Чип-тюнинг Акцент (бензин)

[Alex77]

Цитата: Сообщение от SityD  Чип-тюнинг для дизеля можно хвалить или ругать, но попробуйте другим способом прибавить....

+100%
не хватает мощности - покупай тогда другую машину!
хотя мне уже её не хватает

Учимся сокращать цитаты!!!
$corpioN

[Dusik]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Ответ от него получен такой же, но еще выяснено, что прошивка итальянская и дает прирост +10%. Так что кот в мешке получается

хз, прошивка будет лепиться изначально и скорее всего под евро 2.

[sanjk]

Вспомнив предмет "теория и конструкция ДВЗ" хочется внести в обсуждение свою ИМХУ про чип тюнинг на нашем дизеле. У нас в стране дизельный двигатель впринцыпе форсирован, если сравнивать с Германией, где на Гетце с таким же дизельным двигателем мощность 88 л.с. Мои мысли непосредственно о том что делается при чип тюнинге :
- увеличение давление надува и соответсвенно количества впрыскиваемого топлива за цикл (считаю необдуманным, т.к. это 1) влечёт ощутимое повышение тепловых и ударных нагрузок на КШМ; 2)в коммон-рейл системах топливо может впрыскиватся до 5 раз за цикл, и эта последовательность тщательно была выбрана и отрегулирована при проэктировании двигателя-и бездумно лезть туда просто увеличивая циферки не надо)
- более раннее включение в работу турбины (что полюбому делается,когда читаешь отзывы про уже сделаную чиповку, когда пропадает "турбояма" ). Считаю что включение в нашем случае при 1900 об оправдано т.к. давление масла прямо связано с оборотами и при меньше чем 1900 оборотов включение турбины (и увиличение количества впрыскиваемого топлива) будет оказывать предельную нагрузку на коренные и шатунные вкладыши двигателя, особенно на непрогретом двигателе.
И в заключение - на нашем 1,5 CRDI VGT имеем 110 сил и 235 Нм крутящего момента, великолепные характеристики как для такого объёма и требовать от него большего это уже жадность (хочу много всего и за малые деньги); хочецца большего - покупай авто с двигателем бОльшего обьёма.

а есть ли резон перепрошивать ? прирост в 8-10 кобыл не скажеться ли на ресурсе движка , например ?

[turbo3]

Я только одного не могу понять! как при приросте мощности еще и экономия топлива достигаетса это не возможно!!!!!!!
если больше лошадей под капотом то и еды(бензин или ДТ) им надо больше. Если на СТО только не переделывают всю систему питания авто.

[sanjk]

turbo3, Это возможно. На высоких передачах и низких оборотах (езда "внатяг") идёт перерасход топлива - по хорошему надо держать обороты в зоне максимального крутящего момента и такого явления не будет. а чип-тюнинг на дизеле раньше включает турбину и момент достигается на более ранних оборотах (в ущерб ресурсу, см мой пост выше). На счёт бензина такие явления возможны благодяря оптимизированию углов и количества впрыскивания топлива и времени поджига в угоду экономичности, а не в угоду экологичности (по умолчанию комп работает в экологичном режиме).

[maximm]

Цитата: Сообщение от sanjk  где на Гетце с таким же дизельным двигателем мощность 88 л.с. ...

апшибка, там 3х цилидровка стоит и не ВГТ

Цитата: Сообщение от Dusik  Ребята, а кто у нас из Запорожья. Вот связался с человеком из Запорожья, Кривая Бухта 95, Pitstop TS. Зовут его Дима, делает чип-тюнинг.

Я из Запорожья , на следующей недельке съезжу посмотрю чо он может, знаю что он чипует Лацети и Авео многие оч довольны...

[sanjk]

maximm, ашипка
основываюсь на мануале с сайта Немецкий сайт хундай
конкретный файл мануал Гетз, страница 4
Основные выдержки из текста - Common-Rail-Direkt-
einspritzung mit
Turbolader, mit
variablen Schaufeln
+ Ladeluftkьhlung
4 (16)
1.493
75 x 84,5
65 (88)/4.000
215/1.900–2.500

[zwichter]

стока разговоров и ниодного отзыва, кто чипанул, что получил в результате

вот к примеру, у меня 1,6. по паспорту вроде 115 свиней, ну чипанет ктота на 10% - будит 127, притом прирост то серавно идет тока на высоких оборотах (типо около 5 500)
вопрос - много из вас крутят мотор хатябы до 5000 ???? и часто ли ???
а в результате что есть у меня - коропка автомат, а резину палит и без чипования (резина пирелли, как в магазине поставили так и ездит) преставляю шо можна вытворять на механике с такимже мотором в магазинной версией

думаю что 1,4 на механике сравним с 1,6 на автомате, такшо тупым акцент назвать сложно, понятно шо не спорт-кар, но свой бензин он отрабатует на 99%

мож сначала научиццо ездить на том шо есть, а не колхозить машину слету ???