мм а ставят 22мм). Клапанами регулируется необходимый уровень жесткости. День работы и 900 грн. Гарантия 1 год или 20000 км пробега, но предупреждают что станет немного жестче...но это наверно и хорошо, т.к. родные ну очень мягкие. Ну когда поставят отпишусь... Говорил с людьми которые уже на других авто проехали по 50-60000 - полет нормальный. Кстати, говорят что больше 80000 км ходить наверняка не будут - износ клапанов и т.д., но дальше надо прокачать и поменять клапана - и все.