![]() |
#31 |
![]() Хоть и обещал не давать советов водителю с 16-летним стажем, но немогу удержаться. Не прими за сарказм, но помоему все знают, что с горки и в горку идут на пониженой. Тем более если хочешь в горку с ускорением да еще и обогнать переходи на 4, а то и на 3, не насилуй бомбовый движок. Потренироваться можнов в NFS на ДРАГЕ! ![]() Согласен с SityD: Причина не в более слабом движке ![]() ![]() |
|
Последний раз редактировалось dmb; 20.08.2007 в 13:06. |
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Меня убивает, что двигатель называют "ракетой", равных ему якобы нет, но при этом с его 110 л.с. разогнать его в горку на 5-й передаче на 2000 об не могу, а моя Октава с ее 102 л.с. на этой же скорости пусть потихоньку, но разгоняется. И какой двигатель после этого "ракета"? ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#33 | |||||||||||||||||||||||
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Без комментариев |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось dmb; 20.08.2007 в 16:31. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#34 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Гы... смею заметить шо двигло ускоряется с 1000об. по ровному на всех передачах до 4й ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |||||||||||||||||||||||
![]()
есть такое слово- "турбояма" - так вот: 2000-это момент, когда турбина ещё не включилась в работу а двикатель уже исчерпал свой крутящий момент и ты даёшь ему нагрузку, с которой ему трудно справляться если хочешь почувствовать "бомбу"- крути 2500-3500 и будет тебе счачтье, именно тогда турбина -живёт! именно тогда итянет машина шо сумасшедшая! а для этого не ленимся, переключаем на пониженую, давим педальку и делаем всех ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
-- Шутите! -- сказала Эллочка нежно.-- Это мексиканский тушкан. ![]() Многие скажут, что крот не птица, но если дать по рылу ногой, он, сука, летит! Потому что природа - волшебная сила. (с) В. Галыгин ...а я ведь я и в Цари записаться могу! -Кто тут последний в Цари?! -никого???! ...тогда - я первым буду! ...Карету мне!!! Карету!!!! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |||||||||||||||||||||||
![]()
![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#37 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Хочу отметить, что почти все тесты дизелей в СМИ которые можно было прочитать были с движками от 2.0л, в основном фольсы, форды, бмв... Там двигатели немного другие, крутящий макс с 1750 а то и меньше, сближеные 6 передач, и другие мощности! Начитались наверно цыфр разгона с 80-120 на последней и думают что на 1.5 будет также.. нет уж извольте.. тут трохи не так, нада и рученкой перейти на пониженую для прыжка вперед! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Мне почему-то кажется, что наш уважаемый товарисчч Ганц никаких таких тестов не читал. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
в правильном направлении мыслите, товарищ дмб Вообще я рад, что мой пост так всех задел за живое, и даже наших новоприбывших ветеранов-дизелеводов ![]()
Так, не поверишь, я тапку и в пол пробовал и по чуть-чуть и вибрацями - никакой реакции :( Т.е. реакция есть, но какая-то слишком замедленная как для "ракеты" и нажатой тапки в пол ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#40 |
![]()
Машинку треба відчувати...
Можливо - це відчуття особливо в мене гостре, так як пересів з 1,2л жигуля..., але можу сказати, що катався і на "дорослих" машинках.... З тих машинок подібну динаміку відчував тільки на BMW 1.8і, ну але бумер ми рівняти сюди не будемо, бо - це взагалі не до порівняння..., а от гольф-4 з 1,6л просто тупий порівняно з акцентом, особливо це відчуваєш, коли включений кондиціонер.... і щоб була динаміка всі бензинові двигуни треба тримати в районі 3000об, а тут достатньо 2000об, хоча дійсно "підрив" починається трошки пізніше, але до 2500об. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с. | eg015te | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 755 | 15.03.2016 17:35 |
2,2 CRDI AT 2007 - впечатления | kapetz | Бортовой журнал | 11 | 29.04.2013 11:17 |
ДТП на трассе | Light | Осторожно, ГАИцы на дороге! | 12 | 24.11.2009 20:46 |
20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления... | Джони | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 26 | 02.11.2008 01:20 |
|
|