усиливающийся гул в переднем левом колесе

[q_w_e_r_t_y]

Цитата: Сообщение от MIK  После замены сайлентблоков машина стала заметно более устойчива на больших скоростях и плохой дороге

после замены каких сайлентблоков?

[MIK]

Цитата: Сообщение от q_w_e_r_t_y  после замены каких сайлентблоков?

Сайлентблоков переднего рычага передних-резиновые втулки в стальных корпусах, это те, которые поменьше...

[q_w_e_r_t_y]

Цитата: Сообщение от MIK  Сайлентблоков переднего рычага передних-

ок

[Flox]

Цитата: Сообщение от KIM.  Диагностика :60грн Замена подшипника: 240грн Подшипник: 459грн Стопорное кольцо: 32,40грн ИтАго: 791,40грн

Я так понимаю реальный счет выглядит примерно так:
Подшипник 250-300 грн (вместе со стопорным кольцом)
Замена 100-150 грн
Итого 350-450 грн
Ну на то они и официалы, им же зарабатывать надо...

[Паша_71]

У меня тоже вылез такой баг примерно на 30 тыс.!
Примерно те же пляски с бубном ,что и выше!!
Лечение произошло путем замены стокового Бриджстоуна на зимнюю резину. На душе сразу полегчало!
Вывод родная резина --гуано!

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от MIK  Ждемссс с нетерпением....гудит давно уже, почти все 50000 км пробега...уже перестал обращать внимание.....

MIK, походу, у нас с тобой разные болячки.
У меня гул наростал в прогрессии, на протяжении примерно 2 тыс. А в последнее время стал уже ощутимо назойливым и начал себя проявлять при "змейке". Т.е., при исполнении змейки гул усиливался в правом повороте, что дало основание грешить на левый ступичный подшипник.

В минувшую субботу записался на СТО "Авто-фит", поменял гребаный подшипник, сразу же проверил схожение, выехал и... о чудо! - гул исчез!
Цена вопроса: подшипник (неоригинал) 250грн., замена + развал/схождение 208грн.

В процессе поиска истины, рассматривал самые невероятные причины, в т.ч. грешил и на пониженный уровень масла в коробке и, как следствие, выход подшипников приводных валов в коробке. Полез проверять уровень масла в коробке и каково же было мое удивление, когда при откручивании пробки для проверки (она же является заливной), меня облило струей излишнего масла. Короче, в коробке было залито примерно 200мл лишнего масла, которое и было успешно слито.
Кто-то скажет, что это нормально, для лучшей смазки пятиступки, но я считаю, что уровень должен быть согласно мануала, по заливную пробку. Не дай бог забьется сапун (которого я кстати не нашел ни вживую, ни в мануале, хотя уверен, что он есть) - первыми полетят сальники, а их замена будет стоить ох как недешево....

В общем, мой гул был побежден малой кровью - заменой ступичного подшипника! Визуально на наружной обойме выработки не наблюдается, а как нибудь надосуге разберу его и гляну внутри что к чему - может раковина какая, или брачек выявится. Ну не должен подшипник так быстро лететь! Если бы еще правый - было бы объяснимо, я правой стороной пару раз "попадал" так, что диски приходилось ровнять, но левый - странно.

[**ACC*CR**]

И подшипники у нас ходят как какому захочется .

У меня на 8 000 км один начал шуметь , и на третий день ( при неспешном городском режиме )
пошла такая вибрация в пол ,
страшно было даже ехать .

Так что у всех по разному , как впрочем и всё остальное в наших Ауто.

[BALUKAS]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  И подшипники у нас ходят как какому захочется . У меня на 8 000 км один начал шуметь , и на третий день ( при неспешном городском режиме ) пошла такая вибрация в пол , страшно было даже ехать . Так что у всех по разному , как впрочем и всё остальное в наших Ауто.

Подшипник ступицы вообще вещь непредсказуемая. Зависит от многих факторов. Одно точно - загудел начинаешь искать и меняешь до того как он поймает клин (чем раньше тем лучше).

[E_V1]

Цитата: Сообщение от Martian  Ну и заодно подтянули рулевую, стук тревожил. Сейчас полный порядок и тишина))

Как это сделать? Какую гайку (болт) нужно крутить?

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от E_V1  Как это сделать? Какую гайку (болт) нужно крутить?

О рулевой есть отдельная тема:
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=1257&page=10
Я подтягивал рулевую рейку в прошлом году. Мои посты об этом, - там: №№194, 208, 214, 227