Тяжелый запуск на холодную при не полном баке

[slavaj]

Цитата: Сообщение от Викто  Хлопки - это плохое зажигание и догорание топливо-воздушной смеси в глушителем либо во выпускном коллекторе - в зависимости от куда они идут! То есть - топливо поступает, но плохо сгорает

Хлопки во впускном коллекторе.

[slavaj]

Ребята проблема еще не решилась? В очередном сервисе разводят руками ... (предлагают менять компьютер)

[slavaj]

Ребята проблема так и не решилась. Мое мнение, что это по топливной части, все таки в первую очередь играет роль если полный бак (заводиться с первого раза) если в баке меньше на 10 литров от полного бака (приходиться несколько раз крутить, чтоб завелась). Во вторую очередь если на улице жара +30 (после заводки начинает работать и не глохнет), когда на улице температура ниже +20 (после заводки может один раз заглохнуть и на второй раз работает нормально) и если ниже +10 и до минусовой температуры (приходиться заводить раз пять, первый и второй раз работает секунд 2-3, после второй и третьей заводки секунд 3-5). Все эти болячки проявляются утром, а если холодная погода, то могут и после стоянки в 5-7 часов.
Кто-то может объяснить могут быть эти 2 проблемы связаны или это разные проблемы?
Ребята нужна помощь, давайте свои варианты.
Может кто-то сталкивался с аналогичной проблемой?

[Викто]

вариант - в моторном отсеке отключаешь подающую трубку и качаешь туда воздух насосом с манометром - и смотришь - если стрелка будет падать после накачки - ищи по этой цепи - разгерметизация либо до насоса ( клапан обратный держит) . если держит, то либо до всасывающего патрубка насоса, либо что то уже в моторном отсеке.

[Pedro]

Похоже подсасывает воздух а если проблема начинается после падения уровня топлива значит оголяется от топлива место подсоса воздуха, значит искать надо в баке. А зависимость от температуры наружного воздуха можно объяснить тем, что чем ниже температура тем шире трещина.

[Викто]

Цитата: Сообщение от Pedro  Похоже подсасывает воздух а если проблема начинается после падения уровня топлива значит оголяется от топлива место подсоса воздуха, значит искать надо в баке. А зависимость от температуры наружного воздуха можно объяснить тем, что чем ниже температура тем шире трещина.

Я ему про бак уже писал. Типа все поменял!! А ведь мог например и плохо собрать, или поломка в металле или пластмассе. Ну и кстати температура выше - больше паров бензина в баке!

[slavaj]

Последние пару недель завожусь на холодную и играю газом в пределах 2000 оборотов около минутки и после этого часто машина ведет себя как то неправильно, то ли троит (четверит), то ли вялая, плохо разгоняется. Что еще заметил, может это важно - при утренней заводки дымит не по детски, дым не от масла, а рассеивающийся дым но по моему больше нормы (такое ощущуение, что выплевывает не сгоревший бензин). Чек не гаснит, ряд ошибок не правильная работа цилиндров. К газовщикам записался после праздников (у меня одна форсунка цокает).
Может кто помнит такую тему, я ее на сайте раньше видел, а теперь не могу найти, там у человека была проблема с первой заводкой и ему приходилось подгазовывать и ехать и вроде он решил свою проблему.