Родная резина

[LES]

Цитата: Сообщение от nondata  Блин, ну сколько об этом говорили и писали. Предлагаю вспомнить обычный курс физики, химии (азот НЕ инертный газ) и содержание азота в воздухе.

К началу ХIX в. были
выяснены химическая инертность азота в свободном состоянии и исключительная
роль его в соединениях с другими элементами в качестве связанного азота.
В свободном состоянии азот инертен. Но как химический элемент он не относится к подгруппе инертных газов

[Alex_h]

Цитата: Сообщение от Alex_h  А я даже не проверял как забрал . Надо манометр купить . Интересно, а с завода ее могут перекачать, а то мне каается что не очень мягковато она на неровностях себя ведет . Но вообще я за заводской стандарт 2,2

Ребята это полный пипец! Я все-таки решил купить компрессор и электронный манометр... уж больно мне казалось, что машинка жесковата, чуть боле недели на ней катаюсь, вроде жестковато неровности проходит...
Померял давление в шинах и мягко говоря ОФИГЕЛ!!!
---- 3,1----- атм.

Какого ее так накачали ума не приложу, и кто это мог сделать
На заводе врядли, а в салоне зачем так качать????

Спустил на 2,1 -- машинку не узнать

Хотел спытать, 500 накатанных км. на 3,1 (ездил вроде осторожно), могла ли такая перекачка негативно повлиять на машину???

пы.сы. проверяйте плиз давление в салоне...

[bosmaster]

3,1 - ОГО!!! Когда свою забирал из салона как то не проверял ехал по хорошей дороге вроде все норм, хотя может показалось но левая часть передка как то жесче прошла одну попавшуюся продольную ямку, завтра таки обязательно проверю!

[Opelevod]

я в своей перепроверил и везде было 2.2

[NANT]

Цитата: Сообщение от Alex_h  могла ли такая перекачка негативно повлиять на машину???

Когда-то в 90-заеложеном году я на своей двойке перекачал колёса перед выездом в Крым. Не помню уже подробности, кто-то посоветовал, мол на трассе это плюс - расход меньше и прочия блага. Ездил тогда на "Матадор"е, по приезду домой два колеса выбросил с грыжами.

[КИД]

Цитата: Сообщение от Директор  Шум от родного Ханкука тоже бывает разный. На машинах со стальными дисками он сильнее, на литых дисках менее заметен. Это я лично проверял на двух Элантрах: своей 2.0 и 1.6. По газу: все очень спорно в этом вопросе, а истина где-то по середине. В свободное от работы время я увлекаюсь тестированием покрышек. Новых. Покупаю комплект и укладываю его за пару месяцев. В основном на горных серпантинах Крыма (кто знает - Алушта - Судак). Я там бываю пару-тройку раз за сезон и проезжаю этот маршрут до двух десятков раз - этого вполне достаточно. И я так же считал полным идиотизмом качать шины азотом, которого и так в воздухе 78 с чем-то процентов. Однако натура моя эксперементаторская, и я решил попробовать. Естественно, в первую же шиномонтажку не лез, а изучил вопрос сперва (нашел шиномонтаж с итальянской газовой установкой + баллон). Чтобы вам было понятно, на Астре у меня низкопрофильная резина, 195-50-15. Машина довольно дубовая. Так вот: ни на какое самоубеждение я не могу списать полученный эффект. У меня вообще не сложилось с самоубеждением, т.к. я природный скептик, поддающий сомнению все и вся. Об ощущениях можно долго рассказывать, но не в этом суть. Газ имеет смысл. Но не везде, где стоит баллон и крутят зеленые колпачки. А вообще этот спор из разряда споров о кабелях и их влиянии на звук. Только спорят в основном те, кто не пробовал ни разу

Цитата: Так вот: ни на какое самоубеждение я не могу списать полученный эффект. У меня вообще не сложилось с самоубеждением, т.к. я природный скептик, поддающий сомнению все и вся. Об ощущениях можно долго рассказывать, но не в этом суть. Газ имеет смысл.

Чтобы не было никакого предубеждения необходимо тестировать шины не зная, чем их накачали. Тогда может и разница не будет заметна. Так как те граммы, на которые становится легче шина при накачивании инертным газом (гелием) мгновенно теряются при загрязнении обода. При серьезном тестировании эффект будет практически на уровне погрешности.

[КИД]

Да еще заметил, что ХАНКУК на Элантрах ставят разный. Есть ОПТИМА И СОЛЮС. Так поэтому и шум, я думаю, может быть разный. У кого-то меньше слышно, а у кого-то сильнее.

[VladimirS]

Цитата: Сообщение от Alex_h  Померял давление в шинах и мягко говоря ОФИГЕЛ!!! ---- 3,1----- атм. Какого ее так накачали ума не приложу, и кто это мог сделать На заводе врядли, а в салоне зачем так качать???? Спустил на 2,1 -- машинку не узнать Хотел спытать, 500 накатанных км. на 3,1 (ездил вроде осторожно), могла ли такая перекачка негативно повлиять на машину??? пы.сы. проверяйте плиз давление в салоне...

Сделали это на заводе , так сказать -транспортное давление.
При предпродажной подготовке - снятие всяких пленок бумажек и т.д должны в салоне привести давление в норму, согласно инструкции.
Где то это делают, а тебе, на твоей новой машине- не сделали.
Срана такая -сам знаешь

Родная резина...Гамно!!!
В принципе на всех машинах, всех производителей ставится так называемая траспортерная лента.....какого бы не была производителя.......поэтому , любую стоковую резину надо менять на нормальную.......

[bosmaster]

Цитата: Сообщение от Dr.Livsi  Родная резина...Гамно!!! В принципе на всех машинах, всех производителей ставится так называемая траспортерная лента.....какого бы не была производителя.......поэтому , любую стоковую резину надо менять на нормальную.......

И на какую ж поменял?