Фильтр нулевого сопротивления для Сoupe

[MalamSerg]

Спасибо за отзыв. Но я уже езжу не первый месяц и до сих пор остаюсь при мнении, что прибавка (пусть незначительная) все же есть. Видимо, важно, как установить такой фильтр (поддув холодного воздуха, защита от жара мотора). И сам фильтр тоже немаловажен. У меня последний писк высоких технологий- сухой фильтр (т.е. он не требует пропитки и не так требователен к обслуживанию - Вынул, продул и поставил обратно).

Опять замечу - что для меня установка фильтра холодного впуска - это подготовка к установке компрессора, а не игрушки со звуком.

[deman]

Цитата: Сообщение от MalamSerg  Спасибо за отзыв. Но я уже езжу не первый месяц и до сих пор остаюсь при мнении, что прибавка (пусть незначительная) все же есть. Видимо, важно, как установить такой фильтр (поддув холодного воздуха, защита от жара мотора). И сам фильтр тоже немаловажен. У меня последний писк высоких технологий- сухой фильтр (т.е. он не требует пропитки и не так требователен к обслуживанию - Вынул, продул и поставил обратно). Опять замечу - что для меня установка фильтра холодного впуска - это подготовка к установке компрессора, а не игрушки со звуком.

имхо, самовнушение - отличная штука... думаю, вам стоит устроить пару заездов со стоковой купехой, дабы оценить реальные масштабы прибавки, если она конечно же вообще будет... а там уже станет ясно и понятно, стоило ли заморачиваться и выкладывать $, или это пустая трата денег.
а так... многие, до уср... очень верят в то, что и "прямоток" с рынка 10% мощности добавляет...

[MalamSerg]

Deman, могу сказать точно, что на 4000 оборотах некоторая прибавка ощущается. Конечно, в городе ее 0, даже на трассе, если ехать под 100-120, тоже 0, а вот если с 3000 тапка в пол и пошел на обгон (обороты 4000-4500) чувствуется с этого порога оборотов пинок в зад машине и она уходит за горизонт...

[kmaximus]

предлагали, не соглашается.

[MalamSerg]

Уже скоро. Дайте достроить машину, чтобы стыдно не было...

[deman]

Цитата: Сообщение от MalamSerg  Deman, могу сказать точно, что на 4000 оборотах некоторая прибавка ощущается. Конечно, в городе ее 0, даже на трассе, если ехать под 100-120, тоже 0, а вот если с 3000 тапка в пол и пошел на обгон (обороты 4000-4500) чувствуется с этого порога оборотов пинок в зад машине и она уходит за горизонт...

жжошь... у тебя кендай купе... со 140 хомяками под капотом, а не супра с 600... куда она там уходит за горизонт? от кого? от таврий и тазиков?... чувак, лучше бы ты не покупал весь этот хлам, который ты купил и поставил, а скопил бабла и взял нормальные кованные диски... от них толку было бы намного больше... а так шума много, а толку мало...

[MalamSerg]

Deman, во-первых я выразился фигурально, чтобы подчеркнуть, что машина просто едет быстрее. Покупку кованных дисков считаю полезной, но это все в последнюю очередь. Повторяю, что я готовлю машину к установке компрессора и все, что я делаю, считаю лишь подготовительными операциями, без которых установка компрессора будет просто с нулевым эффектом.

[deman]

сегодня нам было скучно... захотелось побывать в роли "разрушителей легенд"...
3 заезда со стандартным стоковым (не оригинальным) фильтром. время: 9.12, 9.08, 9.13 секунд... среднее время 9.11 сек
взяли "нулевик"... injen short какой-то там... побрызгали, поставили...
для чистоты эксперемента, сняли клему... пол часа покурили, попили чай... зацепили клему и на дорогу...
время: 9.08, 9.10, 9.09... среднее время 9.09... итого 2 сотых секунды разницы и много шума... стоят ли они 200$? стоят ли они всего того, что влечет за собой установка фильтра нулевого сопротивления? каждый решает сам для себя... но я пожалуй на стоковом поезжу...

[MalamSerg]

Ребята, вы не то проверяли. Настоящий тюнер никогда не будет покупаться на подобные эксперименты. Дело же не в секундах!!! А в том, что если ты решаешься поставить турбину или компрессор на опозитник, то конструктивно необходим холодный впуск. Я как нормальный человек понимаю, что лошадей прибавляет турбина или компрессор, а короткий фильтр - это лишь конструктивная доработка.

[Kaz]

да говорил же уже 100 раз.
фильтра 0 сопротивления или впуски какие либо надо тогда, когда ваш сток не может пропустить столько сколько надо для правильной смеси.