Как увеличить клиренс?

[Arch]

народ на мой взгляд у Акцента и так большой клиренс, куда его ещё больше делать??? по сравнению с другими машинами очень даже не плохо

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от Arch  по сравнению с другими машинами очень даже не плохо

По сравнению с Land Cruiser-ами очень даже плохо.
На окраине Донецка ночью ямку в асфальте нашел, полметра в длинну, полтора в ширину и 15 см в глубину. Хорошо хоть заметил вовремя, притормозил. Насторожили лежащие на бордюре рядом обломки бамперов и подкрылков.
Про Днепропетровск, в котором живет vintik, я вообще молчу. Там местами такие дороги...

Цитата: Сообщение от vintik  Получается самый оптимальный вариант - эксперимент с резиной. 185/70/Р14.

Самый оптимальный вариант не эксперимент, а установка. Только стоит учесть, что на такой резине давление в шине стоит держать на 0,1 - 0,2 атм. ниже рекомендованного для 185/65 R14.

[Tvister]

Да тоже была такая мысля увеличить просвет, пару раз на СТО у официалов поинтересовался для себя вывод сделал - путнего ниче не выйдет. А ради 2см. заморачиваться…

[Сера]

что не делай, а Хамером не станет.
Но для такой машины клиренс очень даже приличный

[AcidSly]

ну может не хамером, но проходимость можно увеличить
http://topgir.com.ua/news/1708.html

ессесно доработки нуна делать

[orkk]

Стоят встаки ПОД ОПОРАМИ 30мм делал сам(mazda 626) 15" 195/65 вместо 14"185/65. Чтоб не рвало сайлентблоки их надо перетянуть под новым углом, чтоб не жрало резину после устаноки надо сделать развал. В ходу изменения минимальны, а по проходимости танк!!! Так катаюсь уже четыре года.

[Dusik]

Завышать центр тяжести не охота.

[Сера]

Цитата: Сообщение от orkk  Стоят встаки ПОД ОПОРАМИ 30мм делал сам(mazda 626) 15" 195/65 вместо 14"185/65. Чтоб не рвало сайлентблоки их надо перетянуть под новым углом, чтоб не жрало резину после устаноки надо сделать развал. В ходу изменения минимальны, а по проходимости танк!!! Так катаюсь уже четыре года.

если бы сайлентблоки были у нас горизонтальные их можно было бы перетянуть, а у нас стоят вертикально

[nikitych]

Цитата: Сообщение от Pavlo  На предыдущей машине (Дэу Нексия) я взял зимнюю резину на один размер больше 185/65 R14 вместо 185/60 R14. Машина стала выше ~1см. Плюсы: 1. Меньше риск повредить диски. 2. Выше комфорт. 3. Меньше цепляет дном сугробы. 4. Шины 185/65 R14 дешевле, чем 185/60 R14 Минусы: 1. Колесо стало ближе к арке и быстрее забивается снегом. Остальное не существенно. Изменений в динамике не заметил, так как разница длины окружности ~3%. Откатал 3 года без проблем. Думаю, можно взять на Акцент шины 185/70 R14 или 195/60 R15 (если на 15" диски) вместо 185/65 R14. Получаем увеличение клиренса на ~1см. Шины 175/70 R14 вместо 185/65 R14 практически не дают увеличения клиренса.

все правильно! я себе поставил 195/60 R15 этот ~1см очень выручает

[Вениамин]

можешь посчитать в зависимости от старого колеса как измениться клиренс если поменяешь на что хочешь:Калькулятор