Устает правая нога

[Vic]

Цитата: Сообщение от Pro100User  - да, было бы неплохо иметь эту фичу, но по большому счету зачем? ведь сиравно водителя интересует средний расход.

а меня пробег на остатке топлива

Цитата: Сообщение от Vic  а меня пробег на остатке топлива

ну дак есть же там остаток пробега до заправки!

1. За два месяца так и не нашел для себя удобной посадки за рулем (рост182 вес 83кг.) хотя рег. сид. по высоте имеется
Сам долго искал, но нашел. Рост 183 см, вес 88 кг. Я себе спинку ставлю почти в вертикальное положение, т.к. режим полулежа меня не устраивает.

2. Гул в салоне близок к шумоизолированой 099-ладе
Не согласен, т.к. с улицы почти ничего не слышно

3. Правый передний ремень безопасности бьется своей "головой-бляхой" о пластик центр. стойки
О ДА! Это меня иногда просто задалбывает, согласен.

4. При езде по неровностям проявляется стук в рулевом (вроде бы в колонке, не в рейке) -
5. Отсутствие шумоизоляции в дверях, арках, порогах (да наверное ее вообще нигде нет) -
5. В продаже нет подкрылок
не интересно

6. Скудный выбор литья по приемлемой цене
не инетресно

7. Резиновый скрип в районе правого нижнего угла лоб. стекла -
8. Грохот задней подвески при проезде по неровностям (Как где то читал "такое чувство что колеса отпадают на ямах" ) -
9. Сиденья на "новом" автомобиле остаются мятыми после того как с них встаеш (шок!!!)
У мня кожа, все ок

10. Сегодня вечером ехал-садилось солнце. Козырька не хватало чтобы обеспечить нужную видимость и защититься от солнца
?

11. На скорости 140-160 при малейших неровностях (не ямах) начинает переставляться-плавать
На родной резине так и есть - если в повороте стиральная доска, то все, реально "переставляется". НО, повторяю, на родной резине. На нокиан WR G2 идет как по рельсам, какая б дорога не была. Есть и плюс на родной резине - машина ОЧЕНЬ мягко идет по неровностям, ничего не громыхает и не стучит. Возможно это из-за температуры окружающей среды . Не знаю, факт остается фактом.

12. В мокрую погоду бока грязные аж до стекол (не продумали чтото с аэродинамикой) Подкрылки ставить-колхоз -
13. Не понял как раскладывается задняя сидушка (не спинка)
Легко

14. В задних дверях нет карманов -
15. Мало подушек (у многих китайцев столько же) -
16. Обзор назад никакой -
17. Громко щелкает коробка при переключении (Поначалу нравилось типа как у спортивной машины, теперь напрягает)
У меня АКПП

18. Не четко включается задняя передача
См. п.17

19. Компьютер не показывает моментальный расход
Не знаю зачем

[vamp]

Цитата: Сообщение от Директор  [ Ну а если в кармане есть деньги на Мерседес С klasse, Ауди А-4 и т.д., то не стОит экономить, и брать Элантру в надежде "авось не хуже". Нужно брать Ауди или Мерседес. ЗЫ. По секрету скажу: так косяков не меньше, чем у J4. Но за другие деньги.

Нарекания к качеству моделей Мерседес-Бенц стали не только темой многочисленных публикаций , но и причиной громких отставок в руководстве фирмы . В 2005 году компания оказалась лидером среди немецких производителей автомобилей по отзыву некачественных моделей . Немецкие таксисты , на которых проверяется качество автомобилей , всё чаще выбирают OPEL , VOLKSWAGEN , а также корейских производителей .
(из статьи в газете)

[NANT]

Цитата: Сообщение от vamp  Немецкие таксисты , на которых проверяется качество автомобилей

Вотета фраза мне очень понравилась, тут где-то на форуме был диспут на этут тему. Создавалось впечатление, что ездить на модели, которую предпочитают таксёры - это моветон. Вот вам ответ

[vamp]

15. Мало подушек (у многих китайцев столько же)


Не стоит думать , что подушка безопасности - панацея от всех бед.
" Один из самых опасных элементов системы безопасности автомобиля - надувные удерживающие элементы . Их раскрытие сопоставимо по силе с ударом боксёра -тяжеловеса . При скорости раскрытия 18-20 м/с подушка в состоянии выдавить глазное яблоко. В зоне риска - дети , старики , люди с ослабленным здоровьем . Статистика жертв старательно скрывается . Однако в большинстве современных машин пасажирскую подушку можно отключить , если перевозишь человека из группы риска . А главное - ПОДУШКА БЕСПОЛЕЗНА БЕЗ РЕМНЕЙ ."

(из газетной статьи)

[NANT]

Цитата: Сообщение от vamp  Статистика жертв старательно скрывается

За жертвы ничего не скажу - не слышал, а вот несколько человек, которые живы остались благодаря подушкам, знаю. Даже после жёсткой лобовухи человек сам вылез из машины, которая, кстати, восстановлению не подлежала.

[Директор]

Цитата: Сообщение от vamp  15. Мало подушек (у многих китайцев столько же) Не стоит думать , что подушка безопасности - панацея от всех бед. " Один из самых опасных элементов системы безопасности автомобиля - надувные удерживающие элементы . Их раскрытие сопоставимо по силе с ударом боксёра -тяжеловеса . При скорости раскрытия 18-20 м/с подушка в состоянии выдавить глазное яблоко. В зоне риска - дети , старики , люди с ослабленным здоровьем . Статистика жертв старательно скрывается . Однако в большинстве современных машин пасажирскую подушку можно отключить , если перевозишь человека из группы риска . А главное - ПОДУШКА БЕСПОЛЕЗНА БЕЗ РЕМНЕЙ ." (из газетной статьи)

ИМХО бред.

[aleks]

Самое лучшее пересесть на ГАЗ 24 проехать 1000 км хоть бы, а потом пересесть на Элантру а если есть деньги то купить БМВ последней или двух годичной модели, и не задавать вопросы не соответствующие своему статусу .

[Игорь-11]

И все таки по поводу правой ноги.....Если еще это актуально. У меня она тоже устает при дальних поездках. Причину для себя установил, но пока не предпринял мер. Педаль газа настолько мягкая, что проваливается под весом ступни и хочешь не хочешь все время держишь ногу на весу. По этой простой причине нога и болит. Раньше эксплуатировал Фолксваген-Венто, педаль газа нажималась с определенным усилием и таких неудобств не было.