Замена выжимного подшипника

[Vsevolod]

ale-XANDER, заводишь двигун,если появился шелест-открываешь капот и рукой легко ,буквально одним пальцем нажимаешь на вилку вверх-вниз. Если это выжимной-шелест при нажатии исчезнет.

[ale-XANDER]

капец, вверх вниз понажимал и звук пропал....
че теперь делать.... замена сцепления в сборе была 5 тыс км. назад.... может это перекос вилки? если это оно, то как его вылечить, ведь выжимной новый......
.

[POMKA]

Меня шелест не сильно волновал, т.к. в машине нормальная акустика
Но когда стали плохо переключатся передачи 1-2, и особенно задняя (с раза 5-го раза включалась с таких хрустом, что я офигивал) пришлось быстренько ехать и менять все сцепление в сборе(диск, корзина, выжимной), что бы не угробить коробку ! Кстати на дизель весь этот джентельменский набор стоит намного дороже чем на бензинку ! Т.к. у нас при замене сцепления снимается подрамник, то за одно и были поменяны обе втулки и обе стойки. И теперь в ходовой тишина и спокойствие. Проверили вилку - оказалась все норм ! Короче попал на деньги я

[MIK]

Менял полностью сцепление в сборе и выжимной подшипник на Клубсервисе на Лепсе. Обошлось с работой 1800 грн. Сделали очень быстро.

[Pirocarr]

Добрый вечер, подскажите какого рода должен быть этот шелест. Опишу свою ситуацию. При отпускании педали сцепления и нажатии газа я периодически слышал звук как будто металлической трещетки, особо внимания этому не придавал. Вчера ставил машину, машина была заведена , стояла на ручнике, выжав сцепления до упора я четко услышал металлическое дребезжание, отпустив сцепление звук пропадал, тут я уже и начал паниковать. Утром собрался на СТО завелся, все ок, ни каких лишних звуков, поездил пол дня и опять появилось металлическое дребезжание при отпускании сцепления с включенной передачей. Передачи переключаются нормально и сцепление тоже выжимается без проблем.

[Vsevolod]

на включенном двигателе попробуй пошатать вверх-вниз вилку сцепления. Если услышишь,как при нажатии на вилку затарахтят шарики- это выжимной.

[Pirocarr]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  на включенном двигателе попробуй пошатать вверх-вниз вилку сцепления. Если услышишь,как при нажатии на вилку затарахтят шарики- это выжимной.

Спасибо, попробую

[Dniper]

Т.е. вы хотите сказать что ездя уже три года с туго включающейся первой, задней, передачей, и немного туговато включающейся второй у меня могут быть проблемы со сцеплением и могу укокошить коробку ? Про какой шелест идет речь? Лучше б не заходил в эту тему (((. Кто-то может фотку выложить где эта "вилка" ?

[Vsevolod]

тугое включение передач от сцепления никак не зависит,не переживай) вилка сцепления - это та деталь, на которую давит шток гидроцилиндра сцепления . Находится левее и ниже аккумулятора-торчит наружу из прямоугольного пыльника между двигателем и коробкой

[Pirocarr]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  тугое включение передач от сцепления никак не зависит,не переживай) вилка сцепления - это та деталь, на которую давит шток гидроцилиндра сцепления . Находится левее и ниже аккумулятора-торчит наружу из прямоугольного пыльника между двигателем и коробкой

Добрый день, я так понял это металлическая деталь (точнее ее часть), которая торчит наружу, вокруг резиновая вставка и расположена горизонтально земле напротив радиатора ? Если это оно, то при легком нажатии никаких доп.звуков не обнаружил, машина стояла на ручнике. Заехал на СТО, посмотрели на яме, сказали что посторонний звук идет от сцепления и нужно менять. (включил заднюю передачу, поставил на ручник и выжал тормоз на всякий, отпускаю легко сцепление появляется дребезжание где то посредине, если удерживать сцепление). Но мне показалось что все как то не уверенно. Может запишу сегодня этот звук и выложу на форуме.