hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Tucson > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.03.2010, 01:24   #31
костяныч
Член клуба
 
Аватар для костяныч
 
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 408
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Коробка автомат!

Цитата:
Сообщение от Фрай Посмотреть сообщение
Значит недососалось.
Смазка шестерён и подшипников необходима при движении (буксировке).
Так что пользуйтесь кто как хочет.
.

Ты-бы сначала предмет изучил (поиск используй),а потом советы давал.При нейтральном положении компрессор не работает,масло не циркулирует...Собственно поэтому буксировка допускается только в самом крайнем случае,и только на скоростях ниже 40,на ограниченое расстояние.А вообще-эвакуатор!
костяныч вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 14.03.2010, 22:21   #32
Фрай
Член клуба
 
Аватар для Фрай
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 637
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Коробка автомат!

Цитата:
Сообщение от костяныч Посмотреть сообщение
Ты-бы сначала предмет изучил (поиск используй),а потом советы давал.

Мне очень не нравятся плюющиеся товарищи.
Поэтому мой совет, вам - воспользуйстесь поиском, плиз, товарищ дилетант!
Ах, да! Вы же очень занятой.
Помогу. Вот навскидку:
Цитата:
...В тоже время, рекомендуется не начинать движение при не разогретом масле в коробке. Для этого надо, всего лишь, при заведенном двигателе и нажатом тормозе, попереключать все положения кулисы трансмиссии, от начала и до конца во всех режимах. Задерживаясь на несколько секунд на каждом из положений рычага. И чем холоднее погода, тем длительнее время прогрева. И поверьте, оно того стоит! И еще один совет, в стоящих «пробках», переключайте коробку в «нейтрал», не держите ногу на тормозе, и ваша трансмиссия лишний раз не перегреется. А посему прослужит долго и счастливо!...

Цитата:
...Переводить ли автомат в положение "N" при остановках на светофоре, в пробках или при спуске в горки - вопрос тоже спорный. В официальных инструкциях, например, рекомендуется переключать АКПП на "N" при длительных остановках. Но дело в том, что понятие "длительной остановки" у каждого водителя свое, и каждый, в принципе, решает это для себя сам: кому-то лениво держать ногу на педали тормоза дольше минуты, и он переключается на "N" или даже на "P", а кто-то считает, что при переключении автомата туда-сюда его детали быстрее изнашиваются...

Цитата:
...При вынужденных кратковременных остановках, например у светофоров, достаточно отпустить педаль акселератора и нажать на тормоз. Переводить рычаг из положения "D" в положение "N" не следует, так как это приведет к лишним переключениям и дополнительной нагрузке на коробку. Такое переключение целесообразно только в "пробках" в жаркую погоду для предотвращения перегрева АКПП...

Цитата:
...ПОЗИЦИЯ «N» — в этом случае, как правило, выключены все элементы управления. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, то есть автомобиль может свободно перемещаться. На этом режиме разрешен запуск двигателя. У некоторых автовладельцев возникает вопрос: следует ли переводить рычаг в положение «N» при остановке у светофора? Отвечаем: имеет смысл только при длительных остановках в уличных пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла коробки...

Основная причина:
Цитата:
...Перегрев масла может происходить только по причине его перекачки в гидротрансформаторе!

Что и происходит при длительных остановках и стоянии в пробках на режиме "Д".
Всем удачи!
Фрай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2010, 00:53   #33
костяныч
Член клуба
 
Аватар для костяныч
 
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 408
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Коробка автомат!

Цитата:
Сообщение от Фрай Посмотреть сообщение
Помогу. Вот навскидку

Ну вот,уже лучше.Спасибо за помощ! Ресурс-бы указал...Уверен что в процессе "вскидки",ты проскочил некоторое количество статей,с диаметрально противоположными советами неизвестного специалиста".Возможно,и с техническими характеристиками АКП производства Хюндай(или Мицубиси). Это к вопросу о компрессоре. В любом случае,незачем так расстраиватся и обижатся на смайлы. Говорят,что нервные клетки,в отличии от коробки,восстановить невозможно.
костяныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2010, 02:03   #34
Фрай
Член клуба
 
Аватар для Фрай
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 637
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Коробка автомат!

Да нет, брал практически подряд, но только со статей, а не с форумов.
Мало того, я за это знаю и пользую давно.
Вот неплохая статья про АКПП (размещена) на форуме опель.
http://www.opel-club.com.ua/forum/lo...hp/t19293.html
Подробно с рисунками описано устройство и принцип работы.
И ещё:
Цитата:
...БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ С АКПП
Здесь однозначных советов дать невозможно, лучше придерживаться рекомендаций данных в инструкции по эксплуатации. Тем не менее нужно помнить одно важное условие: буксировка должна осуществляться при работающем двигателе и установке селектора в положение «N». Дело в том, что смазывание пар трения в АКПП осуществляется принудительно при помощи насоса. В том случае если коробка дала усомниться в ее исправности, нет уверенности в том, что насос развивает соответствующее давление в масляной магистрали. Правда, косвенно работоспособность насоса оценить можно. Нужно сравнить уровень масла при заглушенном и работающем двигателе. Если уровень не меняется, смело вызывайте эвакуатор!!!


Последний раз редактировалось Фрай; 15.03.2010 в 13:37.
Фрай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2010, 15:59   #35
Toljanos
Пользователь
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Ужгород
Сообщений: 76
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Коробка автомат!

Мене цікавить, чи можназ горки спускатись на "Н", бо це тоже досить спірне питання, кожен каже по своєму...
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2010, 16:20   #36
pingvin
Пользователь
 
Аватар для pingvin
 
Регистрация: 19.11.2007
Адрес: Одесса
Сообщений: 452
Авто: Hyundai Tucson 2.0AT 4WD 2008
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Коробка автомат!

Цитата:
Сообщение от Toljanos Посмотреть сообщение
Мене цікавить, чи можназ горки спускатись на "Н", бо це тоже досить спірне питання, кожен каже по своєму...

В мануале есть четкий ответ на Ваш вопрос!

__________________
Единственное преимущество дизельного двигателя ... он потребляет мало бензина
pingvin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2010, 00:19   #37
костяныч
Член клуба
 
Аватар для костяныч
 
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 408
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Коробка автомат!

Цитата:
Сообщение от Toljanos Посмотреть сообщение
Мене цікавить, чи можназ горки спускатись на "Н", бо це тоже досить спірне питання, кожен каже по своєму...

Той хто каже що можна:чи дибіл,чи заробляє на ремонтах АКП!
костяныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 14:13   #38
rtandrey
Пользователь
 
Аватар для rtandrey
 
Регистрация: 05.12.2008
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 9
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Коробка автомат!

Думаю вибрация должна быть, поскольку, двигатель при включении передачи находится под нагрузкой.
rtandrey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Коробка передач alex_ss Ходовая и трансмиссия 8 20.04.2012 02:08
КОРОБКА АВТОМАТ на акцент 1,5 CRDI где? как? сколько стоит? sobaua Ходовая и трансмиссия 11 28.12.2011 01:19
Механическая коробка на New SantaFe rdiesel Отзывы, тесты, обзоры, советы 1 12.12.2010 19:12
Коробка передач CraZzyMax Двигатель и питание 0 15.04.2010 14:37
Коробка передач на Акценте Gheka Винница 6 16.01.2009 19:20

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 13:08. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot