Вопрос выбора Тушкан или ...?

Я разговаривал с человеком который таки купил с завода и существенно дешевле, и при этом особых проблем не имел ни при покупке ни с гарантией. Правда говорил, что ему пришлось несколько раз туда ездить - договариваться.

Цитата: Сообщение от kapetz  И так вполне очевидно, что скидки могут сделать либо собственники салона, либо представители ХМУ (высшее звено). Но вряд ли они такие скидки сделают на Тушкан - и так хорошо продается

Сделают, если получат часть скидки на лапу, и плевать им востребован тушкан или нет (своя рубашка ближе к телу). Высшему звену тоже надо жить.
А как появляются предложения новых авто по цене ниже представительской?

Что касается скидки от себя добавлю, что я ее получил. до 2-х%.
Получил банально - на опте.

Вставлю и я свой пятачок - Оутлэндер текущий не бери, его с осени с производства снимут, нах лишний гемор потом тебе?

Новый оутлэндер за сороковник перевалил... ну пластик там конечно чутка получше... как у рафика ... но имеет ли смысл?!

[Vic]

Цитата: Сообщение от Миша  "Дорогой, он так похож на симпатичного бегемотика, берем его".

Глумишся, Тушкан вполне достойный автомобиль, особенно 2,7АТ 4ВД

По своему опыту могу согласиться с тем что Оутлендер менее вседорожный!
В салоне у него просто и неуютно, материалы фигня, что панель приборов, что сидения.
Насколько правильно работает полный привод не знаю, но работает мягше АДНАЗНАЧНА!
Хотя свой выбор остановил бы на Тушкане.

[GRIFT]

Цитата: Сообщение от rayden  Я разговаривал с человеком который таки купил с завода и существенно дешевле, и при этом особых проблем не имел ни при покупке ни с гарантией. Правда говорил, что ему пришлось несколько раз туда ездить - договариваться.

С завода "правда я не знаю что вы од этим понимаете" автомобиль купить нельзя. Хотя бы потому, что они не могут выписать справки счёта, так как это не торговая организация. Кроме того автомобили заводу не принадлежат. Это вопервых, во вторых это не возможно по прощедуре. автомобили, ещё до сборки распределены между дилерами. Поэтому просто продать машину с завода - это чушь полная. :wacko:

[Vic]

Цитата: Сообщение от joja  У мя 165 - потолок - дальше круиз контроль не пускаеть (зато приятно... выйхал за город, надавил до упору - и едеш 165 - 170 км/ч

как это круиз контроль не пускает? он для поддержания постоянной скорости а не для ограничения?

У кума Аут 2.0. Разгоняли до 210 км.час. Салон сильно простенький. нет многих полезных систем (особенно привык к ЕСП, часто выручала) У меня Тушкан 2.0 дизель. Разгонял до 180. ДО 170 без проблем - дальше тяжелее. На 140 едет как на родной скорости, выше - уже плохо дорогу чувствет. Выбор однозначно в сторону Тушкана - сам когда то перед таким выбором стоял. А по поводу нового конкурента Тушкану - это однозначно Кашкай - даже в салоне кривяться по этому поводу.

[tehno]

Цитата: Сообщение от ОЛЕГ  У кума Аут 2.0. Разгоняли до 210 км.час. Салон сильно простенький. нет многих полезных систем (особенно привык к ЕСП, часто выручала) У меня Тушкан 2.0 дизель. Разгонял до 180. ДО 170 без проблем - дальше тяжелее. На 140 едет как на родной скорости, выше - уже плохо дорогу чувствет. Выбор однозначно в сторону Тушкана - сам когда то перед таким выбором стоял. А по поводу нового конкурента Тушкану - это однозначно Кашкай - даже в салоне кривяться по этому поводу.

Не понимаю зачем покупать паркетник и ставить во главу угла скорость.Тогда по любэ Форестер в этом показателе лучший.42000у.е. и вы летите на 250км/час.
С кашкаем тоже не все так просто.По оснащенности он выиграет,а вот как по размерам салона,тут тушкан просто его ложит.Для маленького роста и девушек однозначно конкуренты.Правда еще неизвестно,на сколько надежным получился кашкай.