Santa Fe 2010 FL побеждены ли недостатки...?

[SantaRus]

Замене концевика, я так понимаю, подлежат Санта Фе до 2011 г.в.?

[anri]

Информация к размышлению: Киа Соренто 2009г. D4HB надорвана демпфирующая резина, перекос при работе, прослушивается лязг иногда звон, сверху под капотом если светить фонариком на шкив будет видна осевое биение. Полна картина была видна после снятия щитка в арке. Осевое биение было на столько большим, что повредило сальник(видна замаслянность блока). У Сориковода замена шкива и сальника прошла удачно.

На всякий случай проверил свой шкив, маленькие трещинки присутствуют в месте наплыва резины на металл, они не критичны, но все же стоит задуматься:



Желающие позаботиться о безопасности перед длинной поездкой советую сделать ревизию шкиву, не заглядывая в отверстие в щитке, а полностью сняв его, слишком уж жизненно важный ремень сидит на этом шкиве. Прослеживается ситуация, один номер шкивов Ф/л шел до мая 2011г, а с мая 2011г идет другой номер, геометрия у них одинакова, видимо уже учтен недостаток (прочность наварки резинового амортизатора и состав резины)
23124-2F000 08.05.2008-16.05.2011
23124-2F010 с 16.05.2011
Если менять, то менять на более свежий номер.
П.с. случай давно не единичный.

[Nakay]

Спасибо Андрей ! Завтра залезу посмотрю

[Nakay]

Андрей а как защита снимается ? она же за железным подкрылком . а со стороны двигателя не подлезть !

[anri]

Цитата: Сообщение от Nakay  Андрей а как защита снимается ? она же за железным подкрылком . а со стороны двигателя не подлезть !

Жаль, что я не додумался сфотографировать, ща попробую объяснить
Поддомкратил, снял колесо, желательно фонарик налобный (лобковый), держится этот щиток на 4х болтиках (грани на 10), нужна маленькая трещётка, удлинитель(и) и головка на 10. Вот на первом фото http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=23814&page=6 Голову надо засунуть в арку и снизу эти болтики видны на месте сопряжения со стальной зщитой, три болтика расположены вертикально(снизу-вверх), а один горизонтально по ходу движ.авто. Но лучше заедь к знакомым на подъемник, пусть снимут колесо, приподнимут и все будет видно, погоды щас хреновые, нужен инструмент, так что подумай

[Nakay]

Цитата: Сообщение от anri  Жаль, что я не додумался сфотографировать, ща попробую объяснить Поддомкратил, снял колесо, желательно фонарик налобный (лобковый), держится этот щиток на 4х болтиках (грани на 10), нужна маленькая трещётка, удлинитель(и) и головка на 10. Вот на первом фото http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=23814&page=6 Голову надо засунуть в арку и снизу эти болтики видны на месте сопряжения со стальной зщитой, три болтика расположены вертикально(снизу-вверх), а один горизонтально по ходу движ.авто. Но лучше заедь к знакомым на подъемник, пусть снимут колесо, приподнимут и все будет видно, погоды щас хреновые, нужен инструмент, так что подумай

завтра вымою грязь в арке и буду искать ! ато одной ногой уже в сауне ))

[anri]

Наткнулся на интересную инфу по проблеме тугого руля.
В Сорике ХМ с 2009г была проблема с тугим рулем в холодный период, использовалась жидкость PSF-3(полусинтетика ориг. № 0310000100), та что и у нас на Ф/л, по причине многочисленных жалоб на тугой руль вышла у них TSB в 2010году №KCE10-61-P040-TDKMXM по замене PSF-3 на PSF-4(синтетика ориг. № 0310000130) с улучшенными характеристиками, на тот момент были только минеральные рекомендуемые по TSB замнители: Шелл(Shell LHM-S), ЛиквиМоли(Zentralhydraulik-Oil 2400 арт.3666), и Тотал(Total LHM PLUS), но сейчас уже есть синтетический синоним: Синтетическая гидравлическая жидкость Zentralhydraulik-Oil 2500 (арт. 3667). По весне займусь заменой на PSF-4 или LIQUI MOLY№3667
Прикольная инструкция по замене жидкости Гур: Как поменять жидкость в гидроусилителе руля (ГУР) самостоятельно

[Nakay]

Цитата: Сообщение от anri  Наткнулся на интересную инфу по проблеме тугого руля. В Сорике ХМ с 2009г была проблема с тугим рулем в холодный период, использовалась жидкость PSF-3(полусинтетика ориг. № 0310000100), та что и у нас на Ф/л, по причине многочисленных жалоб на тугой руль вышла у них TSB в 2010году №KCE10-61-P040-TDKMXM по замене PSF-3 на PSF-4(синтетика ориг. № 0310000130) с улучшенными характеристиками, на тот момент были только минеральные рекомендуемые по TSB замнители: Шелл(Shell LHM-S), ЛиквиМоли(Zentralhydraulik-Oil 2400 арт.3666), и Тотал(Total LHM PLUS), но сейчас уже есть синтетический синоним: Синтетическая гидравлическая жидкость Zentralhydraulik-Oil 2500 (арт. 3667). По весне займусь заменой на PSF-4 или LIQUI MOLY№3667 Прикольная инструкция по замене жидкости Гур: Как поменять жидкость в гидроусилителе руля (ГУР) самостоятельно

Инструкция класс

[anri]

Цитата: Сообщение от anri  ...Прикольная инструкция по замене жидкости Гур: Как поменять жидкость в гидроусилителе руля (ГУР) самостоятельно

другая альтернатива по замене(совет бывалого):
" как только он заведет двигатель, вся жидкость пулей будет выплюнута из системы, а насос будет тереться насухую и неистово верещать трущимися лопатками, проходили.
Надо слить жижу с бачка, снять бачок, обратку сунуть в пустую бутылку а в подающую к насосу ГУР магистраль дунуть обычным компрессором для накачки шин.
Залить новую жижу в подающую магистраль, чтобы заполнился насос, подсоединить бачок, налить в него жижу, запустить двигатель на пару секунд, снова подлить жижу и так далее. Прокачать магистрали вращая руль от упора до упора."