Чистка клапана EGR

[Andru777]

И так учитывая все "за" и "против" решил попробовать заглушить систему. Не снять, отключить и не выкинуть , а именно заглушить. Просьба показать где на новой санте правильнее это сделать. Желательно с картинками.
Думаю о описанном выше перегреве можно не переживать. При "тапке в пол" егр, по определению, не работает, а топлива сгорает немало и тепловая нагрузка на турбину и пр. гораздо выше, чем на холостых.

[Ale-x]

Думаю лучше всего вырезать из нержавейки пластинку повторяющую форму прокладки (на третьем фото выше) только без отверстия посередине.

[Stalker72]

Для всех желающих самостоятельно почистить впускной и ЕГР, могу предложить жидкость Wynns EGR - 3 по 80 грн. за баллончик 200 мл.

[Andru777]

Цитата: Сообщение от Ale-x  Думаю лучше всего вырезать из нержавейки пластинку повторяющую форму прокладки (на третьем фото выше) только без отверстия посередине.

первые три и следующее четвертое фото не видны :( (если речь о пост 22)

[Ale-x]

Вот из микроката:

[Andru777]

Спасибо. Теперь на этом рисунке покажите место предполагаемой установки глухой прокладки.
Или то, что обведено зеленым?

[Ale-x]

Да зеленым обведена сама прокладка. Можно поставить вместо нее, но надо наверно делать глухую из какого мягкого металла, чтобы было герметично.

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Andru777  Теперь на этом рисунке покажите место предполагаемой установки глухой прокладки.

ИМХО. Разницы нет где. Просто выбрать легко доступное место и глухой прокладкой перекрыть патрубок.

[Ale-x]

Не могу найти ничего похожего на вакуумный модулятор в Santa Fe F/L. На New видел где, а на Ф/Л ничего похожего не смог найти. Может кто на видео укажет:
[video=youtube;DTYHTfgEmM0]

[anri]

Цитата: Сообщение от Ale-x  Не могу найти ничего похожего на вакуумный модулятор в Santa Fe F/L. На New видел где, а на Ф/Л ничего похожего не смог найти.

И я не нашел, нет его у нас, это даже лучше.