Стальные диски на Accent MC (2006 - 2010)

[DANNY]

Цитата: Сообщение от romadone  говорят 46... читал 39... не верят

Отправил запрос через всемирный сайт Хюндая. Посмотрим, придет ли ответ...

[Shustov]

Цитата: Сообщение от romadone  говорят вылет у нас 46... я тоже читал 39. В ветке по дискам не верят

Я могу объяснить откуда возникают разночтения. Мы не упоминаем о ширине диска. Если брать диск шириной 6 дюймов, то чтобы центр колеса остался на том же месте нужно уменьшить ЕТ. Насколько? На разницу в ширине деленную пополам. Диск 6j шире чем 5,5j на полдюйма.Это дает увеличение размера в каждую сторону относительно центра (т.е. вовнутрь и наружу) на четверть дюйма. Чтобы центр колеса остался на том же месте нужно уменьшить ЕТ именно на 1/4 дюйма. В дюйме 25,4 мм. 25,4/4=6,35 мм. Итак, новый вылет 46-6,35=39,65 или просто 39 мм. Вроде так.

[DANNY]

Цитата: Сообщение от Shustov  откуда возникают разночтения

Колись
Верна-Акцент-Тагаз?

[Shustov]

Цитата: Сообщение от DANNY  Колись Верна-Акцент-Тагаз?

Добавил в свой пост вверху.
Кстати, про Верну-Акцент-Тагаз - тоже вариант.

[DANNY]

Цитата: Сообщение от Shustov  Диск 6j шире чем 5,5j на полдюйма.

ОК. Итого: 5.5J = ET46
6J = ET39
Верно?

[Shustov]

Цитата: Сообщение от DANNY  ОК. Итого: 5.5J = ET46 6J = ET39 Верно?

Совершенно в дырочку

Ну, то есть, приравнивать ширину с вылетом напрямую нельзя, это разные параметры диска. Но они связаны.
Если диск 5,5, выбираем ЕТ46.
Если диск 6, выбираем ЕТ39.

[fogol]

Цитата: Сообщение от Shustov  Ну вот откуда вы берете эти цифры? ... Штатный вылет на Accent MT (с 2006 г. которые) - ЕТ46... спорить тут смысла нет.

Про "откуда берете" уже объяснили всем - я ж и не спорю.

Цитата: Сообщение от Shustov  ... Да, посадочное чуть больше, но это не играет никакой роли, лишь бы не меньше.

Зачем же тогда ставят проставки?

Цитата: Сообщение от Shustov  ... Брал по 250 грв

Вопрос "адекватное цены" принят и снят с повестки дня!

[Shustov]

Цитата: Сообщение от fogol  Зачем же тогда ставят проставки?

Цитирую один из колесно-шинных сайтов.
------------------------

Центральное отверстие
Диаметр центрального отверстия, который измеряется со стороны привалочной плоскости, должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля. Точное сопряжение этих размеров обеспечивает предварительное центрирование колеса на ступице, что облегчает установку болтов. Окончательное центрирование осуществляется по коническим или сферическим поверхностям в отверстиях крепления диска колеса болтами или гайками.

если центральное отверстие колеса больше, чем на автомобиле, то желательно использовать центровочные кольца. они продаются отдельно. цена колеблется от 10р за 1шт (пластмасса) до нескольких сотен рублей (металл).
--------------- конец цитаты
То есть центральное отверстие нужно для того, чтобы немного облегчить жизнь при установке колеса. Ни больше, ни меньше.

[fogol]

Цитата: Сообщение от Shustov  ... Окончательное центрирование осуществляется по коническим или сферическим поверхностям в отверстиях крепления диска колеса болтами или гайками ... То есть центральное отверстие нужно для того, чтобы немного облегчить жизнь при установке колеса. Ни больше, ни меньше.

Это, конечно, здорово, но как дипломированный инженер в области собирания сложных транспортных машин в кучу я несколько сомневаюсь в возможности точно центрировать сборку по набору круговых точек: имхо, добиться точности даже +/-1 мм таким образом будет проблематично. Согласно теории допусков, погрешности, вносимые группой элементов, следует именно складывать, а не рассчитывать на их взаимную компенсацию. Стоит ли этим пренебрегать?

[DANNY]

Цитата: Сообщение от fogol  сомневаюсь в возможности точно центрировать сборку

Да я вот тоже погуглил на это тему и как-то стремно таким заниматься. А есть ли в природе центровочные кольца с 56.5 на 54.1?