![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Как как, молча. Сам выбирал 35-й, Спорт и Кошака. Кошак отпал после того как посидел в нем, чувство такое как будто ты в консервной банке, вообщем тесно. Спорт понравился внутри но снаружы вообще тихий ужас, если сказать о передней части что она визывает человека на драйв, то о задке - вообще ничего сказать, дизайнеры что то мудрили и перемудрили, наверное Шрайер хотел сделать что то новое но наверное перепил водки нашей ![]() Добавив сюда АСИКСа (это его жена называет), то мне кажется он внешне мал, тесный внутри, прост как внутри так и снаружы, багажника почти нету, клиренс немного больше, но если эксплуатировать его в городе и на трассе клиренс стает не настолько актуальным, так как при 160 можно залезть на бровку. Да и уже надоела та торпеда от Лансера, Аута ХЛ, Кольта. Неужели нельзя что то новое придумать для новой машинки, где небудет никаких копий, напоминаний о других моделях той же марки. УЖАСССС!!!!!! Думаю по малому бездорожью неплохо будут все 3 автомобиля. Их все же строили для покорения дорог (трасса) и комфортного передвижения в городе. Вот немного нарыл видео о тест-драйвах 35-го советую посмотреть запись "Test drive: sfida a 3 Qashqai+2 - ix35" она в третьем ряде |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
![]()
Круто, надо будет глянуть! Не знаю Кашкай большинству нравится, сам не пробовал но отзывы не плохие!На первом кашкае ездил - оставил хорошие впечатление, но с кризисом купить не удалось! Интересно что поменялось - по идее ж должно быть лучше )
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
![]() Изменения произошли незначительные: Снаружы передние фары стали более узкими, соты решетки радиатора и бампера стали крупнее, изминился передний бампер, изменен дизайн задних фонарей, а в стоп-сигналах вместо ламп накаливания установлены более яркие и долговечные светодиоды, другие легкосплавные диски. Внутри TFT-дисплей, омыватель фар активируется отдельной кнопкой и вроде под климат-контролем появилась дополнительная ниша. Вроде ничего незабыл. По подвеске: вместо амортизаторов SACHS стоят японские стойки Tokico. Сделав тест-драйв от автосалона Автоальянс, заметил что Кошак стал значительно мягче и лучше стала шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]()
Speakerz, Если не секрет, а чё после Санты и Паджеро на мелочь потянуло? Наверно тесно после таких объёмов ощущать себя в 35-м или Спорте?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Я вообще то люблю большие машинки (внедорожники), но суть не в их размерах, а в их предназначении. Для начала взяв Санту думал как будет круто что у меня такая большая машинка, место с головой, задним пассажирам уютно и просторно, багажник по-королевски большой (ИМХО), а потом начал понимать, а наф...га оно нужно - за 1 год эксплуатации багажный объем пригодился только два раза, когда ехал от тещи (5 человек в салоне + 3 в багажнике ![]() ![]() На легковой автомобиль я не когда не пересяду, поскольку предыдущая зима показала нам свои капризы и дала понять о ещё большей безопасности в этот период, и полный привод весьма будет кстати. Кроссовер это автомобиь на все случаи жизнь, небольшой объем багажника в 500 с копейками литров мне хватит с головой, места для задних пассажиров меньше чем в предыдущих машинках, но думаю что это пространство не существенно отразится на комфорт для моих пассажиров. Я своим ростом 1.80 удобно располагаюсь за своим же отрегулированным водительским сиденьем и думаю в росте 1.85 дискомфорта не будет. Да вроде не тесно при росте 1.80 и весу в 71 кг. ![]() П.С. Делав тест-драйв на Кошаке мне показалось что я сижу в Матизе, такой маленький и узкий, но с другой стороны я не боялся что кого то с боку зацеплю в пробке, себя лично чуствовал намного проворней чем те владельцы на тех же Паджериках. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]()
Вот и я не пойму, почему некоторые говрят тесно, я отлично и комфортно поместился в Кошак, и рост у меня 1,80, и пассажирам есть куда ноги деть! Во втором рестайлинге производитель заявил, что исправил все имеющиеся баги. Сиквелы в машиностроении чаще в плюс!!! Будем верить!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |||||||||||||||||||||||
![]()
не тесно???? а ты при таком росте до потолка макушкой не доставал?? если нет то ты в нем и не седел, я при росте 1.77 без напрягов доставал потолка |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Водки перепил? Тогда наверное когда создавали морду айикс35 баян в вену кололи, потому, что вышло уе..щно Ну как тебе такой отзыв? Если ты заказал себе айикс35 то жди его себе спокойно и не надо обгаживать другие марки. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
ix35 |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Собираем заказы на пружины Eibach lift-kit +25мм на ix35 и sportage | sirius46 | Ходовая и трансмиссия | 33 | 04.09.2015 14:16 |
ESP & TCS | kapetz | Электроника | 225 | 21.02.2011 16:48 |
ceed & proCeed | fogol | Другие марки авто | 12 | 29.07.2009 21:28 |
Accent&Swift&Getz&Fiesta, что взять? :( | Chika | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 22 | 05.12.2008 19:20 |
Tucson & Forester NEW | Rostsh | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 39 | 01.10.2008 21:08 |
|
|