Резко вырос расход на Santa Fe New 2.2 CRDi

[Paka ™]

Цитата: Сообщение от Yuri73  Стояла она и на карбюраторном семействе 08-09-10.

Все началось с карбюратов "СОЛИКС" и их разновидностей. На "москвичи" 2141 и 21412 да и на "таврии" их тоже ставили.

Цитата: Сообщение от Paka ™  Все началось с карбюратов "СОЛИКС" и их разновидностей. На "москвичи" 2141 и 21412 да и на "таврии" их тоже ставили.

Это уже второй этап. Начиналось все с "доведенного" тольятинцами "Вебера", если память мне не изменяет, нарекли его "Озоном". Был убран рычаг прямого привода заслонки второй камеры и введено пневмоуправление ее. Далее на холостой ход поставили ПНЕВМОклапан, управляемый еще одним клапаном, стоящим на крыле шахи. На последующих модификациях пневмоклапан убрали и вверху поставили электроклапан с жиклером ХХ. А солекс - другая песня, почти религия.... . Там также холостой ход управлялся электроклапаном но обороты отсечки довели до 1900. Вот только была ли при этом какая нибудь экономия?

[kym]

Цитата: Сообщение от Paka ™  можешь назвать хоть одну систему которая прекратит работать?

гидроусилитель руля, вакуумник тормоза - про остальное можно просто забыть как ничтожно малое, стремящееся к нулю на фоне этих двух устройств.....

[Alf_Kiev]

Сорри, что влезаю в дисскусию, но уважаемые спор об елементарных вещах так затянулся, что не удержался...

Цитата: Сообщение от Masik  просто для нормальной работы двигла ему как по мне просто необходимо топливо, для чистоты эксперимента попробуй при движении с горки на скорости выключить зажигание (прекратить подачу топлива), я такого делать не буду.

Для чистоты "эксперимента" предлагаю сомневающимся (владельцам МКП) на спуске не глушить двигатель, а просто выжать сцепление.
Т.е. вернуть двиг. в режим холостого хода.
Результат позвольте спрогнозировать - БК уже не покажет 0,0 расход...

А по теме, как только придавили морозы до -10...-12 заметно вырос расход с 7..8л до 11..12л (город-трасса50%), а как у вас???

[Paka ™]

Цитата: Сообщение от kym  гидроусилитель руля, вакуумник тормоза - про остальное можно просто забыть как ничтожно малое, стремящееся к нулю на фоне этих двух устройств.....

Бензиновый двиг: "вакумник" соединен шлангом с впускным коллектором (коллекторная рейка - в зависимости от модели двигателя). Вакуум в системе образуется за счет первого такта - "Всасывание" (это когда открыт впускной клапан а выпускной закрыт и поршень двигается к НМТ). Как мы понимаем наличие в коллекторе топливной смеси не обязательное условие вакуума, а значит в момент принудительного вращения коленвала вакуум образуется!
Дизельный двиг: вакуумный насос монтирован на валу генератора который приводится в движение ремнем от коленвала.

kym давай ты расскажешь откуда берется энергия для работы гидроусилителя руля и почему он не будет работать.

[Paka ™]

Цитата: Сообщение от Alf_Kiev  А по теме, как только придавили морозы до -10...-12 заметно вырос расход с 7..8л до 11..12л (город-трасса50%), а как у вас???

У меня дизель, он настолько привередлив к окружающей среде, что расход на нем измерять не благодарное дело. В масштабах города изменив движение до места работы я получил разницу в расходе 10л./100км. по сему зима или лето, я уже не обращаю внимание

[kym]

Paka в„ў,

Цитата: Сообщение от stp  если двигло не заведется то ни одна система автомобиля не будет работать...

Цитата: Сообщение от Paka в„ў  можешь назвать хоть одну систему которая прекратит работать?

как ты собираешься ехать, если двигатель незавелся изначально?
ладно, переходим к езде с заглушенным двигателем но с включенной трансмиссией - далеко уедешь?
вобщем мы о разном

[Paka ™]

Цитата: Сообщение от kym  Paka в„ў, как ты собираешься ехать, если двигатель незавелся изначально?

Мужчина, изначальные условия - автомобиль катится с горки на включенной передаче (МКП), педаль газа свободна.

Цитата: Сообщение от kym  Paka в„ў, переходим к езде с заглушенным двигателем но с включенной трансмиссией - далеко уедешь?

как минимум спущусь с горки без каких либо изменений в поведении узлов управления авто до момента пока обороты двигателя будут более 1500

Ну раз не стал рассказывать как работает гидроусилитель, то я поясню. Гидронасос тоже вращается по ременной передаче от коленвала, и гоняет жидкость по трубками и системам которые и оказывают помощь в поворачивании колес. Так что как видишь пока не названа ни одна система которая перестанет работать.

[kym]

Paka в„ў, я преклоняю голову перед твоим умением передергивать слагаемые
я слепо верю во все, что ты скажешь далее
другое дело - буду ли применять.....
а посему - я сошел с дистанции пустопорожнего спора ни о чем

[Paka ™]

kym, С наступающим Рождеством!